帷子ノ辻駅

帷子ノ辻駅
全景（2007年9月）
かたびらのつじ Katabiranotsuji
所在地	京都市右京区太秦帷子ケ辻町 北緯35度0分54.47秒 東経135度42分0.59秒座標: 北緯35度0分54.47秒 東経135度42分0.59秒
駅番号	A8
所属事業者	京福電気鉄道
駅構造	地上駅（停留場）
ホーム	2面4線
乗降人員 -統計年度-	3,061人/日 -2022年-
開業年月日	1926年（大正15年）3月10日
乗入路線 2 路線
所属路線	■嵐山本線
キロ程	5.2 km（四条大宮起点）
◄A7 太秦広隆寺 (0.8 km) (0.5 km) 有栖川 A9►
所属路線	■北野線
キロ程	3.8 km（北野白梅町起点）
◄B1 撮影所前 (0.3 km)

帷子ノ辻駅（かたびらのつじえき）は、京都府京都市右京区太秦帷子ケ辻町にある京福電気鉄道の停留場。嵐山本線と北野線の2路線が接続している。駅ナンバリングはA8。

付近の地名は「太秦帷子ケ辻町[1]」だが、駅名の表記は「帷子ノ辻」である。

歴史

• 1926年（大正15年）3月10日：京都電燈が経営する嵐山電鉄北野線の高雄口（現在の宇多野） - 帷子ノ辻間の開通時に開業[2]。嵐山本線との接続地点となる。
• 1942年（昭和17年）3月2日：路線継承により京福電気鉄道の停留場となる[2]。
• 1973年（昭和48年）3月21日：駅ビル竣工。
• 2011年（平成23年）3月12日：1番ホーム南側に地上改札口を設置し、地下改札口を閉鎖。1番ホームと2 - 4番ホームを結ぶ構内踏切を設置。

• 
  旧地下改札口（2009年1月）
• 
  地下改札閉鎖後（2023年4月）

停留場構造

単式・島式ホーム各1面の計2面4線の地上駅。単式ホーム（1番線）と島式ホーム（2 - 4番線）間は構内踏切や地下道で連絡し、2 - 4番線は同一ホーム上で乗り換えできる。1番線と相対する2番線の反対側に4番線があり、2番線の東方に切り欠き式ホームの3番線がある。改札口は1番線に面した南側地上にある。有人改札があり、ICカードの簡易処理機が手押し車に載せられた状態で置かれている。

かつては地下に改札口と駅務室があったが、2011年にバリアフリー化の為に停留場南側地上に移設された。旧改札口には、入場のみ可能なゲートが設置されている。

ホーム全体を覆う形で京福電鉄のビル「ランデンプラザ帷子」があり、スーパーなどの小売店が入っている。もともと線路の北側にのみ店舗入り口があったが、停留場南側に新設の改札口が設置されたために、改札口のすぐ前に階段のみの店舗入り口が作られている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■嵐山本線	下り	嵐山方面
2		上り	四条大宮方面
3	■北野線	-	北野白梅町方面
4

• 嵐山本線と北野線は4番線のみつながっている。嵐山本線四条大宮方面と北野線北野白梅町方面を直通する場合、到着後一旦嵐山方に引上げ、本線上で折り返し、各方向のホームに入線する。

• 
  ホーム。奥に渡り線がある（2009年3月）

停留場周辺

• 太秦駅（JR嵯峨野線）
• 松竹撮影所
• 京都市立蜂ヶ岡中学校
• 京都府道112号二条停車場嵐山線
• 桓武天皇皇子仲野親王高畠墓（6世紀の前方後円墳）

隣の停留場

京福電気鉄道

■嵐山本線

太秦広隆寺駅 (A7) - 帷子ノ辻駅 (A8) - 有栖川駅 (A9)

■北野線

撮影所前駅 (B1) - 帷子ノ辻駅 (A8)

• 括弧内は駅番号を示す。当駅では2016年に撮影所前駅が開業するまでは、嵐山本線と北野線の2種類の駅番号があった[3]。

脚注

1. 「ケ」を用いているが駅名に同じく「うずまさかたびらのつじちょう」と読む。
2. ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、8-9頁。 
3. “京福電鉄、東映撮影所の近くに新駅開業…駅番号も振り直し”. レスポンス (2016年4月1日). 2016年6月7日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 帷子辻

外部リンク

• 嵐電 路線図・時刻表 - 「嵐電」（京福電気鉄道）