ルノーのギアボックス型式

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ルノーのギアボックス型式では、ルノーのギアボックスをタイプごとにまとめ、採用車種を歴代モデルごとに記載した。

3段 マニュアル ギアボックス

縦置き

289

314

325

4段 マニュアル ギアボックス

縦置き

316

330

336

352

354(HA0)

367

5段 マニュアル ギアボックス

縦置き

353

364

365

369

385

HA1

NG0

NG1

NG2

NG3

  • NG3-000 ?
  • NG3-001 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-005 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-008 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-010 R20 2.0 R1272
  • NG3-011 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-015 R20 2.0 R1277
  • NG3-016 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-019 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-020 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-021 R18 2.0 R1343, R1353, フエゴ 2.0 R1363
  • NG3-025 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-039 フエゴ ディーゼル R1366
  • NG3-042 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-043 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-044 フエゴ R1363 (No.35501-)
  • NG3-045 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-047 R20 2.0 R1277
  • NG3-062 R20 2.0 R1277
  • NG3-063 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-064 フエゴ R1363
  • NG3-067 R25 B297
  • NG3-069 R25 TD B290
  • NG3-075 R25 B297 No.49811-

NG5

NG7

NG9

UN1

UN7

横置き

JB1

JB3

JB5

JC5

JC7

JHQ

JR5

JRQ

JH3

JE3

PK1

PK5

PK6

SG1

5段 横置きAMT

Quickshift 5

JH1

JA3

JA5

SA1

  • 許容トルク-120Nm

Easy-R JS3

6段 マニュアル ギアボックス

横置き

TL4

2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペイン・セビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm

TL6

TL8

  • 許容トルク-260Nm

PK4

PK6

PF6

ND0

ND4

ND5

ND8(4x4)

JT4

  • 許容トルク-220Nm

縦置き

ZG6(4x2)

ZG1(4x4)

ZF4

  • 許容トルク-380Nm

DCT (Dual Clutch Transmission)

横置き

6段 EDC (Efficient Dual Clutch) DC4

6段 EDC-6 (Efficient Dual Clutch) DW6

7段 EDC-7 (Efficient Dual Clutch) DW5

3段 オートマティック トランスミッション

縦置き

?

MJ1

MJ3

横置き

MB1

MB3

4段 オートマティック トランスミッション

縦置き

AR4

横置き

AD4

AD8

LM0 (ZF 4HP20)

プロアクティブDP0

プロアクティブDP2

5段 オートマティック トランスミッション

横置き

プロアクティブSU1 (アイシンAW（現:アイシン） AW55-50SN)

6段 オートマティック トランスミッション

横置き

AJ0

プロアクティブSU4

AJ8(4x4)

7段 オートマティック

縦置き

HG(4x4)

6段 AMT

PA6

PA0

TS4

  • 許容トルク-260Nm

CVT

横置き

FK0

FK8

X-Tronic DXK

  • 許容トルク-150/250/380Nm

UK

  • 許容トルク-330(4x2)/380Nm(4x4)

E-TECH

横置き

DB

  • 許容トルク-350Nm

関連項目

外部リンク

ルノー ロードカータイムライン 1980年代-
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
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コンパクト トゥインゴ トゥインゴII トゥインゴIII
5/7 シュペール5 クリオI クリオII クリオIII クリオIV クリオV
シンボルI シンボルII
モデュス
カングー カングーII カングーIII
14 9/11 19 メガーヌI メガーヌII メガーヌIII メガーヌIV
フルエンス メガーヌIVセダン
パルス
スカラI スカラII
ミドル 18 21 ラグナI ラグナII ラグナIII
20/30 25 サフラン ヴェルサティス ラティテュード/サフラン
アッパー タリスマン（中国向け）
タリスマン
ミニバン セニックI セニックII セニックIII セニックIV
エスパスI エスパスII エスパスIII エスパスIV エスパスV エスパスVI
クーペ フエゴ アヴァンタイム ラグナクーペ
オープン ウインド
SUV キャプチャー キャプチャーII
カジャー
オーストラル
コレオス コレオスII
アルカナ
ピックアップトラック アラスカン
貨物自動車 マスターI マスターII マスターIII
トラフィックI トラフィックII トラフィックIII
エクスプレス
アルピーヌ/ルノースポール A310 V6 A610 スパイダー A110(2017)
   
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