叡山ロープウェイ

叡山ロープウェイ
叡山ロープウェイ（2020年11月）
基本情報
国	日本
所在地	京都府京都市左京区
種類	索道
起点	ロープ比叡駅
終点	比叡山頂駅
駅数	2駅
開業	1956年7月5日[1]
所有者	京福電気鉄道
運営者	京福電気鉄道
路線諸元
路線距離	486 m[2][3]
高低差	136 m[2]
最高速度	3 m/s[2]

停車場・施設・接続路線
凡例
鋼索線 ケーブル比叡駅 0.000 ロープ比叡駅 0.486 比叡山頂駅

叡山ロープウェイからの眺め（2020年11月）

叡山ロープウェイ（えいざんロープウェイ）は、京都府京都市左京区のロープ比叡駅から比叡山頂駅までを結ぶ京福電気鉄道の索道（ロープウェイ）である。

叡山電鉄叡山本線、京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル）とともに京都市内から比叡山山頂へのルートを形成している[4][5]。

概要

1月1日から3日の正月三が日は、延暦寺への初詣客のために特別運行するが、それ以外の冬期は叡山ケーブルとともに運休する[4][2]。そのため、前述の期間内に鉄道系交通機関で比叡山を目指すには、大津側からのルートである通年営業の坂本ケーブルを利用することになる[2]。また、1月1日には初日の出の特別運行も実施される（実施しない場合あり）[4]。

9時台から18時台まで、毎時3 - 4本、8分 - 24分間隔で運行している（夏期はナイター営業あり）。

路線データ

• 全長：486 m[2][3]
• 高低差：136 m[2]
• 最高運転速度：3 m/s[2]
• 走行方式：3線交走式[2]
• 運転時分：3分[2]
• 搬器
  • メーカー：大阪車輌工業製（1998年更新）[2]
  • 定員：30人[2]
• 駅数：2駅（起終点駅を含む）

歴史

• 1928年（昭和3年）10月21日 - 京都電燈の架空索道線「叡山空中ケーブル」開業（高祖谷駅 - 延暦寺駅間、600メートル）[1]。
• 1942年（昭和17年）3月2日 - 京福電気鉄道の設立に伴い、路線継承[1]。
• 1944年（昭和19年）1月10日 - 架空索道線を廃止[1]。
• 1956年（昭和31年）7月5日 - 叡山架空索道（現在の叡山ロープウェイ）が開業[2][3][1]。

駅一覧

駅名	累計キロ	接続路線
ロープ比叡駅	0.000	京福電気鉄道：鋼索線（ケーブル比叡駅）[4]
比叡山頂駅	0.486

• ロープ比叡駅の名称については、開業当初は「四明駅」[1]。また、国土交通省への届出上における名称は「ロープウェイ比叡駅」となっている[3]。

脚注

出典

1. ^ “会社概況2021年度版” (PDF). 京福電気鉄道 (2021年10月). 2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月8日閲覧。
2. ^ 中島信『絶景!日本全国ロープウェイ・ゴンドラ コンプリートガイド』扶桑社、2017年9月10日、146-147頁。ISBN 978-4-594-07781-5。 
3. ^ 国土交通省鉄道局 (監修)『令和三年度鉄道要覧』電気車研究会、2021年10月1日、375頁。ISBN 978-4-88548-134-5。 
4. ^ “冬季運休の叡山ケーブル、本年度は正月運転実施”. Response. (2014年12月5日). 2022年3月8日閲覧。
5. “京都でがんばる観光電車「ひえい」と鞍馬山のケーブルカーがかわいすぎる”. 文春オンライン (2019年4月28日). 2022年3月8日閲覧。

関連項目

• 日本の索道

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• 叡山ロープウェイ - 京都観光Navi