ハノーファー-ヴュルツブルク高速線

ハノーファー-ヴュルツブルク高速線
基本情報
国	ドイツ
起点	ハノーファー
終点	ヴュルツブルク
路線番号	351
開業	1988年（全線開業は1991年）
運営者	ドイツ鉄道
路線諸元
路線距離	327 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	交流15,000V 16.7Hz
最高速度	280 km/h

ハノーファー-ヴュルツブルク高速線 （ハノーファー-ヴュルツブルクこうそくせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg）とは、ドイツ連邦共和国のニーダーザクセン州ハノーファーのハノーファー中央駅から同ヴュルツブルクのヴュルツブルク中央駅に至る全長327kmのドイツ鉄道の高速鉄道路線である。

歴史

バルンテン付近の橋梁

1973年に西ドイツ国鉄によって建設が開始された。高速旅客列車および高速貨物列車の走行を前提に建設され、最大勾配は12.5‰である。全長327kmのうち約120kmはトンネルであり、全長10kmのトンネルも2本有する。

1988年にはフルダ - ヴュルツブルク間が供用開始され、1991年に全線開業した。設計最高速度は280km/hであるが、遅延時を除く通常時の最高速度は250km/hである。1988年5月1日にはICE Vがフルダ - ヴュルツブルク間における試運転にて406.9km/hを記録した。

駅

停車場・施設・接続路線

凡例 ハノーファー-ハンブルク線 ハノーファー-ミンデン線 ハノーファーSバーン線 0.0 ハノーファー中央駅 ハノーファー-ブラウンシュヴァイク線 レールテ方面 3.1 ストラトフォード国際駅 8.0 ハノーファー展覧会場＝ラッツェン 11.9 レーテン（ライネ） ハノーファー南部線 25.3 エシェルデ 43.0 アルムシュテト 62.2 オークスハウゼン 99.4 ゲッティンゲン駅 112.0 ユーンデ 144.2 カッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ駅 160.5 東コェルレ 179.6 リヒェロデ 196.5 キルヒハイム 214.6 ランゲンシュヴァルツ 179.6 リヒェロデ 234.1 フルダ駅 266.2 モトガース 283.9 ブルクジン ナンテンバッハ連結線 302.5 ロールバッハ ファイツホェヒハイム鉄橋、マイン川 マイン＝シュペッサルト線、国道27号 マイン＝シュペッサルト線 ゲミュンデン方面 327.4 ヴュルツブルク中央駅 T-W線、フランケン線 N-W線、B-W線

• ハノーファー中央駅
• ハノーファー・メッセ/ラッツェン駅（ドイツ語版）
• ゲッティンゲン駅（ドイツ語版）
• カッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ駅（ドイツ語版）
• フルダ駅（ドイツ語版）
• ヴュルツブルク中央駅

列車

以下の列車が運行されている[1][2]。

• ICE11系統：ミュンヘン - マンハイム - フランクフルト - フルダ - ゲッティンゲン - ヴォルフスブルク - ベルリン
• ICE12系統：インターラーケン - バーゼル - マンハイム - フランクフルト - フルダ - ゲッティンゲン - ヴォルフスブルク - ベルリン
• ICE22系統：キール - ハンブルク - （オルデンブルク - ブレーメン<<）ハノーファー - カッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ - フランクフルト - シュトゥットガルト
• ICE25系統：キール - ハンブルク - （オルデンブルク - ブレーメン<<）ハノーファー - フルダ - ヴュルツブルク - アウクスブルクまたはニュルンベルク - ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン
• ICE41系統：ドルトムント - エッセン - デュースブルク - デュッセルドルフ - ケルン - フランクフルト - ヴュルツブルク - ニュルンベルク - ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン
• IC26系統：ヴェスターラント - （ビンツ - ロストック<<）ハンブルク - ハノーファー - カッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ（>>ヴュルツブルク - アンスバッハ - アウクスブルク - ミュンヘン - ベルヒテスガーデン） - フランクフルト - カールスルーエ

脚注

1. ICE運行路線図 2017年度版
2. EC/IC運行路線図 2017年版

関連項目

• ドイツ鉄道