Polikarpov Po-2

Polikarpov Po-2
Polikarpov Po-2
Polikarpov Po-2
Algemeen
Fabrikant Polikarpov
Rol Lesvliegtuig, verkenningsvliegtuig en lichte bommenwerper
Bemanning 2
Status
Eerste vlucht 1928
Aantal gebouwd ± 40.000 (1928-1952)
Afmetingen
Lengte 8,17 m
Hoogte 3,1 m
Spanwijdte 11,4 m
Gewicht
Leeggewicht 770 kg
Max. gewicht 1.350 kg
Krachtbron
Motor(en) 1 × Sjvetsov M11D 5-cilinder luchtgekoelde stermotor, 93 kW (125 pk)
Prestaties
Kruissnelheid 110 km/h
Topsnelheid 152 km/h
Klimsnelheid 2,8 m/s
Vliegbereik 630 km
Dienstplafond 3.000 m
Bewapening
Boordgeschut 1 x SjKAS 7,62 mm machinegeweer
Bommen 6 x 50 kg
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Polikarpov Po-2 (Russisch: Поликарпов По-2, NAVO-codenaam: Mule = Muilezel) is een in de Sovjet-Unie gebouwde dubbeldekker. Tussen 1928 en 1952 zijn er circa 40.000 exemplaren van gefabriceerd. Het is een van de meest gebouwde vliegtuigen ter wereld.[1]

Uitvoeringen

Polikarpov Po-2 tekening met 3 aanzichten

De Polikarpov Po-2 was in eerste instantie bedoeld als lesvliegtuig voor militair en civiel gebruik. Het vliegtuig werd ook gebruikt als sproeivliegtuig, ambulancevliegtuig en passagiersvliegtuig.

Na de Duitse inval van de Sovjet-Unie werd het toestel aangepast voor het uitvoeren van militaire taken. Er waren uitvoeringen als lichte nachtbommenwerper, propagandavliegtuig en verkenningsvliegtuig voor de artillerie.[2]

Nachtheksen

Een eenheid van de luchtmacht van de Sovjet-Unie die geheel uit vrouwen bestond, de nachtheksen, gebruikte het toestel als lichte nachtbommenwerper. Omdat het vliegtuig relatief langzaam en zeer goed manoeuvreerbaar/wendbaar was, hadden Duitse piloten veel moeite met het uitschakelen ervan.[3]

Zie de categorie Polikarpov Po-2 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.