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香港の埋立地 香港の埋立地: 建設済み（グレー）。香港の市街地（下の地図のピンクの部分）の多くは埋立地にある   海の埋め立ては、山の多い香港で、土地面積が限られているのを改善するため、長年行われてきた。最初の埋め立ては、海岸が塩田のための土地に変えられた西漢初期の時代（紀元前206年 - 紀元9年）に行われた。主な埋め立て計画は、19世紀中頃から実施されている[1]。 計画最初に行われたものの1つで、最もよく知られている近代の計画では、建設の第二段階の1890年に行われた、50〜60エーカーの土地の埋め立てがある。これは、香港の植民地時代に行われた最も大がかりな計画の1つである[2][3]。 香港ディズニーランド・リゾート、香港国際空港とその前身・啓徳空港は、全て埋立地に建設された。 さらに、都市の拡張のため、屯門、大埔、沙田、馬鞍山、西九龍、観塘、将軍澳など、数十年にわたって埋立地の上に多くのニュータウンが建設された。 問題ビクトリア・ハーバーの両サイドの、ウォーターフロントの一等地で多くの開発が行われた。これは、以前香港の繁栄の中心だった湾を保護する環境問題や、中環の交通渋滞を引き起こすことになり[4]、さらに土地の不動産と香港政府の共謀も発覚した[5][6]。 環境法香港は、土地開発の増加により、ますます環境問題が加速したビクトリア・ハーバーを保護するため、1996年に湾保護条例を制定した[7]。 ギャラリー
関連項目出典
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