RFN 552 000
Paris-Luxembourg - Limours
|
 |
| Totale lengte | 39,2 km |
Spoorwijdte
|
Aangelegd door
|
Geopend
Luxembourg - Denfert-Rochereau: 1 april 1895
Denfert-Rochereau - Bourg-la-Reine: 23 juni 1846
Bourg-la-Reine - Orsay: 29 juli 1854
Orsay - Limours: 26 augustus 1867 |
Opheffing treindienst
Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Limours: 15 mei 1939 |
Gesloten
Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Limours: juni 1940 |
Huidige status
Luxembourg - Saint-Rémy-lès-Chevreuse: in gebruik
Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Limours: opgebroken |
Geëlektrificeerd
Luxembourg - Massy-Palaiseau: 1937 (1500V=)
Massy-Palaiseau - Saint-Rémy-lès-Chevreuse: 1938 (1500V=) |
| Aantal sporen | 2 |
| Baanvaksnelheid | 100 km/u |
| Treindienst door | RATP |
| Traject
|
|---|
  
|
|
lijn van Paris-Nord RER B
|
|
-1,4
|
Luxembourg RERB
|
|
-0,7
|
Port-Royal RERB
|
|
|
M 06
|
|
0,0
|
Denfert-Rochereau RERB voorheen Paris-D'Enfer
|
|
1,5
|
Cité Universitaire voorheen Sceaux-Ceinture lijn 980 000
|
|
1,6
|
|
|
|
T 3a
|
|
|
Périphérique
|
|
|
grens Parijs - Val-de-Marne
|
|
2,0
|
|
|
2,1
|
Gentilly RERB
|
|
|
 
|
|
3,2
|
Laplace RERB
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,1
|
Arcueil - Cachan RERB
|
|
|
M15 in aanleg
|
|
|
5,2
|
Bagneux RERB
|
|
|
lijn Porte d'Orléans - Arpajon opgebroken
|
|
|
grens Val-de-Marne - Hauts-de-Seine
|
|
|
6,3
|
|
|
|
|
|
6,8
|
Bourg-la-Reine RERB
|
|
|
lijn 551 000 naar Robinson tot 1893
|
|
|
lijn 551 000 naar Robinson RERB vanaf 1893
|
|
|
|
Parc de Sceaux RERB
|
|
|
|
|
|
8,0
|
La Croix de Berny RERB
|
 
|
8,8
|
Antony RERB
|
 
|
|
Orlyval
|
|
|
|
Fontaine-Michalon RERB
|
|
|
|
Les Baconnets RERB
|
|
|
lijn 985 000 van Choisy-le-Roi RERC
|
  
|
|
lijn 431 300 naar Massy TGV
|
 
|
|
|
 
|
12,8
|
grens Hauts-de-Seine - Essonne
|
|
|
12,0
|
Massy - Verrières RERBC
|
|
|
|
lijn 431 000 van Paris-Montparnasse
|
|
|
|
tracé tot 1937
|
|
|
14,0
|
lijn 990 000 RERC
|
   
|
|
lijn 990 000 tot 1923
|
   
|
|
M18 in aanleg
|
  
|
|
overdekt gedeelte van Massy 2.014m
|
  
|
|
Massy TGV
|
 
|
13,5
|
Massy-Palaiseau RERBC
|
|
|
|
lijn 431 000 naar Monts
|
|
|
|
lijn 990 000 RERC
|
|
|
|
|
|
|
|
M18 in aanleg
|
|
|
|
lijn 553 000 naar Chartres opgebroken
|
 
|
|
|
 
|
|
|
|
|
tracé tot 1937
|
|
|
14,8
|
Palaiseau RERB
|
|
|
16,1
|
Palaiseau - Villebon RERB
|
|
|
18,1
|
Lozère RERB
|
|
|
|
|
|
19,5
|
Le Guichet RERB
|
|
|
brug over de Yvette
|
|
20,3
|
Les Planches
|
|
|
|
|
|
|
20,7
|
Orsay-Ville RERB
|
|
|
|
|
|
|
22,0
|
Bures-sur-Yvette RERB
|
|
|
|
La Hacquinière RERB
|
|
|
24,2
|
Gif-sur-Yvette RERB
|
|
|
27,1
|
Courcelle-sur-Yvette RERB
|
|
|
|
grens Essonne - Yvelines
|
|
|
|
|
29,3
|
Saint-Rémy-lès-Chevreuse RERB
|
|
29,4
|
|
|
|
grens Yvelines - Essonne
|
|
34,3
|
Boullay-les-Troux
|
 
|
33,5
|
Limours-État, lijn 523 000 Chartres - Ouest-Ceinture
|
|
37,8
|
Limours P.O.
|
|
De spoorlijn Paris-Luxembourg - Limours is een deels opgebroken Franse spoorlijn van Parijs naar Limours. De volledige lijn was 39,2 km lang en heeft als lijnnummer 552 000.
Geschiedenis
Tussen Denfert-Rochereau en Orsay werd de lijn in gedeeltes geopend door de Compagnie du Chemin de fer de Paris à Sceaux als onderdeel van de Ligne de Sceaux. Tussen Denfert-Rochereau en Bourg-la-Reine op 23 juni 1846 en tussen Bourg-la-Reine en Orsay op 29 juli 1854.
Vanaf 1857 werd de lijn geëxploiteerd door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, die op 26 augustus het gedeelte tussen Orsay en Limours opende. In 1893 werd de lijn omgebouwd tot normaalspoor en op 1 april 1895 werd het gedeelte tussen Luxembourg en Denfert-Rochereau geopend
Op 15 mei 1939 werd het reizigersvervoer tussen Saint-Rémy-lès-Chevreuse en Limours opgeheven, in juni 1940 werd dit gedeelte ook gesloten voor goederenvervoer.
Sinds 1979 maakt de lijn tot Saint-Rémy-lès-Chevreuse deel uit van de RER B.
Réseau express régional
Op het traject rijdt het Réseau express régional de volgende routes:
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is er een aansluiting op de volgende spoorlijn:
- Luxembourg
- lijn tussen Paris-Luxembourg en Paris-Gare du Nord
- Bourg-la-Reine
- RFN 552 000, spoorlijn tussen Paris-Luxembourg en Limours
- Massy-Palaiseau
- RFN 553 000, spoorlijn tussen Ouest-Ceinture en Chartres
- RFN 985 000, spoorlijn tussen Choisy-le-Roi en Massy-Verrières
- RFN 990 000, grande ceinture van Paris
Elektrische tractie
De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd met een gelijkspanning van 1500 volt. Tussen Luxembourg en Massy-Palaiseau in 1937 en tussen Massy-Palaiseau en Saint-Rémy-lès-Chevreuse in 1938.
Bronnen, noten en/of referenties
