ケルン・メッセ/ドイツ駅

ライン＝ルールSバーンケルン・メッセ/ドイツ駅
ライン＝ルールSバーンケルン・メッセ/ドイツ駅
	Köln Messe/Deutz;
所在地	ノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン行政管区ケルン北緯50度56分27秒東経6度58分30秒 / 北緯50.94083度東経6.97500度
所属事業者	ライン＝ルールSバーン
駅構造	地上駅
ホーム	?面?線
開業年月日	????年
乗入路線 4 路線
所属路線	■6号線
キロ程	73.4 km（エッセン中央起点）
	◄ケルン＝ブーフフォルスト駅 (2.5 km) (0.2 km) ケルン中央►
所属路線	■11号線
キロ程	57.8 km（デュッセルドルフ空港ターミナル起点）
	◄ケルン中央 (? km) (? km) ケルン＝ブーフフォルスト►
所属路線	■12号線
キロ程	40.3 km（デューレン起点）
	◄ケルン中央 (1.1 km) (? km) ケルン＝トリンボルン通り►
所属路線	■13号線
キロ程	19.8 km（ホレム起点）
	◄ケルン中央 (1.1 km) (? km) ケルン＝トリンボルン通り►
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ドイツ鉄道ケルン・メッセ/ドイツ駅
ドイツ鉄道ケルン・メッセ/ドイツ駅
	駅舎（2010年3月9日）
	Köln Messe/Deutz;
所在地	ノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン行政管区ケルン北緯50度56分27秒東経6度58分30秒 / 北緯50.94083度東経6.97500度
所属事業者	ドイツ鉄道
分類	カテゴリ1
電報略号	1～8番線(高架ホーム): KKDZ; 9・10番線(Sバーン): KKDZB; 11・12番線(地平ホーム): KKDZT; IATA空港コード: QKU
駅構造	地上駅
開業年月日	1845年12月20日
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ケルン・メッセ/ドイツ駅（ドイツ語: Bahnhof Köln Messe/Deutz）はドイツのケルンにある鉄道駅である。ライン川を挟んで立地するケルン市の本駅であるケルン中央駅とはホーエンツォレルン橋で結ばれており、数百メートル離れている。当駅は、ケルン中央駅のボトルネックを緩和する重要な機能を有している。一部のICEは当駅で客扱いを行う代わりにケルン中央駅へ入線せず、方向転換を省略して所要時間を短縮している。また見本市が開催されるケルンメッセの最寄駅でもある。

駅構造

1 - 10番線が高架ホームで、11・12番線が地平ホームである。

ホーム	発着列車	行先
1 - 8	RE・RB・一部のICE	アーヘン中央・コブレンツ中央・シーゲンなどのドイツ国内各方面
9・10	■Sバーン6号線	エッセン中央・ケルン＝ニッペス方面
	■Sバーン11号線	デュッセルドルフ空港ターミナル・ベルギッシュ・グラートバッハ方面
	■Sバーン12号線	デューレン・アウ方面
	■Sバーン13号線	ホレム・トロースドルフ方面
11・12	ICE（一部列車除く）	アーヘン中央・ベルリン東・ミュンヘン中央方面

高架ホーム（2009年7月）
地平ホーム（2005年8月7日）

沿革

ケルン・メッセ/ドイツ駅は1845年に Köln-Mindener鉄道の最初のルートのターミナル駅としてデュッセルドルフ中央駅の後に開業した。その後、ライン川を渡る橋の開業など輸送量の増加に合わせ施設の改良も進められた。第二次世界大戦によって鉄やガラスで出来たプラットホームの上屋は破壊されたが、後にコンクリート製の物に再建されている。

鉄道の高速化に合わせ、ケルンではケルン・ドイツ駅をICEのターミナル駅として開発することを決定した。1997年、ドイツ鉄道では当駅をケルン-ライン＝マイン高速線のターミナル駅に指定した。1998年以降、新しい建物を建設することが決定され、1999年PPP (Public Private Partnership) によりDBステーション・サービス社とケルン市で出資が行われた。駅の名称は2004年12月11日に今までのケルン＝ドイツ駅からケルン・メッセ/ドイツ駅に変わった。2006年には南口が開設され、駅から直接ケルンメッセへ行けるようになった。メッセなどの完成後も現在、駅周辺では再整備事業が進んでいる。

現在、駅の施設改良工事が行われており長距離列車を中心に列車系統が変更されている。