DB 1560
Delmenhorst - Hesepe
|
 |
| Totale lengte | 88,4 km |
| Aangelegd door | GOE |
Geopend
Delmenhorst - Vechta: 1 mei 1898
Vechta - Lohne: 1888
Lohne - Neuenkirchen: 1 november 1899
Neuenkirchen - Hesepe: 1 mei 1900 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | nee |
| Aantal sporen | 1 |
| Baanvaksnelheid | 80 km/u |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | PZB |
| Treindienst door | Deutsche Bahn AG, NordWestBahn (NWB) |
| Traject
|
|---|
|
|
DB 1500 van Bremen Hbf
|
|
|
DB 9150 van Harpstedt opgebroken
|
|
0,0
|
Delmenhorst
|
  
|
|
aansluiting fabriek opgebroken
|
 
|
|
DB 1500 naar Oldenburg (Oldb) Hbf
|
|
2,6
|
Dwoberg
|
|
|
 
|
|
6,5
|
Ganderkesee
|
|
9,9
|
Immer
|
|
|
16,4
|
Brettorf
|
|
|
20,1
|
Dötlingen
|
|
|
 
|
|
|
Hunte
|
|
24,5
|
Wildeshausen
|
|
|
29,2
|
Düngstrup
|
|
|
31,8
|
Rechterfeld
|
|
|
35,9
|
Goldenstedt (Oldb)
|
|
|
41,1
|
Lutten
|
|
|
43,6
|
Holzhausen (b Vechta)
|
|
|
44,8
|
Vechta Stoppelmarkt evenementenhalte
|
|
|
DB 1561 van Ahlhorn opgebroken
|
|
|
47,3
|
Vechta-Falkenrott
|
|
|
47,9
|
Vechta
|
|
|
lijn naar Cloppenburg opgebroken
|
|
|
52,8
|
Krimpenfort
|
|
|
55,9
|
Lohne (Oldb)
|
|
|
|
DB 1564 naar Dinklage opgebroken
|
|
|
61,2
|
Mühlen (Oldb)
|
|
|
64,3
|
Steinfeld (Oldb)
|
|
|
68,7
|
Holdorf (Oldb)
|
|
|
DB 1562 naar Damme (Oldb) opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
73,9
|
Nellinghof
|
|
|
78,2
|
Neuenkirchen (Oldb)
|
|
|
|
Hase
|
|
|
82,4
|
Rieste
|
|
|
DB 1502 van Oldenburg (Oldb) Hbf
|
|
|
88,4
|
Hesepe
|
|
|
DB 1502 naar Osnabrück-Eversburg
|
|
De spoorlijn Delmenhorst – Hesepe ook wel Hasenbahn of Schusterbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als 1560 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
De lijn is in fases geopend:
- Delmenhorst - Vechta: 1 mei 1898
- Vechta - Lohne: 1888
- Lohne - Neuenkirchen: 1 november 1899
- Neuenkirchen - Hesepe: 1 mei 1900
Huidige toestand
In november 2000 werd het regionaal personenvervoer van de DB overgenomen door de NordWestBahn. In een verdrag van 2005 werd deze concessie met twaalf jaar verlengd tot 2017. De treinen van de NordWestBahn rijden van Bremen via het traject Delmenhorst - Hesepe naar Osnabrück.
De netbeheerder van het Duitse spoorwegnet: DB Netze AG is nog steeds eigenaar van het traject en de infrastructuur.
De Deutsche Bahn had het personenvervoer teruggebracht tot enkele treinen per dag plus enkele goederen treinen. De snelheid werd teruggebracht tot 50 km/h.
De infrastructuur van het traject werd tussen 2000 en 2003 vernieuwd en gemoderniseerd. Hierbij werd ook de snelheid van 50 km/h naar 80 km/h verhoogd. Het traject wordt met een uurdienst bediend.
Treindiensten
De NordWestBahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Delmenhorst
- DB 1500, spoorlijn tussen Oldenburg en Bremen
- DB 1563, spoorlijn tussen Delmenhorst en Lemwerder
- DB 9150, spoorlijn tussen Delmenhorst en Harpstedt
- Vechta
- DB 1561, spoorlijn tussen Ahlhorn en Vechta
- lijn tussen Vechta en Cloppenburg
- Lohne
- DB 1564, spoorlijn tussen Lohne en Dinklage
- Holdorf
- DB 1562, spoorlijn tussen Holdorf en Damme
- Hesepe
- DB 1502, spoorlijn tussen Oldenburg en Osnabrück
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties
