it Volo Aeropostal Alas de Venezuela 108

Volo Aeropostal Alas de Venezuela 108
	Un McDonnell Douglas DC-9-32 di Aeropostal simile a quello coinvolto.
Data	5 marzo 1991
Tipo	Errore del pilota
Luogo	Vicino a La Valesa
Stato	Venezuela
Tipo di aeromobile	Douglas DC-9
Operatore	Aeropostal Alas de Venezuela
Numero di registrazione	YV-23C
Partenza	Aeroporto Internazionale La Chinita, Maracaibo, Venezuela
Destinazione	Aeroporto di Santa Barbara Ed-L Delicias, Venezuela
Occupanti	45
Passeggeri	40
Equipaggio	5
Vittime	45
Feriti	0
Sopravvissuti	0
Danni all'aeromobile	Distrutto
	voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

Il volo Aeropostal Alas de Venezuela 108 era un volo a corto raggio partito dall'Aeroporto Internazionale La Chinita di Maracaibo, Venezuela, all'aeroporto di Santa Barbara Ed-L Delicias che si schiantò il 5 marzo 1991.

L'aereo

L'aereo utilizzato sul volo 108 era un McDonnell Douglas DC-9, in servizio con Aeropostal da 14 anni; l'aereo era stato prodotto nel 1976.^[1]^[2]

La "ghigliottina delle Ande"

Il Páramo "Los Torres" è conosciuto tra i piloti venezuelani come La Ghigliottina ("roulette russa") delle Ande. In senso letterale, è una montagna ripida, solitamente nebbiosa, che i piloti avevano difficoltà a evitare prima che venissero installati sugli aerei adeguati sistemi di allarme di prossimità al suolo. Prima del volo 108, altri due aerei commerciali si erano schiantati vicino alla "Ghigliottina". Il 15 dicembre 1950, un Douglas DC-3 di Avensa in volo da Mérida a Caracas si schiantò, uccidendo tutti i 28 passeggeri e 3 membri dell'equipaggio. Dieci anni dopo, il 15 dicembre 1960, un volo Ransa precipitò uccidendo tutti i passeggeri.^[3]

L'incidente

Il volo 108 decollò dall'aeroporto internazionale La Chinita con 45 passeggeri ed equipaggio. Alcuni minuti dopo, il McDonnell Douglas DC-9-32 si schiantò sul fianco di una montagna nebbiosa vicino alla "Ghigliottina" vicino a La Valesa nel settore La Aguada del Páramo Los Torres e prese fuoco. Tutte le 45 persone a bordo morirono.^[1]

La causa

Un'indagine sull'incidente determinò che la causa dell'incidente era un errore del pilota. I piloti avevano inavvertitamente inserito la radiale sbagliata nel loro sistema di navigazione, finendo fuori rotta. A causa della nebbia nella zona, i piloti non sapevano di essere in rotta di collisione con la montagna.^[4]^[5]