ブラックバーン B-20 （Blackburn B-20 ）は、飛行艇 の性能を劇的に高めることを意図した1940年 に初飛行を行ったイギリス の実験機 である。
ブラックバーン・エアクラフト 社は自社の主任設計技師J・D・レニー（J. D. Rennie）の特許 を基に独自企画の機体を設計した[ 1]
B-20は水上機 と飛行艇 双方の最も長けた特徴を組み合わせることを意図していた。水上ではB-20は基本的に胴体下部の巨大な主フロート と安定性確保のため翼端近くの小型フロートを使用して水面に浮く水上機であった。空中では主フロートを胴体下の窪みへ引き込み胴体と一体化するようになっていた。主翼下面の小型フロートは外側に折りたたまれて翼端部となった[ 2]
ブラックバーン社と共にスーパーマリン 社とサンダース・ロー 社が航空省要求仕様 R.1/36 に応じて設計案を提出した。サンダース・ロー ラーウィック として就役した機体が選ばれたが、航空省はB-20の試作機にシリアルナンバーV8914として認証する程の興味をこの機体に抱いていた。試作機は1940年 3月26日に初飛行を行ったが、4月7日の試験飛行中に補助翼 のフラッター現象 による非常に激しい振動に見舞われ、搭乗員は機外へ脱出した。3名が死亡し、その他2名は武装商船 のトランシルヴァニア に救助された。ブラックバーン社の資源は第二次世界大戦 の対応へと振り向けられることとなりB-20の開発は試作機が墜落した時点で中止された[ 1]
墜落した試作機の残骸は現存するが、戦没者墓地 として手つかずのままとされている。1998年 にエンジンの1基が漁船の網に引っ掛かり残骸から浅瀬まで引き揚げられた。このエンジンは現在ダンフライズ・アンド・ギャロウェイ航空博物館（Dumfries and Galloway Aviation Museum）に展示されている[ 3]
Orthographic projection of the B-20 出典: Jane's Fighting Aircraft of World War II[ 1]
諸元
乗員: 6全長: 21.2 m （69 ft 8 in）全高: 7.65 m （25 ft 2 in）翼幅 :フロート 引き上げ時）（82 ft）翼面積: 99 m2 （1,066 ft2 ）空虚重量 :運用時重量: kg （lb）有効搭載量: kg （lb）最大離陸重量 :動力: ロールス・ロイス ヴァルチャー 液冷 24気筒X型エンジン 、1,280 kW （1,720 hp） × 2性能
超過禁止速度: km/h （kt）最大速度: 490 km/h （266 kn） 306 mph 15,000 ft (4,600 m)巡航速度: km/h （kn）失速 速度:フェリー飛行時航続距離: km （nmi）航続距離: 2,400 km （810 nmi） 1,500 mi実用上昇限度: m （ft）上昇率: m/s （ft/min）離陸滑走距離: m （ft）着陸滑走距離: m （ft）翼面荷重 :2 （lb/ft2 ）馬力荷重 （プロペラ）:武装
固定武装: 2か所の回転銃座とその他に銃座爆弾 :
脚注
^ a b c Bridgeman, Leonard. "Blackburn B.20." Jane's Fighting Aircraft of World War II . London: Studio, 1946. p. 107. ISBN 1 85170 493 0 .
^ Dell, John. “Blackburn B20 ”. Dinger's Aviation Pages . 2009年6月9日時点のオリジナル よりアーカイブ。2006年8月19日 閲覧。 ^ Dell, John. “Blackburn B-20 ”. 2009年6月9日時点のオリジナル よりアーカイブ。2009年9月9日 閲覧。
Bibliography
“Blackburn B-20 ”. British Aircraft Directory (2003年7月20日). 2006年8月19日 閲覧。 Townend, David R. Clipped Wings -- World War Two Edition . Markham: Aerofile Publications, 2010. ISBN 978-0-9732020-1-4 .
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