国鉄セム3900形貨車

国鉄セム3900形貨車
基本情報
車種	石炭車
運用者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
所有者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
改造年	1943年（昭和18年）
改造数	25両
消滅	1961年（昭和36年）
常備駅	周防富田駅（現在の新南陽駅）
主要諸元
車体色	黒
軌間	1,067 mm
荷重	15 t
最高速度	65 km/h

国鉄セム3900形貨車（こくてつセム3900がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した15 t積の石炭車である。

概要

1943年（昭和18年）5月1日に宇部鉄道が戦時体制により国有化され、宇部鉄道に在籍していた車両25両がセム3900形（セム3900 - セム3924）に形式名変更された。専属貨車として周防富田駅（現在の新南陽駅）を常備駅として運用された。

戦後の1947年（昭和22年）5月に「貨車特別廃車」の対象形式に指定された（当時全車が在籍）が1960年（昭和35年）より廃車が開始され1961年（昭和36年）10月27日に最後まで在籍した車両が廃車になり同時に形式消滅となった。

脚注

参考文献

• 鉄道史料編集スタッフ『鉄道史料 第38号』（初版）鉄道史資料保存会、1985年5月。 
• 鉄道史料編集スタッフ『鉄道史料 第39号』（初版）鉄道史資料保存会、1985年8月。 
• 貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。 

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧