ja %E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%89%E3%82%A5%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2

プロドゥア・アジア（2代目）; A300型
	Gグレード
	Xグレード
概要
別名	ダイハツ・アイラ（2代目）; トヨタ・アギア（2代目）; トヨタ・ウィーゴ（2代目）
製造国	マレーシア
販売期間	2023年2月14日 -
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
エンジン位置	フロント
プラットフォーム	GA-Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1KR-VE型 998 cc DOHC VVT-i EFi
変速機	CVT
車両寸法
ホイールベース	2,525 mm
全長	3,760 mm
全幅	1,665 mm
全高	1,495 mm
車両重量	865 - 890 kg
	テンプレートを表示

プロドゥア・アジア（初代）; B200型
	2014年9月販売型
	2019年販売型 1.0 SEグレート（フロント）
	2019年販売型 1.0 SEグレート（リア）
概要
別名	トヨタ・アギア（初代）; ダイハツ・アイラ（初代）; フィリピン・スリランカ・ブルネイ : トヨタ・ウィーゴ
製造国	マレーシア（セランゴール州ラワン）
販売期間	2014年9月 - 2023年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアハッチバック
駆動方式	FF
プラットフォーム	Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1KR-DE型 1L 直列3気筒
変速機	5MT/4AT
前	前:マクファーソンストラット; 後:トーションビーム
後	前:マクファーソンストラット; 後:トーションビーム
車両寸法
ホイールベース	2,455mm
全長	3,640mm
全幅	1,620mm
全高	1,510mm
車両重量	820 - 850kg
系譜
先代	プロドゥア・ビバ
	テンプレートを表示

プロドゥア・アジア
	2代目 Gグレード
概要
別名	ダイハツ・アイラ; トヨタ・アギア; トヨタ・ウィーゴ
製造国	マレーシア
販売期間	2014年 -
ボディ
ボディタイプ	5ドアハッチバック（初代 - ）
駆動方式	前輪駆動
系譜
先代	プロドゥア・ビバ
	テンプレートを表示

アジア（AXIA）は、プロドゥアが製造・販売する小型車である。

初代 B200型（2014年 - 2023年）

2014年9月にプロドゥア・ビバの後継モデルとして発表された。発表された後、マレーシアで最も手頃な車として売れている^{[独自研究?]}。アジアは、プロドゥアのセランゴール州ラワング工場で初めて製造された車である。

アジア（Axia）の名前はアジア（アジア州）が由来で、xはプロドゥアで製造された10代目の車を表す。なお、この車種のベースはインドネシアのアストラ・ダイハツ・モーターで製造されているトヨタ・アギア/ダイハツ・アイラである。

2013年、クアラルンプール国際モーターショーでコンセプトモデルを出した。後、2014年に開発中のアジアがスパイショットされ、すぐにプロドゥアが発表した。

2019年販売型 1.0 Style インテリア
2019年販売型 1.0 GXtra フロント
2019年販売型 1.0 GXtra リア

スペック

ダイハツ工業製1KR-DE型直列3気筒・1000cc・DOHC 12バルブエンジンを搭載し、ボディサイズは全長が3,640mm、全幅が1,620mm、全高が1,510mmで、ホイールベースは2,455mmである。トランスミッションは5速MTと4速ATの2種類が設定されている。　

2代目 A300型（2023年 - ）

2023年1月末、新型「アジア」の受注を開始^[1]。

2023年2月14日、9年ぶりにフルモデルチェンジされ、発売された^[2]^[3]。プラットフォームにDNGAのAセグメント用プラットフォームである「GA-Aプラットフォーム」が採用され、トランスミッションを「D-CVT」と呼ばれるCVTに変更・一本化。マレーシアの道路環境に合わせて最適化された衝突回避支援システム「スマートアシスト（現地名:Advanced Safety Assist）」は機能追加が行われるとともに、車線変更時の後方確認をアシストするブラインドスポットモニターなどの安全装備を備えた。

2023年4月28日、ダイハツが開発した海外向けの4車種で側面衝突試験の認証申請の際に、ドアの内側に不正な加工が施され、試験を通過した。アジアも対象であり、出荷を順次停止している。