スネクマ シルバークレスト シルバークレスト（Silvercrest ）とは、スネクマがビジネスジェット用に開発中のターボファンエンジンである。 設計と開発2006年NBAAの会場で発表された[1]。 このエンジンは元々8,500 lbf (38 kN)から10,500 lbf (47 kN)の推力のターボファンとして設計されたが、最大離陸重量(MTOW)が45,000 lb (20,000 kg)から 60,000 lb (27,000 kg)の中型の客室の大きいビジネスジェット機または40から60席のリージョナルジェット用のエンジンになった[2][3]。原型機の開発以来、推力は9,500 lbf (42 kN)から12,000 lbf (53 kN)に引き上げられた。 エンジンの構造は中実の幅広の後退角を持つファンでブースターはない。軸流式低圧圧縮機4段＋遠心式高圧圧縮機1段で構成される。総圧縮比は27:1でコアのみの圧縮比は"17以上"である。高圧圧縮機は単段のタービンで駆動され、40 in（約1.0 m）径のファンは3段式の低圧タービンで駆動される[2]。 エンジンコア実証機の高圧圧縮軸と燃焼器の離陸時の回転数は20,300 rpmに達する[4]。 実物大のエンジン実証機は2008年末に運転され2010年または2011年初頭に認証を取得し[5]、販売は2012年を予定している[6]。 2008年1月現在、まだこのエンジンを選択した航空機メーカーはない。 スネクマと同様にサフラングループの一部であるチュルボメカは遠心式圧縮機の設計を担当している[5]。 仕様一般的特性
構成要素 性能
脚注
外部リンク |
Index:
pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve
Portal di Ensiklopedia Dunia
