南砺スマートインターチェンジ

南砺スマートインターチェンジ
所属路線	E41 東海北陸自動車道
IC番号	17
料金所番号	04-629
起点からの距離	181.4 km（一宮JCT起点）
◄福光IC (7.7 km) (3.4 km) 小矢部砺波JCT►
供用開始日	2015年（平成27年）3月1日[1][2][3]
通行台数	835台/日（2020年）[4]
スマートIC	24時間[1]
所在地	〒939-1553 富山県南砺市柴田屋[5] 北緯36度36分1.0秒 東経136度54分7.9秒座標: 北緯36度36分1.0秒 東経136度54分7.9秒

南砺スマートインターチェンジ（なんとスマートインターチェンジ）は、富山県南砺市柴田屋にある[5]東海北陸自動車道のスマートインターチェンジである。

概要

2015年（平成27年）3月1日に供用開始[1][3][5]。同日供用開始した北陸自動車道高岡砺波スマートインターチェンジとともに、富山県内では初の本線直結型スマートインターチェンジである[2]。旧福野町の柴田屋・上津・上川崎の3集落に跨った場所に位置している[2]。総事業費は約25億円、1日あたりの通行台数は1500台と予測している[2]。

東海北陸道の全通後に後から開設されたインターチェンジであるが、IC番号は枝番号ではなく福光インターチェンジの続番となる「17」が割り振られている[注 1]。

道路

• E41 東海北陸自動車道

直接接続

• 南砺市道南砺スマートインター線[6]

間接接続

• 富山県道279号安居福野線

歴史

• 2009年（平成21年）7月22日 - 第1回南砺市スマートIC地区協議会開催[7]。
• 2010年（平成22年）12月27日 - 国土交通副大臣が記者会見で本スマートインターチェンジの設置を推進する姿勢を示す[8]。
• 2011年（平成23年）3月1日 - 同日付で国土交通大臣から連結許可が下りる[9]。
• 2013年（平成25年）10月24日 - 正式名称を「南砺スマートIC」に決定[10]。
• 2015年（平成27年）3月1日 - 供用開始[1][2][3][5]。

隣

E41 東海北陸自動車道

(16) 福光IC - (17) 南砺スマートIC - (19) 小矢部砺波JCT

脚注

注釈

1. 同様の事例は舞鶴若狭道の敦賀南SICも該当する。

出典

1. ^ “スマートインターチェンジ開通箇所” (PDF). 国土交通省道路局 (2020年10月23日). 2021年2月11日閲覧。
2. ^ “高岡砺波・南砺スマートIC開通 観光・産業振興に期待”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（北日本新聞）. (2015年3月2日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000001146 2021年2月11日閲覧。 
3. ^ 『高速道路五十年史』編集委員会(編)『高速道路五十年史』東日本高速道路・中日本高速道路・西日本高速道路、2016年2月、資料40頁。 
4. “南砺市の統計情報 高速道路インターチェンジ別出入交通量” (XLS). 南砺市情報政策課. 2021年2月11日閲覧。
5. ^ “広報なんと4月号（No.125）” (PDF). 南砺市. p. 18 (2015年3月25日). 2022年8月29日閲覧。
6. “(仮称)南砺スマートIC 実施計画書” (PDF). 南砺市スマートIC地区協議会 (2011年1月). 2015年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月29日閲覧。
7. “南砺スマートIC（仮称）、城端SAスマートIC（仮称）の設置について協議します。”. 南砺市 (2009年7月22日). 2015年1月22日閲覧。
8. “「高岡砺波」「南砺」許可へ スマートIC推進方針、国交副大臣”. 北國新聞 (2010年12月28日). 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月24日閲覧。
9. “スマートインターチェンジの許可に関する知事コメント”. 富山県知事政策局広報課 (2011年3月1日). 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月29日閲覧。
10. 新スマートIC名称は「高岡砺波」「南砺」- 北日本新聞 2013年10月24日^[要ページ番号]

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧 な行

外部リンク

• 南砺スマートインターチェンジが平成27年3月1日に開通しました - 南砺市
• 南砺スマートIC - ETC総合情報ポータルサイト