Spoorlijn Andelot-en-Montagne - La Cluse
Andelot-en-Montagne - La Cluse
| Lijnnummer | 878 000 | Totale lengte | 116 km | Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | Aangelegd door
| Geopend | 1862-1912 | Huidige status | in gebruik | Geëlektrificeerd | nee | Aantal sporen | 1 | Baanvaksnelheid | 120 km/u | Treindienst door | SNCF |
Traject
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Dijon-Ville - Vallorbe van Vallorbe
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416,520
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Andelot
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![LSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/BSicon_LSTRq.svg/30px-BSicon_LSTRq.svg.png) ![vSTRr-SHI1r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/BSicon_vSTRr-SHI1r.svg/30px-BSicon_vSTRr-SHI1r.svg.png)
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|
Dijon-Ville - Vallorbe naar Dijon
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|
5,580
|
Vers-en-Montagne
|
|
9,923
|
Ardon-Montrond
|
|
10,523
|
Brug over de Angillon
|
(15 m)
|
|
13,723
|
Champagnole
|
|
14,800
|
Paul-Émile-Victor
|
|
18,349
|
Viaduc de Syam (Ain)
|
(61 m)
|
|
18,690
|
Syam
|
|
22,115
|
Le Vaudioux
|
|
23,951
|
Viaduc de Malproche
|
(54 m)
|
|
24,031
|
Tunnel de Malproche
|
(287 m)
|
|
24,626
|
Viaduc de la Renvoise
|
(73 m)
|
|
24,717
|
Tunnel des Belettes
|
(429 m)
|
|
26,009
|
Chaux-des-Crotenay
|
|
27,911
|
Viaduc du Morillon
|
(61 m)
|
|
28,450
|
Tunnel du Morillon
|
(379 m)
|
|
28,934
|
Viaduc du Dombier
|
(172 m)
|
|
30,463
|
Tunnel du Saut
|
(334 m)
|
|
32,491
|
La Chaumusse - Fort-du-Plasne
|
|
36,267
|
Saint-Laurent-en-Grandvaux
|
|
39,023
|
Tunnel de la Joux
|
(211 m)
|
|
39,964
|
La Savine
|
|
40,111
|
Tunnel de La Savine
|
(2083 m)
|
|
43,999
|
Morbier
|
|
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![STR+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/BSicon_STR%2Bl.svg/30px-BSicon_STR%2Bl.svg.png) ![STRr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/BSicon_STRr.svg/30px-BSicon_STRr.svg.png)
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|
|
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|
44,472
|
Viaduc de Morbier
|
(146 m)
|
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|
46,353
|
Tunnel des Frasses
|
(1045 m)
|
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|
47,457
|
Brug over de Évalude
|
(8 m)
|
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44,715
|
Tunnel des Crottes
|
(71 m)
|
![hSTRae](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_hSTRae.svg/30px-BSicon_hSTRae.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
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44,904
|
Viaduc des Crottes
|
(161 m)
|
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|
46,319
|
Pont sur l'Évalude
|
(9 m)
|
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|
45,827
|
Viaduc de Romand
|
(100 m)
|
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|
47,612
|
Tunnel du Pâturage
|
(67 m)
|
![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
|
47,991
|
Viaduc de l'Évalude
|
(272 m)
|
![STRl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/BSicon_STRl.svg/30px-BSicon_STRl.svg.png) ![STRr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/BSicon_STRr.svg/30px-BSicon_STRr.svg.png)
|
|
|
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|
48,996
|
Viaduc de la Source
|
(92 m)
|
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|
|
![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![exSTR+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/BSicon_exSTR%2Bl.svg/30px-BSicon_exSTR%2Bl.svg.png)
|
|
Morez NStCM
|
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|
49,162
|
Morez SNCF
|
![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![uexSTRl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/BSicon_uexSTRl.svg/30px-BSicon_uexSTRl.svg.png)
|
|
naar Nyon
|
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|
|
|
|
49,718
|
Viaduc de Morez (Évalude)
|
(225 m)
|
|
49,880
|
Tunnel des Essarts
|
(225 m)
|
|
50,704
|
Viaduc du Saillard
|
(99 m)
|
|
51,388
|
Tunnel des Bataillards
|
(149 m)
|
|
51,725
|
Tunnel de Lezair
|
(342 m)
|
|
52,164
|
Tunnel de la Pointe
|
(19 m)
|
|
52,211
|
Tunnel du Grépillon
|
(219 m)
|
|
52,583
|
Tunnel du Châlet
|
(249 m)
|
|
52,913
|
Tunnel de Tancua
|
(61 m)
|
|
53,345
|
Viaduc du Puits
|
(71 m)
|
|
53,489
|
Viaduc du Crêt
|
(33 m)
|
|
54,510
|
Tunnel des Aplanets
|
(127 m)
|
|
54,782
|
Tancua
|
|
55,582
|
Viaduc de la Culée
|
(20 m)
|
|
55,611
|
Tunnel de la Gouille-aux-Cerfs
|
(1743 m)
|
|
58,391
|
Lézat
|
|
62,708
|
La Rixouse-Villard
|
|
63,534
|
Viaduc des Rochettes
|
(30 m)
|
|
65,624
|
Tunnel sous la Côte
|
(79 m)
|
|
65,785
|
Tunnel des Frettes
|
(214 m)
|
|
67,049
|
Viaduc de Valfin
|
(73 m)
|
|
67,113
|
Tunnel de Valfin
|
(513 m)
|
|
67,742
|
Valfin-lès-Saint-Claude
|
|
68,065
|
Tunnel du Crapaud
|
(247 m)
|
|
68,439
|
Viaduc de Grand-Roche
|
(87 m)
|
|
68,540
|
Tunnel du Champ-de-Bienne
|
(40 m)
|
|
70,179
|
Tunnel de Madagascar
|
(81 m)
|
|
70,855
|
Viaduc du Pain-de-Sucre
|
(120 m)
|
|
70,952
|
Tunnel du Pain-de-Sucre
|
(103 m)
|
|
71,830
|
Tunnel de la Serre
|
(53 m)
|
|
72,618
|
Tunnel de Saint-Claude
|
(300 m)
|
|
73,158
|
Saint-Claude
|
|
77,613
|
Tunnel de la Tuffe
|
(81 m)
|
|
79,582
|
Lavans-lès-Saint-Claude
|
|
82,998
|
Chassal
|
|
84,327
|
Brug over de Bienne
|
(59 m)
|
|
84,5
|
Molinges
|
|
87,841
|
Vaux-lès-Saint-Claude
|
|
89,369
|
Jeurre-Vaux
|
|
92,139
|
Tunnel des Brasselettes
|
(71 m)
|
|
96,265
|
Dortan-Lavancia
|
|
100,295
|
Tunnel d'Arbent nº1
|
(131 m)
|
|
100,713
|
Tunnel d'Arbent nº2
|
(41 m)
|
|
101,175
|
Arbent
|
|
103,912
|
Oyonnax
|
|
106,818
|
Bellignat
|
|
110,406
|
Martignat
|
|
114,569
|
Montréal
|
![LSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/BSicon_LSTR.svg/30px-BSicon_LSTR.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
|
|
Lijn van Bourg-en-Bresse
|
![SPLa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/BSicon_SPLa.svg/30px-BSicon_SPLa.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
|
35,321
|
|
![vSTR-BHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_vSTR-BHF.svg/30px-BSicon_vSTR-BHF.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
|
35,625
|
Brion-Montréal-La Cluse
|
![vSHI1l-STRl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/BSicon_vSHI1l-STRl.svg/30px-BSicon_vSHI1l-STRl.svg.png) ![xABZgr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/BSicon_xABZgr.svg/30px-BSicon_xABZgr.svg.png)
|
|
|
![STRl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/BSicon_STRl.svg/30px-BSicon_STRl.svg.png) ![xvSTR+r-SHI1+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_xvSTR%2Br-SHI1%2Br.svg/30px-BSicon_xvSTR%2Br-SHI1%2Br.svg.png)
|
|
|
|
36,754
|
La Cluse
|
|
|
|
|
|
Lijn naar Bellegarde
|
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Viaduct van Saillard
De spoorlijn Andelot-en-Montagne - La Cluse (Frans: Ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse) is een spoorlijn in de Franse Jura.
Met de bouw werd gestart in de jaren 60 van de 19e eeuw. Het eerste traject van de spoorlijn dat werd geopend was tussen station Andelot en station Champagnole in 1867.
Ligne des hirondelles
Met Ligne des hirondelles ("lijn van zwaluwen") wordt het traject tussen station Andelot en station Saint-Claude bedoeld.[1]
Openingsgeschiedenis
De spoorlijn werd in fases geopend:
- Andelot - Champagnole: 15 juli 1867
- Champagnole - St-Laurent: 10 juli 1890
- St-Laurent - Morbier: 15 mei 1899
- Morbier - Morez: 1 juni 1900
- Morez - St-Claude: 10 augustus 1912
- St-Claude - Oyonnax: 10 juli 1889
- Oyonnax - La-Cluse: 16 mei 1885
Zie ook
Bronnen, noten en/of referenties
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