大白倉バイパス

一般国道
大白倉バイパス 国道403号バイパス
路線延長	6.1 km
北端	新潟県長岡市小国町
南端	新潟県十日町市岩瀬
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大白倉バイパス（おおしらくらバイパス）は、国道403号、国道404号の新潟県長岡市小国町三桶から十日町市岩瀬に至る延長6.1 kmのバイパス道路である。

概要

（仮）岩瀬トンネル付近の現道（左側）と工事中のバイパス（中央）の写真。奥に（仮）岩瀬トンネルが見える。

大白倉バイパスは延長6.1 km、2車線のバイパス道路であり、全線開通済みである。

この区間の地形は急峻を極め、国道403号旧道は幅員狭小、線形不良の隘路が続き土砂崩れ等の危険がある上、冬季は通行止めになるなど地元住民の生活を脅かしている。このため本バイパスが計画され、新潟県を事業主体として事業が実施された。

大貝トンネル

雪の中の大三桶橋

歴史

• 2005年（平成17年）12月14日：長岡市小国町大貝 - 十日町市小白倉間の1.52 km（大貝トンネル、白倉大橋を含む）が開通。
• 2015年（平成27年）7月19日：十日町市大倉 - 岩瀬間の833 m（岩瀬トンネルを含む）が開通[1]。
• 2020年（令和2年）12月26日：小白倉工区が開通。これにより全線開通[2][3]。

路線状況

主要構造物

• 大三桶橋（渋海川）
• 大貝トンネル
• 白倉大橋
• 小白倉にしうら橋
• 渋海トンネル
• 岩瀬トンネル

地理

通過する自治体

• 新潟県
  • 長岡市 - 十日町市

脚注

1. “一般国道403号大白倉バイパスの岩瀬工区(L=833m)が7月19日(日)に開通します” (PDF). 新潟県. 2015年7月20日閲覧。
2. “一般国道403号 大白倉改良（小白倉工区）が開通します 令和2年12月26日（土曜日）午後2時” (PDF). 新潟県 (2020年12月4日). 2020年12月26日閲覧。
3. “新潟県、国道403号 大白倉改良を全線開通。12月26日14時。すれ違い困難、雪崩の危険など交通支障箇所を解消”. トラベル Watch. (2020年12月4日). https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1293198.html 2020年12月26日閲覧。 

関連項目

• 中部地方の道路一覧