シピオーネ・アフリカーノ
基本情報 建造所
リヴォルノ 、O.T.O. 運用者
イタリア海軍 フランス海軍 (賠償艦 ) 艦種
嚮導巡洋艦 (軽巡洋艦) 級名
カピターニ・ロマーニ級 艦歴 発注
1937年[ 1] 起工
1939年9月28日 進水
1941年1月12日 就役
1943年4月23日 退役
1948年8月8日 最期
1948年、 戦争賠償としてフランスに譲渡 その後
1961年に退役、1976年6月1日に除籍、1982年に解体 要目 基準排水量
3,750 トン 満載排水量
5,420トン 全長
142.9 m 最大幅
14.4 m 吃水
4.1 m(常備) ボイラー
ソーニクロフト式重油専焼水管缶×4基 主機
ベルッゾ式ギヤードタービン×2基 推進
2軸 出力
計画 110,000 hp 速力
41 ノット [ 2] 航続距離
4,350海里 (18kt巡航時) 乗員
418名 兵装
1938年型13.5cm（45口径）連装砲4基魚雷発射管 2基 装甲
砲塔:6～20mm (0.24～0.79インチ) レーダー
EC-3/ter Gufo （イタリア語版 ） テンプレートを表示
シピオーネ・アフリカーノ （Scipione Africano）は、第二次世界大戦中にイタリア海軍 が運用したカピターニ・ロマーニ級軽巡洋艦 。1943年の春に就役後、1947年のパリ条約によって戦争賠償としてフランスに割り当てられるまで、戦後もイタリア海軍に就役した。シピオーネ・アフリカーノは、1948年8月にイタリア海軍から退役し、その後、軽巡洋艦ギシャン （Guichen）としてフランス海軍 で就役した。
艦名は共和政ローマ の将軍で後に執政官となったスキピオ・アフリカヌス に、フランスでの艦名は、ド・ギシャン （英語版 ）
1938年の海軍計画に基づいて発注されたシピオーネ・アフリカーノは、1939年9月28日にリボルノ のオデーロ・テルニ・オルランド（O.T.O. ）造船所に配置された、同クラスの10番艦だった。フランスとイギリスによってイタリアに課せられた制裁により高強度鋼が不足したため、作業はゆっくりと進み、1941年1月12日に進水、1943年4月23日にシピオーネ・アフリカーノとして完成して就役した。
シピオーネ・アフリカーノは就役時に艦隊駆逐艦グループに配属され、1943年5月の大規模な演習に参加した。7月には連合軍がシチリア に侵攻したため、メッシーナ海峡 が閉鎖されるのは時間の問題だった。イタリア海軍は巡洋艦を派遣してターラントの部隊を強化することを決定した。そして、この作戦はスキュラ作戦 （英語版 ）
1943年7月17日の夜、シピオーネ・アフリカーノは、メッシーナ海峡・プンタポッソ沖において5マイル(8.0km)先を高速で移動する4隻の英海軍のエルコ魚雷艇をイタリアが開発したEC.3 Gufoレーダー[ 3] レッジョ・ディ・カラブリア とペッラーロ（英語） [ 4] [ 5] [ 6] ラ・スペツィア 沖からターラント に移動し、午前9時46分に到着した。
イオニア海 での戦闘の後、シピオーネ・アフリカーノは軽巡洋艦ポンペオ・マーノ （イタリア語版 ） ルイージ・カドルナ （英語版 ） ターラント湾 とスクイッラーチェ湾 （英語版 ） [ 7]
1943年9月8日、カッシビレ休戦協定 が発表され、連合国に対するイタリアの降伏を告げた。9月9日の朝、シピオーネ・アフリカーノはアドリア海を北上し、ペスカーラ に向かい、政府首脳を避難させるよう命じられた。途中で、シピオーネは前の晩にタラントから脱出したドイツのSボート (S-54とS-61)に遭遇したが、二隻は煙幕を展開し、シピオーネが砲撃する前に脱出した。シピオーネは真夜中にペスカーラに到着したが、政府首脳はすでにコルベット艦バイオネッタ （イタリア語版 ） ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世 とその家族が乗ったコルベットに追いつき、ブリンディジ まで護衛し、途中でドイツ空軍の空襲を追い払った[ 8]
1943年9月29日、シピオーネ・アフリカーノはピエトロ・バドリオ 元帥を乗せてからブリンディジをマルタに向けて出発し。同日にバレッタ に到着したバドリオは、英国の戦艦ネルソン の艦上でイタリアの降伏を確認し、共同参戦国として連合国に参加する休戦協定に正式署名した[ 8]
その後シピオーネ・アフリカーノは、イタリア海軍艦艇として残りの戦争期間を過ごし、連合軍の艦艇と共に戦い、さらに146の任務をこなし計56,637 nmの距離を航行した。戦後、シピオーネ・アフリカーノは戦後処理に備えてラ・スペツィア に移され、1946年にイタリア海軍を退役する。シピオーネ・アフリカーノは、1947年のパリ平和条約 によって同型艦のアッティリオ・レゴロ と共にフランスに割り当てられ、1948年8月8日にイタリア海軍から正式に除籍。'S.7'と改名され、トゥーロン に向けて航海し、8月15日に正式にフランスに移籍。
S.7は軽巡洋艦グッシェンとしてフランス海軍に就役し、9月7日に第2軽巡洋艦部隊に配属された。1949年に金塊をフランスに輸送する作戦に参加し、1951年3月に1951年3月に護衛駆逐艦（一等護衛駆逐艦）として再分類された。1951年7月14日、グッシェンはラ・セーヌの造船所（英語）
排水量(満載):5,500トン
全長:141.8メートル
全幅:14.4メートル
喫水:4.1メートル
機械 - 変更なし
武装：
3x2 - 10.5 cm/65 SK C/37砲(旧ドイツ製)
5x2 –ボフォース 57 mm/60 Me 1951 機関砲
4x3 - 550 mm Mle KT 50魚雷管
センサー：
索敵レーダー:DRBV 20A、DRBV 11
航法レーダー:DRBN 31
火器管制レーダー:1x DRBC 11(10.5 cm)、2x DRBC 30(57mm)
ソナー: ダブバ 1A/B
乗組員: 353名 改修により、復原性が低下し、最高速度が39ノットに低下、18ノットでの航続距離が3,600nmに低下した。しかし、センサーは以前より充実し、対空能力と対潜能力は上がった。再試運転時に、グッシェンはNATO船体番号D 607を取得し、ビデルテの第2艦艇に配属された。1957年、グッシェンは、新型レーダー及び指揮施設と引き換えに後方の10.5cmマウント砲と魚雷発射管の1つを取り除き、その後大西洋小艦隊の旗艦とするために指揮艦に改装された。グッシェンは1961年4月16日に同型艦のシャトールノーと旗艦任務を入れ替わり、その後予備役に置かれた。1963年6月に武装解除され、ランベオック・プルミック海軍学校 の船として使用された。1976年6月1日にシリアル番号Q 554を登録したうえで除籍し、最終的に1982年1月に解体のために売却された。
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