Flytoget BM 71

BM 71
treinstel 71 104 te Oslo
treinstel 71 104 te Oslo
Aantal 16
Serie BM 71.001-71.016
BFM 71.301-71.316[1]
BFM 71.101-71.116
BMU 71.201-71.216
Fabrikant Strømmens Værksted, werk Strømmen,
Bombardier, werk Strømmen
Bouwjaar 1997 + 2009
Samenstelling 3 >> (2009: 4) delen
Asindeling Bo'2' + 2'2' + Bo'2' + Bo'2'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 210 ton
Lengte over buffers 3-delig: 82,1 m
4-delig: 106,6 m
Maximum­snelheid 210 km/h
Aantal zitplaatsen 3-delig:
1e klas: 0
2e klas: 168
4-delig:
1e klas: 0
2e klas: 224
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen 2646 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De BM 71 is een driedelig elektrisch treinstel voor het personenvervoer van de Noorse Flytoget AS.

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd voor de Norges Statsbaner (NSB) door Strømmens Værksted in Strømmen (later ADtranz). De treinen hebben geen kantelbaktechniek zoals de zusterserie BM 73. Door de opening van de Luchthaven Oslo Gardermoen werd het wenselijk om op een deels nieuwe spoorlijn snellere treinen in te zetten met meer comfort.

Door de vervoersgroei werden in 2007 bij Bombardier 16 tussenrijtuigen besteld. Deze rijtuigen zouden tussen december 2008 en augustus 2009 geleverd worden. Hierdoor worden de treinen vierdelig.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot drie eenheden gekoppeld worden.

Treindiensten

De treinen worden door Flytoget AS ingezet op het traject:

  • RB: Oslo S - Gardermoen
  • RB: Drammen - Asker - Sandvika - Lysaker - Skøyen - Nationaltheatret - Oslo S - Lillestrøm - Gardermoen

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

  • (no) (en) NSB - Officiële site

Foto's

Zie de categorie Flytoget type 71 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.