Spoorlijn Oslo - Eidsvoll

Hovedbanen Oslo - Eidsvoll
Totale lengte	68 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	Norge-Hoved-Jernbane (NHJ)
Geopend	1854
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1, deels 2
Treindienst door	NSB, CargoNet
Traject
Legenda Dovrebanen van Hamar 67,86 Eidsvoll (1998) << Gardermobanen 67,51 Gamle Eidsvoll (1854-1998) Møllerhaugen (205 m) Hundsbitet 62,25 Bøn (1855) zijspoor naar Bønsdalen 59,54 Varud (1953) Heiret 57,20 Dal (1854) Herregården 53,44 Sand (1992) 51,85 Luchthaven Oslo Gardermoen (1998) zijlijn van Syverstad 49,62 Hauerseter (1894) zijlijn naar Gardermoen 46,10 Nordby (1932) 44,60 Jessheim (1854) E6 Smedstua (1932) Dragvoll (1932) 40,30 Asper (1932) Lystad (1932) 40,01 Asper (1984-1993) Holum 36,48 Kløfta (1854) < Gardermobanen 33,62 Arteid (1932) E6 32,39 Lindeberg (1944) Nybrøtt (1932) 29,86 Frogner (1854) Børke (1932) 26,87 Leirsund (1997) 26,66 Leirsund (1859) 25,20 Lillestrøm N (1997) Industriegleis van General Motors Industriegleis van Skogvollenga Lundsovergangen (1932) Kongsvingerbanen van Magnor 20,95 Lillestrøm (1854) Fylkesvei 381 Nitelva << * >> Gardermobanen < Romeriksporten (14.580 m) 19,05 Sagdalen (1938) 17,93 Strømmen (1854) Zijlijn naar Strømmen verksted 16,42 Fjellhamar (1931) 15,50 Hanaborg (1956) 14,15 Lørenskog (1857) E6 13,09 Høybråten (1921) 12,09 Haugenstua (1937) Industriegleis van Grorud 10,50 Grorud (1854) Zijlijn van Statsbanenes verksted 9,30 Nyland (1944) Riksvei 191 8,72 Aker lokaalspoor Alnabruterminalen 6,87 Alna (1971) Alnabruterminalen 6,50 Alnabru (1902) E6 E6 3,89 Bryn (1858) Alnabrubanen T-bane << Gjøvikbanen van Gjøvik ringvei 2 Grønland Østfoldbanen havenspoor (afgebroken) 0,27 Oslo S (1854) T-bane Oslotunnel (1980) Drammenbanen naar Drammen

De spoorlijn Oslo - Eidsvoll ook wel Hovedbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de plaats Eidsvoll, provincie Akershus. Het is de oudste spoorlijn van het land.

Geschiedenis

De bouw van de Hovedbanen werd door de Norge-Hoved-Jernbane (NHJ) op 8 augustus 1851 gestart. Het traject werd op 1 september 1854 geopend.

Treindiensten

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog / RB treinen.

De treindienst wordt onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 72.

• RB 450: Eidsvoll - Oslo S - Drammen - Kongsberg

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon

Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

• Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
• Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Sørlandsbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Olslo S
• Gjøvikbanen, spoorlijn tussen Gjøvik en Oslo S
• Østfoldbanen, spoorlijn tussen Kornsjø en Oslo S
• Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
• Gardermobanen, spoorlijn tussen Nye Eidsvoll en Oslo S
• Follobanen, spoorlijn tussen Ski en Oslo S

Lillestrøm

• Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Gardermobanen, spoorlijn tussen Nye Eidsvoll en Oslo S

Eidsvoll

• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Gardermobanen, spoorlijn tussen Nye Eidsvoll en Oslo S

Elektrische tractie

Het traject werd op 1 september 1956 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

• 
  Trajectkaart, 1904
• 
  Station Eidsvoll
• 
  Station Bøn
• 
  Station Lillestrøm
• 
  Oslo centraal station

Externe links

• Jernbaneverket
• NSB

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Hovedbanen op de Noorstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.