Spoorlijn Les Aubrais-Orléans - Montauban-Ville-Bourbon
RFN 590 000 Les Aubrais-Orléans - Montauban-Ville-Bourbon
| | Totale lengte | 544,5 km | Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | Aangelegd door
| Geopend
Les Aubrais-Orléans - Vierzon: 20 juli 1847 Vierzon - Châteauroux: 15 november 1847 Châteauroux - Argenton-sur-Creuse: mei 1854 Argenton-sur-Creuse - Limoges: 2 juni 1856 Limoges - Brive-la-Gaillarde: 1 juli 1893 Brive-la-Gaillarde - Souillac: 1 juli 1891 Souillac - Cazoulès: 16 juni 1889 Cazoulès - Mercuès: 1 juli 1891 Mercuès - Cahors: 20 december 1869 Cahors - Montauban: 10 april 1884 | Huidige status | in gebruik | Geëlektrificeerd
Les Aubrais-Orléans - Vierzon: 1926 (1500V=) Vierzon - Brive-la-Gaillarde: 1935 (1500V=) Brive-la-Gaillarde - Montauban: 1943 (1500V=) | Aantal sporen | 2 | Baanvaksnelheid | 150 km/u | Treindienst door | SNCF |
Traject
|
|
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
|
|
|
|
|
lijn 683 000 van Malesherbes
|
|
|
lijn 686 000 van Montargis
|
|
|
ontvangstbundel noord
|
|
|
wisselbundel
|
|
|
A
|
|
118,9
|
Les Aubrais voorheen Les Aubrais-Orléans
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A
|
|
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
|
|
lijn 569 000 naar Orléans
|
|
|
|
|
|
lijn 569 301 van Orléans
|
|
|
B
|
|
122,7
|
aansluiting Gien lijn 687 000 naar Gien
|
|
124,3
|
brug van Vierzon over de Loire 423m
|
|
|
tramlijn Orléans - Brinon-sur-Sauldre opgebroken
|
|
128,1
|
Bras de Bou 56m
|
|
129,1
|
Le Dhuy 44m
|
|
133,1
|
Saint-Cyr-en-Val - La Source
|
|
|
|
|
|
ZI La Saussaye
|
|
|
|
|
|
Thales
|
|
143,5
|
brug over de Cosson 11m
|
|
144,1
|
La Ferté-Saint-Aubin
|
|
|
|
|
151,x
|
grens Loiret - Loir-et-Cher
|
|
153,0
|
Vouzon
|
|
159,4
|
brug over de Beuvron 21m
|
|
|
lijn van Blois-Vienne opgebroken
|
|
159,9
|
Lamotte-Beuvron
|
|
166,6
|
Nouan-le-Fuzelier
|
|
|
|
|
|
|
|
|
munitiedepot van Salbris
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Entrepot
|
|
|
Entrepot
|
|
178,4
|
brug over de Sauldre 35m
|
|
178,7
|
Salbris
|
|
|
|
|
|
lijn 693 000 naar Argent opgebroken
|
|
|
lijn 600 000 naar Le Blanc
|
|
183,2
|
|
|
188,2
|
brug over de Rère 17m
|
|
191,0
|
Theillay
|
|
193,7
|
|
|
|
grens Loir-et-Cher - Cher
|
|
194,5
|
tunnel van l'Alouette 1237m
|
|
|
|
|
|
|
|
199,0
|
|
|
|
|
|
|
Vierzon triage
|
|
200,8
|
lijn 593 000 van Saint-Pierre-des-Corps
|
|
|
|
|
|
Vierzon-Saint-Martin
|
|
|
|
|
201,1
|
Vierzon
|
|
|
|
|
|
tramlijn naar Issoudun opgebroken
|
|
202,1
|
tunnel van la Porte aux Bœufs 222m
|
|
|
tramlijn naar Neuilly-en-Sancerre opgebroken
|
|
203,8
|
brug over de Yèvre 13m
|
|
204,0
|
brug over de Yèvre 33m
|
|
204,2
|
brug over Canal de Berry 7m
|
|
|
Prestalog Vierzon
|
|
|
Transports Breger
|
|
|
lijn 590 606
|
|
204,6
|
aansluiting Vierzon-Forges
|
|
204,7
|
Vierzon-Forges
|
|
|
Jacobi
|
|
|
Préfor
|
|
|
Tim logistique
|
|
|
lijn 690 000 naar Saincaize
|
|
206,4
|
viaduct over de Cher 93m
|
|
214,5
|
brug over de Arnon 36m
|
|
216,1
|
Chéry - Lury
|
|
217,x
|
grens Cher - Indre
|
|
220,3
|
Reuilly
|
|
|
|
|
|
|
|
221,9
|
brug over de Théols 18m
|
|
222,4
|
brug over de Théols 18m
|
|
222,x
|
grens Indre - Cher
|
|
225,x
|
grens Cher - Indre
|
|
225,3
|
Diou
|
|
227,0
|
brug over de Théols 21m
|
|
227,x
|
brug over de Théols
|
|
230,1
|
Sainte-Lizaigne
|
|
|
SICA
|
|
|
|
|
|
lijn 691 000 van Saint-Florent-sur-Cher
|
|
|
tramlijn van Vierzon-Saint-Martin opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
|
237,0
|
Issoudun
|
|
237,2
|
brug over de Théols 84m
|
|
|
|
|
|
Malteries Franco Suisses
|
|
|
|
|
249,2
|
Neuvy-Pailloux
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
militaire basis
|
|
|
|
|
|
|
|
255,6
|
Montierchaume
|
|
|
Axereal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
vliegveld Châteauroux-Centre
|
|
|
ZI La Martinerie
|
|
261,5
|
brug over de Indre 22m
|
|
261,6
|
brug over de Indre 10m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
depot
|
|
|
lijn 696 000 van La Ville-Gozet buiten gebruik
|
|
|
|
|
|
tramlijn van Valençay opgebroken
|
|
264,1
|
Châteauroux
|
|
|
|
|
265,8
|
aansl. Loches, lijn 594 000 naar Joué-lès-Tours
|
|
270,0
|
|
|
276,3
|
Luant
|
|
281,2
|
Lothiers
|
|
288,1
|
tunnel van Les Roches 1005m
|
|
289,4
|
viaduct over de Bouzanne 244m
|
|
290,2
|
Chabenet
|
|
|
la Fosse aux Genets
|
|
292,5
|
lijn 598 000 van Port-de-Piles opgebroken
|
|
293,1
|
|
|
|
|
|
295,1
|
Argenton-sur-Creuse
|
|
|
tramlijn naar Le Blanc opgebroken
|
|
|
lijn 697 000 naar La Chaussée opgebroken
|
|
296,1
|
viaduct over de Creuse 90m
|
|
304,5
|
|
|
305,4
|
Celon
|
|
|
|
|
|
Barytine & Mineraux
|
|
|
|
|
307,1
|
|
|
316,4
|
Éguzon
|
|
|
grens Indre - Creuse
|
|
|
grens Creuse - Indre
|
|
|
grens Indre - Creuse
|
|
|
|
|
323,0
|
Saint-Sébastien
|
|
|
|
|
|
lijn 704 000 naar Guéret opgebroken
|
|
330,3
|
Forgevieille
|
|
342,1
|
La Souterraine
|
|
344,0
|
tunnel van Jéraphie 704m
|
|
|
grens Creuse - Haute-Vienne
|
|
|
grens Haute-Vienne - Creuse
|
|
|
grens Creuse - Haute-Vienne
|
|
351,6
|
Fromental
|
|
358,5
|
aansl. Poitiers, lijn 604 000 van Mignaloux - Nouaillé
|
|
359,0
|
Gartempe, viaduct van Rocherolles 180m
|
|
362,2
|
Bersac
|
|
365,4
|
tunnel van Combeau 236m
|
|
|
tracé tot 1864
|
|
368,1
|
Saint-Sulpice-Laurière
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 702 000 naar Montluçon-Ville
|
|
|
Parc EMS voorheen depot
|
|
|
tracé tot 1864
|
|
369,3
|
tunnel van Saint-Sulpice 796m
|
|
|
Laurière tot 1864
|
|
375,6
|
La Jonchère
|
|
|
Volkswagen
|
|
|
|
|
383,3
|
Ambazac
|
|
385,4
|
tunnel van Nouaillas 1 78m
|
|
385,9
|
tunnel van Nouaillas 2 88m
|
|
|
|
|
389,3
|
Les Bardys
|
|
|
Primagaz
|
|
|
lijn 713 000 van Eygurande-Merlines
|
|
392,7
|
Le Palais
|
|
392,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fonderie de cuivre du Palais
|
|
394,7
|
viaduct over de Palais 152m
|
|
397,3
|
|
|
|
ontvangstbundel
|
|
398,2
|
|
|
398,3
|
Limoges-Puy-Imbert triage
|
|
399,6
|
|
|
|
|
|
|
lijn 606 000 van Le Dorat
|
|
|
|
|
|
lijn 590 306 naar Limoges-Montjovis
|
|
|
opstelterrein
|
|
|
werkplaats SNCF
|
|
|
lijn van Saint-Sulpice-les-Feuilles opgebroken
|
|
401,2
|
Limoges-Bénédictins
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Limoges-Montjovis
|
|
401,7
|
tunnel van Bénédictins 1024m
|
|
|
lijn 610 000 naar Angoulême
|
|
|
lijn naar Peyrat-le-Château opgebroken
|
|
|
lijn naar Saint-Junien opgebroken
|
|
|
lijn naar Rochechouart opgebroken
|
|
402,7
|
aansl. Uzerche, lijn 611 000 naar Périgueux
|
|
403,4
|
viaduct over de Vienne 423m
|
|
404,9
|
viaduct over de Valoine 114m
|
|
409,1
|
tunnel van Pouzol 880m
|
|
|
|
|
412,9
|
Solignac - Le Vigen
|
|
413,4
|
viaduct van Le Vigen 211m
|
|
415,8
|
tunnel van Gilardeix 314m
|
|
417,9
|
viaduct over de Roselle 60m
|
|
|
|
|
421,7
|
Pierre-Buffière
|
|
422,8
|
viaduct over de Briance 211m
|
|
423,3
|
|
|
427,7
|
Glanges
|
|
433,4
|
Magnac - Vicq
|
|
436,3
|
viaduct over de Petite Briance 284m
|
|
|
|
|
437,2
|
Saint-Germain-les-Belles
|
|
|
|
|
443,8
|
La Porcherie
|
|
445,8
|
grens Haute-Vienne - Corrèze
|
|
448,1
|
Masseret
|
|
452,4
|
Salon-la-Tour
|
|
|
|
|
459,8
|
Uzerche
|
|
|
|
|
|
lijn naar Argentat opgebroken
|
|
461,5
|
viaduct van Bradascou 1 101m
|
|
462,3
|
viaduct van Bradascou 2 101m
|
|
463,7
|
Vézère viaduct van Gour Noir 115m
|
|
464,8
|
|
|
467,3
|
tunnel van Vigeois 366m
|
|
|
|
|
468,2
|
Vigeois
|
|
470,0
|
tunnel van Viallevaleix 552m
|
|
470,6
|
brug over de Brézou 31m
|
|
470,9
|
tunnel van Graterogne 238m
|
|
471,5
|
tunnel van Le Petit Bleygeat 169m
|
|
471,8
|
tunnel van Le Grand Bleygeat 615m
|
|
473,6
|
tunnel van Theil 1 127m
|
|
473,8
|
tunnel van Theil 2 94m
|
|
474,5
|
tunnel van Cabirol 314m
|
|
475,0
|
tunnel van Comborn 658m
|
|
476,4
|
Estivaux
|
|
476,8
|
tunnel van Freyssinet 416m
|
|
477,7
|
Vézère brug van Freyssinet 48m
|
|
478,0
|
tunnel van Biard 426m
|
|
478,9
|
tunnel van Le Pouch 157m
|
|
479,1
|
brug van Le Pouch over de Vézère 56m
|
|
480,0
|
tunnel van Saillant 197m
|
|
|
|
|
483,5
|
Allassac
|
|
487,0
|
viaduct over de Clan 153m
|
|
488,2
|
Donzenac
|
|
491,6
|
viaduct over de Maumont 34m
|
|
492,1
|
|
|
492,9
|
Ussac
|
|
|
ZA de la Gare
|
|
|
|
|
496,0
|
viaduct over de Corrèze 57m
|
|
|
lijn 613 000 van Nexon
|
|
|
lijn 621 000 van Coutras
|
|
|
SNCF Infra
|
|
|
|
|
|
|
|
498,6
|
aansluiting Nexon-Perigueux
|
|
|
Brive-Estavel triage
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500,0
|
Brive-la-Gaillarde
|
|
|
|
|
|
|
|
500,3
|
aansl. Tulle lijn 621 000 naar Tulle
|
|
500,4
|
aansl. Capdenac, lijn 718 000 naar Toulouse-M
|
|
501,9
|
tunnel van Saint-Antoine 1097m
|
|
502,8
|
viaduct van Planchetorte 184m
|
|
503,0
|
tunnel van Le Planchetorte 266m
|
|
503,8
|
viaduct van Ligniroux 102m
|
|
504,9
|
viaduct van Lamouroux 118m
|
|
506,1
|
tunnel van Noailles 852m
|
|
507,9
|
Noailles
|
|
510,8
|
tunnel van Fontille 202m
|
|
512,9
|
Chasteaux
|
|
513,2
|
tunnel van Murel 196m
|
|
519,x
|
grens Corrèze - Lot
|
|
|
|
|
520,0
|
Gignac - Cressensac
|
|
|
|
|
523,8
|
tunnel van Montagnac 105m
|
|
526,0
|
tunnel van les Perriers 417m
|
|
529,9
|
tunnel van Touron 99m
|
|
531,1
|
viaduct van le Boulet 476m
|
|
531,8
|
tunnel van le Boulet 417m
|
|
532,4
|
tunnel van la Forge 291m
|
|
533,3
|
viaduct van le Sorbier 114m
|
|
535,3
|
Blagour viaduct van Lamothe 573m
|
|
536,3
|
aansl. Aurillac, lijn 719 000 van Viescamp-sous-Jallès
|
|
536,8
|
viaduct van la Borrèze 570m
|
|
|
|
|
537,0
|
Souillac
|
|
|
|
|
537,8
|
viaduct van Présignac 150m
|
|
538,5
|
viaduct van les Marjaudes 225m
|
|
|
grens Lot - Dordogne
|
|
540,4
|
tunnel van le Pas-de-Raysse 280m
|
|
541,8
|
Cazoulès
|
|
542,3
|
aansl. le Buisson, lijn 628 000 naar Siorac
|
|
543,5
|
Dordogne viaduct van Mareuil 200m
|
|
|
grens Lot - Dordogne
|
|
543,8
|
La Chapelle-de-Mareuil
|
|
|
grens Dordogne - Lot
|
|
548,5
|
Lamothe-Fénelon
|
|
551,2
|
tunnel van la Tuilerie 637m
|
|
554,0
|
Anglars-Nozac
|
|
558,8
|
lijn 630 000 van Carsac opgebroken
|
|
559,4
|
Gourdon
|
|
|
|
|
559,7
|
tunnel van Gourdon 129m
|
|
565,8
|
Saint-Clair
|
|
570,3
|
tunnel van Marot 1036m
|
|
571,8
|
Dégagnac
|
|
573,4
|
tunnel van Cabannes 854m
|
|
576,7
|
tunnel van Vayrières 417m
|
|
|
Imerys Ceramics France
|
|
577,5
|
Thédirac - Peyrilles
|
|
|
|
|
579,6
|
tunnel van Roques 1761m
|
|
584,8
|
viaduct van Saint-Denis 81m
|
|
|
|
|
585,2
|
Saint-Denis-Catus
|
|
585,3
|
tunnel van Saint-Denis-Catus 710m
|
|
589,3
|
viaduct van Calamane 308m
|
|
591,6
|
Espère - Caillac
|
|
592,8
|
tunnel van Mercuès 295m
|
|
594,6
|
aansl. Libos, lijn 632 000 van Monsempron opg.
|
|
|
|
|
|
|
|
600,1
|
Cahors
|
|
|
|
|
601,1
|
brug over de Lot 193m
|
|
601,2
|
aansl. Capdenac, lijn 724 000 naar Capdenac
|
|
|
|
|
602,4
|
viaduct van Fontanet 238m
|
|
|
lijn 633 000 naar Moissac nooit voltooid
|
|
605,1
|
Sept-Ponts
|
|
605,3
|
viaduct van les Sept-Ponts 166m
|
|
610,5
|
tunnel van Pouzergues 866m
|
|
612,9
|
tunnel van Cayran 118m
|
|
613,6
|
Cieurac
|
|
615,8
|
|
|
617,8
|
Lalbenque - Fontanes
|
|
619,4
|
|
|
625,x
|
grens Lot - Tarn-et-Garonne
|
|
625,7
|
Montpezat-de-Quercy
|
|
627,3
|
tunnel van Viandes 603m
|
|
|
grens Tarn-et-Garonne - Lot
|
|
628,7
|
viaduct van Malminot 164m
|
|
631,x
|
grens Lot - Tarn-et-Garonne
|
|
635,1
|
Borredon
|
|
639,9
|
brug over de Lère 19m
|
|
|
|
|
640,0
|
Caussade
|
|
|
|
|
|
|
|
|
STPH
|
|
647,0
|
Réalville
|
|
650,4
|
brug over de Aveyron 77m
|
|
650,7
|
Albias
|
|
653,3
|
|
|
655,9
|
Fonneuve
|
|
|
Maisagri Duran moutauban
|
|
|
|
|
|
|
|
661,3
|
Poste de Bas-Pays
|
|
|
|
|
661,6
|
lijn 739 000 van Lexos opgebroken
|
|
|
tramlijn van Molières opgebroken
|
|
662,7
|
brug over de Tarn 225m
|
|
|
tramlijn van Verdun-sur-Garonne opgebroken
|
|
|
|
|
663,2
|
lijn 640 000 van Bordeaux-Saint-Jean
|
|
|
|
|
|
|
|
663,5
|
Montauban-Ville-Bourbon
|
|
|
tramlijn naar Monclar-de-Quercy opgebroken
|
|
|
|
|
|
Canal de Montech
|
|
|
lijn 738 000 naar La Crémade opgebroken
|
|
|
lijn 640 000 naar Sète
|
|
De spoorlijn Les Aubrais-Orléans - Montauban-Ville-Bourbon is een Franse spoorlijn van Fleury-les-Aubrais naar Montauban en een van de grote radialen van het Franse spoorwegnet. De lijn is 544,5 km lang en heeft als lijnnummer 590 000.
Geschiedenis
Tussen Les Aubrais-Orléans en Châteauroux werd de lijn in gedeeltes geopend door de Compagnie du chemin de fer du Centre, van Les Aubrais-Orléans naar Vierzon op 20 juli 1847 en van Vierzon naar Châteauroux op 15 november 1847. Na het overgaan van de concessie naar de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans werd de lijn stapsgewijs verder uitgebreid:
- Châteauroux - Argenton-sur-Creuse: 2 mei 1854
- Argenton-sur-Creuse - Limoges: 2 juni 1856 Mercuès - Cahors: 20 december 1869
- Cahors - Montauban: 10 april 1884
- Souillac - Cazoulès: 16 juni 1889
- Brive-la-Gaillarde - Souillac: 1 juli 1891
- Cazoulès - Mercuès: 1 juli 1891
- Limoges - Brive-la-Gaillarde: 1 juli 1893
Tracéwijziging
In 1864 werd een nieuw tracé in gebruik genomen bij Saint-Sulpice-Laurière.
Treindiensten
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TER treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Les Aubrais
- RFN 569 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Orléans
- RFN 570 000, spoorlijn tussen Paris-Austerlitz en Bordeaux-Saint-Jean
- RFN 683 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Malesherbes
- RFN 686 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Montargis
- aansluiting Vierzon
- RFN 569 301, raccordement van Orléans naar Vierzon
- aansluiting Gien
- RFN 687 000, spoorlijn tussen Orléans en Gien
- Vierzon
- RFN 593 000, spoorlijn tussen Vierzon en Saint-Pierre-des-Corps
- Vierzon-Forges
- RFN 590 606, stamlijn Vierzon-Forges
- RFN 690 000, spoorlijn tussen Vierzon en Saincaize
- Issoudun
- RFN 691 000, spoorlijn tussen Saint-Florent-sur-Cher en Issoudun
- Châteauroux
- RFN 594 000, spoorlijn tussen Joué-lès-Tours en Châteauroux
- RFN 696 000, spoorlijn tussen Châteauroux en La Ville-Gozet
- Argenton-sur-Creuse
- RFN 598 000, spoorlijn tussen Port-de-Piles en Argenton-sur-Creuse
- RFN 697 000, spoorlijn tussen Argenton-sur-Creuse en La Chaussée
- Saint-Sébastien
- RFN 704 000, spoorlijn tussen Saint-Sébastien en Guéret
- Bersac
- RFN 604 000, spoorlijn tussen Mignaloux-Nouaillé en Bersac
- Saint-Sulpice-Laurière
- RFN 702 000, spoorlijn tussen Montluçon en Saint-Sulpice-Laurière
- Le Palais
- RFN 713 000, spoorlijn tussen Le Palais en Eygurande-Merlines
- Limoges-Puy-Imbert
- RFN 590 306, raccordement tussen Limoges-Puy-Imbert en Limoges-Montjovis
- Limoges-Bénédictins
- RFN 606 000, spoorlijn tussen Le Dorat en Limoges-Bénédictins
- RFN 610 000, spoorlijn tussen Limoges-Bénédictins en Angoulême
- RFN 611 000, spoorlijn tussen Limoges-Bénédictins en Périgueux
- Brive-la-Gaillarde
- RFN 613 000, spoorlijn tussen Nexon en Brive-la-Gaillarde
- RFN 621 000, spoorlijn tussen Coutras en Tulle
- RFN 718 000, spoorlijn tussen Brive-la-Gaillarde en Toulouse-Matabiau via Capdenac
- Souillac
- RFN 719 000, spoorlijn tussen Souillac en Viescamp-sous-Jallès
- Cazoulès
- RFN 628 000, spoorlijn tussen Siorac-en-Périgord en Cazoulès
- Gourdon
- RFN 630 000, spoorlijn tussen Carsac en Gourdon
- aansluiting Libos
- RFN 632 000, spoorlijn tussen Monsempron-Libos en Cahors
- Cahors
- RFN 633 000, spoorlijn tussen Cahors en Moissac
- RFN 724 000, spoorlijn tussen Cahors en Capdenac
- Montauban-Ville-Bourbon
- RFN 640 000, spoorlijn tussen Bordeaux-Saint-Jean en Sète-Ville
- RFN 738 000, spoorlijn tussen Montauban-Ville-Bourbon en La Crémade
- RFN 739 000, spoorlijn tussen Lexos en Montauban-Ville-Bourbon
Elektrische tractie
De lijn werd geëlektrificeerd met een gelijkspanning van 1500 volt. Van Les Aubrais-Orléans naar Vierzon in 1926, van Vierzon naar Brive-la-Gaillarde in 1935 en van Brive-la-Gaillarde naar Montauban in 1943.
Galerij
-
Spoorbrug over de Beuvron.
-
Brug over de Loire bij Orléans.
-
Viaduct van Souillac.
-
Viaduct van Charente.
-
De spoorlijn bij Saint-Maur.
Bronnen, noten en/of referenties
|