DB 3010 Koblenz - Perl
| | Totale lengte | 159,5 km | Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | Geopend | 15 mei 1879 | Huidige status | in gebruik | Geëlektrificeerd | 1973 | Aantal sporen | 2 | Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | Treindienst door | Deutsche Bahn |
Traject
|
|
|
DB 3710 van Wetzlar
|
|
|
DB 2630 van Bingen (Rhein) Hbf
|
|
|
|
|
0,0
|
Koblenz Hbf
|
|
|
|
|
|
DB 2630 naar Köln Hbf
|
|
|
DB 3012 naar Koblenz Moselbrücke W325
|
|
|
DB 3011 van Neuwied
|
|
|
|
|
|
havenspoor opgebroken
|
|
2,4
|
Koblenz Mosel Gbf
|
|
|
|
|
2,9
|
Koblenz-Moselweiß
|
|
|
Moezel
|
|
4,3
|
Koblenz-Güls
|
|
8,1
|
Winningen (Mosel)
|
|
|
|
|
15,1
|
Kobern-Gondorf
|
|
16,9
|
Lehmen
|
|
20,8
|
Kattenes
|
|
23,7
|
Löf
|
|
26,7
|
Hatzenport
|
|
28,7
|
Burgen
|
|
30,8
|
Moselkern
|
|
33,6
|
Müden (Mosel)
|
|
36,8
|
Treis-Karden
|
|
|
DB 3113 naar Neef nooit voltooid
|
|
39,5
|
Pommern (Mosel)
|
|
44,4
|
Klotten
|
|
47,7
|
Cochem (Mosel)
|
|
48,4
|
Kaiser Wilhelmtunnel
|
|
52,6
|
4.205m
|
|
53,5
|
Ediger-Eller
|
|
|
Moezel
|
|
54,0
|
Petersberg tunnel 367m
|
|
|
DB 3113 van Treis-Karden nooit voltooid
|
|
55,0
|
Neef
|
|
|
|
|
59,2
|
Bullay
|
|
|
Bullay Süd
|
|
|
DB 9310 naar Trier Nord opgebroken
|
|
|
Moezel
|
|
60,0
|
Prinzenkopftunnel 459m
|
|
|
Pündericher Hangviadukt 786m
|
|
61,8
|
Pünderich
|
|
|
DB 3112 naar Traben-Trarbach
|
|
62,2
|
Reilerhals tunnel 504m
|
|
67,1
|
Bengel (Mosel)
|
|
69,7
|
Kinderbeuerner tunnel 519m
|
|
71,3
|
Ürzig (DB)
|
|
|
|
|
|
|
|
76,5
|
Wittlich Hbf
|
|
|
|
|
|
DB 3111 naar Bernkastel-Kues opgebroken
|
|
|
DB 3110 naar Daun opgebroken
|
|
84,4
|
Salmrohr
|
|
|
|
|
|
Salmtal
|
|
88,5
|
Sehlem (Kr Wittlich)
|
|
92,3
|
Hetzerath
|
|
95,6
|
Föhren
|
|
99,6
|
Schweich DB
|
|
101,1
|
Meulenwald tunnel 791m
|
|
102,4
|
Quint
|
|
|
|
|
|
Quint Hütte
|
|
|
Ehrang Ort
|
|
|
Kyll
|
|
|
|
|
|
DB 2631 van Hürth-Kalscheuren
|
|
W7
|
DB 3141 naar Biewer
|
|
W21
|
DB 3142 naar Moselbrücke Pfalzel W204
|
|
|
DB 3144
|
|
W81
|
DB 3148 naar Trierer Hafen
|
|
163,7
|
Ehrang
|
|
W51
|
DB 3145 naar Ehrang W311
|
|
|
DB 3147
|
|
|
Ehrang goederen
|
|
|
DB 3146
|
|
|
DB 3140 naar Igel grens opgebroken
|
|
|
DB 3145 naar Ehrang W311
|
|
|
DB 3141 naar Biewer
|
|
107,9
|
Pfalzel
|
|
W204
|
DB 3142 van Ehrang W21
|
|
|
Moezel
|
|
|
|
|
|
|
|
W212
|
DB 3132 naar Trier Süd W801
|
|
|
DB 9310 van Bullay Süd opgebroken
|
|
|
DB 3131 van Türkismühle opgebroken
|
|
|
Trier Hbf Nord
|
|
|
Trier Nord
|
|
|
|
|
111,6
|
Trier Hbf
|
|
|
DB 3130 van Trier Hauptbahnhof Nord
|
|
|
|
|
113,3
|
Trier Süd
|
|
W810
|
DB 3132 van Moselbrücke Pfalzel W212
|
|
|
|
|
118,3
|
Karthaus
|
|
W156
|
DB 3123 naar Karthaus-Moselbrücke W162
|
|
W28
|
DB 3120 van Karthaus-Moselbrücke W163
|
|
|
DB 3230 naar Saarbrücken Hbf
|
|
W172
|
DB 3122 van Karthaus Nordost
|
|
|
Konz Mitte
|
|
|
Saar
|
|
|
aansl Granahoehe
|
|
|
|
|
|
DB 3124 naar Igel opgebroken
|
|
123,4
|
Wasseriesch
|
|
125,3
|
Oberbillig
|
|
129,9
|
Temmels
|
|
132,2
|
Wellen (Mosel)
|
|
133,4
|
Nitteler tunnel 574m.
|
|
135,0
|
Nittel
|
|
140,7
|
Wincheringen
|
|
144,6
|
Wehr (Mosel)
|
|
148,2
|
Palzem
|
|
|
grens Rijnland-Palts - Saarland
|
|
151,7
|
Nenning
|
|
155,2
|
Besch
|
|
|
|
|
159,0
|
Perl
|
|
|
grens Duitsland - Frankrijk
|
|
|
spanningssluis
|
|
21,1
|
Apach
|
|
|
lijn naar Thionville
|
|
De spoorlijn Koblenz - Perl ook wel Moselstrecke genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 3010 onder beheer van DB Netze. Het traject tussen Koblenz en Ehrang was als onderdeel van de Kanonenbahn tussen Berlijn en Metz.
Geschiedenis
Het traject tussen Koblenz en Perl werd door de Preußische Staatseisenbahnen en de Königliche Eisenbahndirektionen (KED) Wiesbaden tussen 1875 en 1879 gebouwd en op 15 mei 1879 geopend.
Treindiensten
Deutsche Bahn
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen. De Luxemburgse CFL en TER Lorraine verzorgen het personenvervoer op dit traject met RE treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Koblenz Hauptbahnhof
- DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
- DB 3012, spoorlijn tussen Koblenz Moselbrücke W325 en Koblenz Hbf W42
- DB 3013, spoorlijn tussen Koblenz Hauptbahnhof W25 en Koblenz Mosel Güterbahnhof
- DB 3710, spoorlijn tussen Wetzlar en Koblenz
- Koblenz Mosel Güterbahnhof
- DB 3011, spoorlijn tussen Neuwied en Koblenz Mosel Güterbahnhof
- Bullay
- DB 9310 , spoorlijn tussen Trier Nord en Bullay Süd
- Pünderich
- DB 3112, spoorlijn tussen Pünderich en Traben-Trarbach
- Wittlich Hauptbahnhof
- DB 3110, spoorlijn tussen Wittlich en Daun
- DB 3111, spoorlijn tussen Wittlich en Bernkastel-Kues
- Ehrang
- DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
- DB 3140, spoorlijn tussen Ehrang en Igel
- DB 3141, spoorlijn tussen Ehrang en Biewer
- DB 3142, spoorlijn tussen Ehrang en de aansluiting W204
- DB 3143, spoorlijn tussen Ehrang en Quint Hütte
- DB 3144, spoorlijn tussen Ehrang W2 en Ehrang W10
- DB 3145, spoorlijn tussen Ehrang W51 en Ehrang W311
- DB 3146, spoorlijn tussen Ehrang W298 en Ehrang W202
- DB 3147, spoorlijn tussen Ehrang W198 en Ehrang W102
- DB 3148, spoorlijn tussen Ehrang en Trierer Hafen
- Trier Hauptbahnhof
- DB 3130, spoorlijn tussen Trier Hauptbahnhof en Trier Nord
- DB 3131, spoorlijn tussen Trier en Türkismühle
- DB 3132, spoorlijn tussen Moselbrücke Pfalzel W212 en Trier Süd W810
- Trier Süd
- DB 3132, spoorlijn tussen Moselbrücke Pfalzel W212 en Trier Süd W810
- Karthaus
- DB 3120, spoorlijn tussen Konz en de aansluiting Karthaus Moselbrücke W163
- DB 3122, spoorlijn tussen de aansluiting Karthaus Nordost W190 en de aansluiting Karthaus West W172
- DB 3123, spoorlijn tussen de aansluiting Karthaus Moselbrücke W162 en de aansluiting Karthaus Mitte W156
- DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus
- aansluiting Granahoehe
- DB 3124, spoorlijn tussen Granahoehe en Igel over de Hindenburgbrücke naar DB 3140
- Perl
- RFN 178 000, spoorlijn tussen Thionville en Apach
Elektrische tractie
Het traject werd tussen 1973 en 1974 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz. Bij de grens in Apach bevindt zich de spanningsluis tussen de Duitse bovenleidingspanning en de Franse bovenleidingspanning 25.000 volt 50 Hz.
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties
|