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この項目では、迴龍駅について説明しています。朝鮮民主主義人民共和国の楽生駅については「楽生駅 (平安南道)」をご覧ください。 |
| 迴龍駅/樂生 |
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| 各種表記 |
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| 繁体字： |
迴龍站/樂生 |
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| 拼音： |
Huílóng Zhàn/Lèshēng |
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| 通用拼音： |
Huéilóng Jhàn/Lesheng |
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| 注音符号： |
ㄏㄨㄟˊㄌㄨㄥˊ ㄓㄢˋ/ㄌㄜˋㄕㄥ |
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| ラテン字： |
Huilung Chan/Losheng |
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| 発音： |
ホゥイロン ヂャン/ローション |
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| 台湾語白話字： |
Hôe-lîong Chām/Lo̍k-seng Chām |
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| 客家語白話字： |
Fûi-liùng/Lo̍k-sâng Chhàm |
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| 日本語漢音読み： |
かいりゅうえき/らくせい |
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| 英文： |
Huilong Station/Lo-Sheng |
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| テンプレートを表示 |
迴龍駅（かいりゅうえき）は台湾新北市新荘区と桃園市亀山区の境界にある台北捷運新荘線（中和新蘆線）の駅。駅番号は「O21」。
清朝末期に設置されていた全台鉄路商務総局鉄道（現台湾鉄路管理局縦貫線の前身）打類坑駅（だるいこうえき）についても併記する。
概要
歴史
全台鉄路商務総局鉄道 打類坑駅
捷運迴龍駅
- 2013年6月29日 - 台北捷運新荘線全線開業[6]。
駅構造
地下2階に島式ホーム1面2線を有する地下駅で[7]:頁97-98、ホーム上には開業時からフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている[8]。出口は3つある[7]:頁97-98。
のりば
| 1・2
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 中和新蘆線（下り）
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南勢角方面
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駅出口
利用状況
台湾総督府
| 打類坑駅
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| 年
|
年間
|
1日平均
|
| 乗車
|
下車
|
乗降計
|
出典
|
乗車
|
乗降計
|
| 資料なし
|
| 1899年度 |
1,268 |
1,028 |
2,296 |
[9] |
5 |
9
|
| 1900年度 |
3,495 |
1,926 |
5,421 |
[10] |
10 |
15
|
| 1901年度 |
資料なし |
[11] |
- |
-
|
台北捷運
利用客数推移
| 年
|
年間
|
日平均
|
| 乗車
|
下車
|
乗下車計
|
出典
|
乗車
|
乗下車
|
| 2013 |
1,164,052 |
1,142,997 |
2,307,049 |
[12] |
6,258 |
12,403
|
| 2014 |
2,605,239 |
2,524,865 |
5,130,104 |
7,138 |
14,055
|
| 2015 |
2,970,811 |
2,838,810 |
5,809,621 |
8,139 |
15,917
|
| 2016 |
3,177,172 |
3,023,868 |
6,201,040 |
8,681 |
16,943
|
| 2017 |
3,355,960 |
3,159,083 |
6,515,043 |
9,194 |
17,849
|
| 2018 |
3,556,991 |
3,339,501 |
6,896,492 |
9,745 |
18,894
|
| 2019 |
3,706,781 |
3,480,557 |
7,187,338 |
10,156 |
19,691
|
| 2020 |
3,579,134 |
3,345,984 |
6,925,118 |
9,779 |
18,921
|
| 2021 |
2,897,955 |
2,713,437 |
5,611,392 |
7,940 |
15,374
|
駅周辺
路線バス
隣の駅
- 台北捷運
- 中和新蘆線
- 迴龍駅 O21 - 丹鳳駅 O20
- 全台鉄路商務総局（劉銘伝鉄道）
- 台北新竹線（廃止）
- 海山口駅 - 打類坑駅 - 亀崙嶺駅
脚注
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 迴龍駅に関連するカテゴリがあります。
- 台北捷運公司
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| 基隆 - 台北 | |
|---|
| 台北 - 新竹 | |
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| 関連項目 | |
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*は日本統治前に廃止された駅、()は日本統治後に設置された駅 |
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