|
Spoorlijn München - Lindau
De spoorlijn München – Lindau ook wel Allgäubahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 5503 München Hbf – München-Pasing, 5520 München-Pasing – Buchloe en 5362 Buchloe – Lindau onder beheer van DB Netze. De spoorlijn was onderdeel van de Ludwig-Süd-Nord-Bahn in de deelstaat Beieren. Niet te verwarren met de Württemberger Allgäubahn die tussen (Lindau –) Hergatz en Aulendorf (– Ulm) loopt. GeschiedenisHet traject werd door de Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen in fases geopend:
TreindienstenDBDe Deutsche Bahn verzorgde tot 29 december 2007 het personenvervoer op dit traject met RE-treinen. TEE Zie TEE voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Trans Europ Express (TEE) was de benaming voor een netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa, dat van start ging in 1957. Het concept was bedacht door F.Q. den Hollander, toenmalig president-directeur van de Nederlandse Spoorwegen. De TEE Bavaria was in 1969 in het TEE-net opgenomen. Het betrof een opwaardering van de bestaande D-trein met dezelfde naam. Deze was op aandringen van de DB tot stand gekomen omdat ze op de net gemoderniseerde Allgäubahn een TEE wilde hebben in plaats van slechts een gewone D-trein. Door het schrappen van een aantal tussenstops werd de totale reistijd tot iets meer dan vier uur teruggebracht. De Bavaria reed op dit traject tussen München en Lindau. Euro City Zie EuroCity voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Op 31 mei 1987 richtten de spoorwegmaatschappijen van de Europese Unie, Oostenrijk en Zwitserland met 64 treinen het EuroCity-net als opvolger van de Trans Europ Express (TEE) op. In tegenstelling tot de TEE kent de EuroCity naast eerste klas ook tweede klas. De Euro City Bavaria was de voortzetting als Eurocity. Sinds 2002 rijdt deze trein echter zonder naam tussen Zürich en München. De Bavaria reed op dit traject tussen München en Lindau. Intercity
S-BahnDe S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, tussen de RegionalBahn (stoptrein) en de Stadtbahn (stadsvervoer) in. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie. S-Bahn van München Zie S-Bahn van München voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Op het traject tussen Geltendorf en Luchthaven München Franz Josef Strauß rijdt er elke 20/40 minuten een trein van de S-Bahn S 8.
ALEXAllgäu-Express Zie Allgäu-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.De Allgäu-Express (afgekort ALEX) was vanaf december 2002 een samenwerkingsverbond van de Länderbahn en de SBB GmbH, een dochteronderneming van de SBB. De samenwerking werd per 9 december 2007 ontbonden. Arriva-Länderbahn-Express Zie Arriva-Länderbahn-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp. De Arriva-Länderbahn-Express (afgekort ALEX) is vanaf 9 december 2007 een door Arriva geëxploiteerde RE trein in Bayern. De bedrijfsvoering is in handen van de Vogtlandbahn. De Vogtlandbahn is een dochteronderneming van de Länderbahn. AansluitingenIn de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen: München Hbf
München Pasing
Genteldorf
Kaufering
Buchloe
Kaufbeuren
Biessenhofen
Aitrang
Kempten (Allgau)
Immenstadt
Hergatz
Lindau
Elektrische tractieHet traject tussen München en Geltendorf en de Vorarlbergbahn werden geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom. Literatuur
Zie ookExterne linkBronnen, noten en/of referenties
|
||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
