ヘルシンキ近郊列車

計画線を含めた路線図

パシラ駅停車中のSm4(近郊用電車)

リーヒマキ駅停車中のSm5(近郊用電車)

空港駅停車中のSm5(近郊用電車)

Sm5の車内

ヘルシンキ近郊列車（フィンランド語: Pääkaupunkiseudun lähiliikenne, スウェーデン語: Huvudstadsregionens närtrafik）とは、ヘルシンキ近郊で通勤輸送を行う列車の総称である。ここでは、近距離旅客輸送を行う線区とその列車系統について説明する。

概要

ヘルシンキ近郊列車は1969年に運転を開始して以来、バス、ヘルシンキ・トラムと後に開通するヘルシンキ地下鉄と共に、ヘルシンキ首都圏の公共交通インフラを形成している。運行はVR Henkilöliikenne(VR旅客輸送部門)が担当している。ヘルシンキ首都圏地域協議会とヘルシンキ市交通局がバス・トラム・地下鉄の運行を行っているヘルシンキ、ヴァンター、エスポー、カウニアイネン、キルッコヌンミ、ケラヴァ、トゥースラの各自治体内では、各交通機関と近郊列車で共通の切符を使用することが出来る。

近郊列車は15系統に分かれ、G・M系統を除きヘルシンキ中央駅を起点・終点とする。

ヘルシンキ中央-レッパヴァーラ間、ヘルシンキ中央-ケラヴァ間ではSバーンや東京近郊の中央本線のように、長距離列車とは別の線路を使用する複々線区間となる。最も新しい線区は2015年7月1日に延伸開業したヴァンターンコスキ-空港-ヒエッカハルユ間で、それまでヘルシンキ中央-ヴァンターンコスキ間を走っていたM系統に代わりP系統が新設され、本線・ラハティ線系統を走っていたI系統は、P系統の逆まわり系統に変更された。

P・I系統が走るフオパラハティ-空港-ヒエッカハルユ間は近郊列車用の新規敷設区間で、1975年にフオパラハティ-マルティンラークソの区間が開業、1991年にヴァンターンコスキまで延伸された（当時はM系統を名乗っていた）。そして2015年7月1日には、ヴァンターンコスキから空港を経由してヒエッカハルユまでの区間が開業し、ヘルシンキ中央を起点としたラケット型の環状運転が開始された。P系統は、ヘルシンキ中央→ヴァンターンコスキ→空港→ティックリラ→ヘルシンキ中央と回る6の字時計回りの系統、I系統は、ヘルシンキ中央→ティックリラ→空港→ヴァンターンコスキ→ヘルシンキ中央と回る6の字反時計回りの系統となる。なお、空港駅は全線開業時にはオープンできず、少し遅れて2015年7月10日に開業した。

2019年12月15日から、交通実験としてM系統がトイヤラ〜ノキア間（タンペレ近郊列車）で運行を始めた。M系統は現在ヘルシンキ中央駅を発着駅としない唯一の系統である。交通実験は2022年まで実施される予定である。[1]

路線一覧

凡例 … ●：停車、 ▼：↓方面のみ停車、▲：↑方面のみ停車、○：一部の列車のみ運転、▽：一部の↓方面のみ運転、△：一部の↑方面のみ運転、｜：通過、 ∥：経由せず

Y・X・U・L・E・A系統（沿岸線）

ヘルシンキ〜トゥルク間の路線を拡張し、1969年にヘルシンキ〜キルッコヌンミ間が開業した。1993年にカルヤーまで延伸。2016年3月27日より、シウンティオ〜カルヤー間の運行を停止し、S系統をX系統に置き換える。2018年6月、X系統はY系統に吸収される（X系統はY系統と同一の停車駅で、運行区間がヘルシンキ〜キルッコヌンミ間だった）。2020年8月10日、U系統のうちヘルシンキ〜シウンティオ間を運行していた系統が、X系統として分離されて復活した。2021年6月21日、シウンティオ〜カルヤー間の近郊列車を廃止[2]。ヘルシンキからレッパヴァーラまでは約12分、カウクラハティまでは約29分、キルッコヌンミまでは約33分、シウンティオまでは約41分（いずれも最速時間）。なお、Y系統・X系統・L系統の本数は非常に少ない。

駅名(フィンランド語)	駅名(スウェーデン語)	営業キロ	Y	X	U	E	L	A	乗り換え	所在地
ヘルシンキ中央 Helsinki	Helsingfors	0.1	●	●	●	●	●	●	長距離列車 ヘルシンキ・トラム ヘルシンキ地下鉄（ラウタティエントリ駅）	ヘルシンキ
パシラ Pasila	Böle	3.2	●	●	●	●	●	●	本線・ラハティ線系統近郊列車 ヘルシンキ・トラム
イルマラ Ilmala	Ilmala	4.4	｜	｜	｜	｜	●	●
フオパラハティ Huopalahti	Hoplax	6.4	●	●	●	●	●	●	リング・レール線
ヴァリモ Valimo	Gjuteriet	7.4	｜	｜	｜	｜	●	●
ピタヤンマキ Pitäjänmäki	Sockenbacka	8.3	｜	｜	｜	｜	●	●
マッキュラ Mäkkylä	Mäkkylä	9.3	｜	｜	｜	｜	●	●		エスポー
レッパヴァーラ Leppävaara	Alberga	11.0	●	●	●	●	●	●	長距離列車
キロ Kilo	Kilo	12.8	｜	●	●	●	●
ケラ Kera	Kera	14.3	｜	●	●	●	●
カウニアイネン Kauniainen	Grankulla	15.8	｜	●	●	●	●			カウニアイネン
コイヴホヴィ Koivuhovi	Björkgård	17.6	｜	●	●	●	●
トゥオマリラ Tuomarila	Domsby	18.7	｜	●	●	●	●			エスポー
エスポー Espoo	Esbo	20.2	●	●	●	●	●
カウクラハティ Kauklahti	Köklax	23.8	｜	●	●	●	●
マンッキ Mankki	Mankby	24.6	｜	｜	｜		｜		2016年3月27日より休止	キルッコヌンミ
ルオマ Luoma	Bobäck	27.2	｜	｜	｜		｜		2016年3月27日より休止
マサラ Masala	Masaby	29.0	●	●	●		●
ヨルヴァス Jorvas	Jorvas	31.8	｜	●	●		●
トルサ Tolsa	Tolls	35.1	｜	●	●		●
キルッコヌンミ Kirkkonummi	Kyrkslätt	36.9	●	●	●		●		長距離列車
シウンティオ Siuntio	Sjundeå	50.7	●	●						シウンティオ
インコー Inkoo	Ingå	69.5							2016年3月27日より休止	インコー
カルヤー Karjaa	Karis	85.7							長距離列車（トゥルク・ハンコ方面） 2021年6月21日 近郊列車廃止	カルヤー

P・I系統（リング・レール線）

1975年に近郊列車専用線として部分開業、2015年に全線開業。日中は10分、夕方夜間は15分間隔で運転している。空港まではP系統で約32分、I系統で約27分である。

駅名(フィンランド語)	駅名(スウェーデン語)	営業キロ	P	I	乗り換え	所在地
ヘルシンキ中央 Helsinki	Helsingfors	0.1	▼	▲	長距離列車 ヘルシンキ・トラム ヘルシンキ地下鉄(ラウタティエントリ駅)	ヘルシンキ
パシラ Pasila	Böle	3.2	▼	▲	本線・ラハティ線系統近郊列車 ヘルシンキ・トラム
イルマラ Ilmala	Ilmala	4.4	▼	▲
フオパラハティ Huopalahti	Hoplax	6.4	▼	▲	沿岸線系統近郊列車
ポフヨイスハーガ（北ハーガ） Pohjois-Haaga	Norra Haga	8.0	▼	▲
カンネルマキ Kannelmäki	Gamlas	9.3	▼	▲
マルミンカルタノ Malminkartano	Malmgård	10.8	▼	▲
ミュールマキ Myyrmäki	Myrbacka	12.1	▼	▲		ヴァンター
ロウヘラ Louhela	Klippsta	13.2	▼	▲
マルティンラークソ Martinlaakso	Mårtensdal	14.0	▼	▲
ヴァンターンコスキ Vantaankoski	Vandaforsen	14.9	▼	▲
ヴェフカラ Vehkala	Veckals	15.8	▼	▲
キヴィスト Kivistö	Kivistö	18.1	▼	▲
アヴィアポリス Aviapolis	Aviapolis	24.9	▼	▲
空港 Lentoasema	Flygplatsen	26.3	▼	▼
レイネラ Leinelä	Lejle	30.9	▼	▲
ヒエッカハルユ Hiekkaharju	Sandkulla	33.6	▼	▲	本線・ラハティ線系統近郊列車
ティックリラ Tikkurila	Dickursby	35.0	▼	▲	長距離列車
本線経由でヘルシンキ中央まで（から）運転

D・R・T・K・Z・M系統（本線・リーヒマキ-タンペレ線・ラハティ線・タンペレ-ポリ線）

本線拡張部分（ヘルシンキ-ケラヴァ）は1970年に開業し、1972年にリーヒマキまで延伸。ラハティ線は2006年に開業。2016年3月27日、一部の駅と系統を休止。2017年12月10日、ラハティ線にヘンナ駅開業。ヘルシンキからティックリラまでは約14分、ケラヴァまでは約23分、リーヒマキまでは約54分、ラハティまでは約63分（いずれも最速時間）。

D系統は平日のみ運行する。R系統は大半の列車がヘルシンキ中央〜リーヒマキ間の運転だが、一部の列車はハメーンリンナやタンペレ発着となる。また、リーヒマキ〜タンペレ間の区間列車もR系統となる。T系統・N系統は早朝と夜間のみ運行する。

K系統は、2019年12月まではヘルシンキ〜ケラヴァ間でカピュラ・プキンマキ・タパニラを通過する系統であったが、2019年12月にN系統と統合され、ヘルシンキ〜ケラヴァ間の各駅に停車する系統に再編された（N系統は廃止された）。

駅名(フィンランド語)	駅名(スウェーデン語)	営業キロ	D	R	T	K	I	P	Z	M	乗り換え	所在地
ヘルシンキ中央 Helsinki	Helsingfors	0.1	●	●	●	●	▼	▲	●		長距離列車 ヘルシンキ・トラム ヘルシンキ地下鉄（ラウタティエントリ駅）	ヘルシンキ
パシラ Pasila	Böle	3.2	●	●	●	●	▼	▲	●		沿岸線系統近郊列車 リング・レール線 ヘルシンキ・トラム
カピュラ Käpylä	Kottby	5.7	｜	｜	●	●	▼	▲	｜
オウルンキュラ Oulunkylä	Åggelby	7.4	｜	｜	●	●	▼	▲	｜
プキンマキ Pukinmäki	Bocksbacka	9.3	｜	｜	●	●	▼	▲	｜
マルミ Malmi	Malm	10.7	｜	｜	●	●	▼	▲	｜
タパニラ Tapanila	Mosabacka	12.5	｜	｜	●	●	▼	▲	｜
プイストラ Puistola	Parkstad	14.3	｜	｜	●	●	▼	▲	｜
ティックリラ Tikkurila	Dickursby	15.7	●	●	●	●	▼	▲	●		長距離列車	ヴァンター
ヒエッカハルユ Hiekkaharju	Sandkulla	17.1	｜	｜	●	●	▼	▲	｜		リング・レール線（I・P系統が乗り入れ）
コイヴキュラ Koivukylä	Björkby	19.4	｜	｜	●	●			｜
レコラ Rekola	Räckhals	20.3	｜	｜	●	●			｜
コルソ Korso	Korso	21.4	｜	｜	●	●			｜
サヴィオ Savio	Savio	22.7	｜	｜	●	●			｜			ケラヴァ
ケラヴァ Kerava	Kervo	26.3	｜	●	●	●			●
アイノラ Ainola	Ainola	28.9	｜	●	●				∥			ヤルヴェンパー
ヤルヴェンパー Järvenpää	Träskända	36.8	●	●	●				∥
サウナカッリオ Saunakallio	Saunakallio	38.8	｜	●	●				∥
プロラ Purola	Purola	40.7	｜	｜	｜				∥		2016年3月27日休止
ヌップリンナ Nuppulinna	Nuppulinna	44.2	｜	｜	｜				∥		2016年3月27日休止	トゥースラ
ヨケラ Jokela	Jokela	47.9	｜	●	●				∥
ヒュヴィンカー Hyvinkää	Hyvinge	58.8	●	●	●				∥			ヒュヴィンカー
リーヒマキ Riihimäki	Riihimäki	71.4	●	●	●				∥		長距離列車 リーヒマキ-ラハティ線	リーヒマキ
ここから下は リーヒマキ-タンペレ線
リュッテュラ Ryttylä	Ryttylä	9.3 (リーヒマキ起点)		○					∥			ハウスヤルヴィ
トゥレンキ Turenki	Turenki	22.5 (リーヒマキ起点)		○					∥			ヤナッケラ
ハメーンリンナ Hämeenlinna	Tavastehus	36.1 (リーヒマキ起点)		○					∥		長距離列車	ハメーンリンナ
パロラ Parola	Parola	44.3 (リーヒマキ起点)		○					∥			ハットゥラ
イーッタラ Iittala	Iittala	57.8 (リーヒマキ起点)		○					∥			ハメーンリンナ
トイヤラ Toijala	Toijala	75.8 (リーヒマキ起点)		○					∥	○	長距離列車（トゥルク方面） M系統は1日1往復のみ	アカー
ヴィララ Vilala	Vilala	82.8 (リーヒマキ起点)		○					∥	○	M系統は1日1往復のみ
レンパーラ Lempäälä	Lempäälä	94.4 (リーヒマキ起点)		○					∥	○	長距離列車 M系統は1日1往復のみ	レンパーラ
タンペレ Tampere	Tammerfors	118.0 (リーヒマキ起点)		○					∥	●	長距離列車 （セイナヨキ・オウル・ポリ・ユヴァスキュラ方面）	タンペレ
ここから下は ラハティ線
ハーラヨキ Haarajoki	Haarajoki	10.7 (ケラヴァ起点)							●			ヤルヴェンパー
マンツァラ Mäntsälä	Mäntsälä	30.3 (ケラヴァ起点)							●			マンツァラ
ヘンナ Henna	Henna	56.6 (ケラヴァ起点)							●			オリマッティラ
ラハティ Lahti	Lahtis	75.7 (ケラヴァ起点)							●		長距離列車 （ヨエンスー・サンクトペテルブルク方面） リーヒマキ-ラハティ線	ラハティ
ここから下は タンペレ-ポリ線
テソマ Tesoma	Tesoma	不明								｜	2021年秋開業予定	タンペレ
ノキア Nokia	Nokia	19.9 (タンペレ起点)								●		ノキア

G系統（リーヒマキ-ラハティ線）

リーヒマキ-ラハティ線は2006年9月から営業を開始したが、その時点では近郊列車区間とはなっていなかった。2017年6月19日よりG系統と名乗り、近郊列車としての営業を開始した。リーヒマキからラハティまでは約42分。

駅名(フィンランド語)	駅名(スウェーデン語)	営業キロ （リーヒマキ起点）	G	乗り換え	所在地
リーヒマキ Riihimäki	Riihimäki	0.0	●	長距離列車 本線系統近郊列車	リーヒマキ
ヒキア Hikiä	Hikiä	8.3	●		ハウスヤルヴィ
オイッティ Oitti	Oitti	15.4	●
モンミラ Mommila	Mommila	20.0	●
ラッピラ Lappila	Lappila	26.3	●		カルコラ
ヤルヴェラ Järvelä	Järvelä	32.2	●
ヘッララ Herrala	Herrala	44.4	●		ホッロラ
ラハティ Lahti	Lahtis	58.8	●	長距離列車 ラハティ線系統近郊列車	ラハティ

脚注

1. “Tampereen seudulle lisää lähijunia - Pirkanmaa - Aamulehti” (in Finnish). Aamulehti (2019年12月3日). 2021年1月7日閲覧。
2. https://www.hsl.fi/en/hsl/news/service-updates/2021/06/hsls-commuter-train-services-to-karjaa-will-be-discontinued-on-21-june

関連項目

• VRグループ
• ヘルシンキ・トラム
• ヘルシンキ地下鉄