大阪市電西野田桜島線

大阪市電西野田桜島線（おおさかしでんにしのださくらじません）は、兼平町駅 - 桜島駅前駅を結んでいた大阪市電第四期線の路線。

路線概要

• 起点：兼平町駅
• 終点：桜島駅前駅
• 軌間：1435mm
• 架線電圧：直流600V

沿革

• 1920年（大正9年）10月23日：大阪市電の第四期線として、兼平町駅 - 朝日橋駅間を開業。
• 1921年（大正10年）9月9日：朝日橋駅 - 千鳥橋駅間を延伸開業。
• 1922年（大正11年）
  • 5月28日：千鳥橋駅 - 島屋町駅（初代）間を延伸開業。
  • 8月16日：島屋町駅（初代）を三本松駅に改称、島屋町駅（2代）を開業。
• 1923年（大正12年）9月21日：春日出車庫前駅を開業。
• 1924年（大正13年）4月17日：三本松駅 - 桜島駅間を延伸開業。
• 1927年（昭和2年）ころ：春日出葬儀所前駅を開業。
• 1928年（昭和3年）～1929年（昭和4年）
  • 四貫島町駅を廃止。
  • 四貫島大通二丁目駅を開業。
  • 四貫島大通三丁目駅を開業。
  • 島屋町駅（2代）を西島屋町に改称。
  • 恩貴島南之町駅（初代）を島屋町駅（3代）に改称。
  • 春日出葬儀所前駅を西春日出町駅に改称。
  • 春日出車庫前駅を恩貴島南之町駅（2代）に改称。
• 1929年（昭和4年）11月22日：桜島駅 - 桜島駅前駅間を延伸開業。
• 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下での急行運転のため、朝日橋駅、四貫島大通二丁目駅、西春日出町駅、北港海岸駅、桜島駅を廃止。
• 1945年（昭和20年）3月13日 - 7月1日：戦災のため、島屋橋駅 - 桜島駅前駅間を休止。
• 1945年（昭和20年） - 1946年（昭和21年）
  • 恩貴島南之町駅（2代）を春日出車庫前に改称。
  • 北港海岸駅を島屋橋駅として復活。
• 1949年（昭和24年）10月1日：朝日橋駅を復活。
• 1951年（昭和26年）7月15日：四貫島大通二丁目駅を復活。
• 1954年（昭和29年）
  • 9月5日：西春日出町駅を復活。
  • 12月5日：三本松駅を兼平町駅寄りに100m移設。
• 1955年（昭和30年）4月11日：島屋橋駅 - 桜島駅前間を単線で運行再開。
• 1962年（昭和37年）2月1日：島屋橋駅 - 桜島駅前間を廃止。
• 1964年（昭和39年）3月21日～3月22日：大阪環状線高架化に伴う上下切替で、西九条付近にあった跨線橋部分を地平化。
• 1969年（昭和44年）2月1日：兼平町駅 - 島屋橋駅間を廃止。

駅一覧

駅名	キロ程	接続路線
兼平町駅	0.0	大阪市電：西野田線
西九条駅	0.5	日本国有鉄道：西成線[1]
朝日橋駅	0.9
千鳥橋駅	1.2	阪神電気鉄道：伝法線[2]
四貫島大通二丁目駅	1.5
四貫島大通三丁目駅	1.7
春日出町駅	2.0
西春日出町駅	2.2
春日出車庫前駅	2.6
島屋町駅	3.1
西島屋町駅	3.4
三本松駅	3.8
島屋橋駅	4.5
桜島駅前駅	5.3	日本国有鉄道：西成線[1]

• 1959年（昭和34年）7月当時

廃駅

• 四貫島町駅（四貫島大通二丁目駅（当時未開業） - 四貫島大通三丁目駅（当時未開業）間）：1928年（昭和3年） - 1929年（昭和4年）廃止。
• 桜島駅（島屋橋駅 - 桜島駅前駅間）：1944年（昭和19年）6月1日廃止。

脚注

1. ^ 1961年（昭和36年）4月25日、西九条駅 - 天王寺駅間（大正駅経由）が開業して大阪駅 - 西九条駅間は大阪環状線に、西九条駅 - 桜島駅間は桜島線に改称。
2. 1964年（昭和39年）5月20日、西大阪線に改称

参考文献

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。 
• 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。 

関連項目

• 北港通