Suzuki RMZ

Suzuki RMZ
Costruttore	Suzuki
Tipo	Motocross
Produzione	dal 2004
Stessa famiglia	Suzuki RM e RMX 450 F
Modelli simili	ATK XC Aprilia MXV Honda CRF Husqvarna TC Kawasaki KX-F KTM SX-F TM MX-F Vertemati C Yamaha YZ-F Benelli BX Cross

La RMZ è una motocicletta da Motocross con motore a quattro tempi prodotta dalla casa giapponese Suzuki.

È disponibile nelle cilindrate (250 e 450 cm³).

Uno dei piloti del campionato mondiale di motocross che l'ha guidata è stato Clément Desalle nella cilindrata 450 cm³.

Cilindrate

250

Fu la prima cilindrata disponibile di questa nuova serie di moto, già dal 2004; con l'alimentazione a carburatore, nel 2007 fa il debutto il nuovo telaio in alluminio al posto del classico telaio in acciaio

450

Quella da 450 cm³ è stata la seconda cilindrata disponibile a partire dal 2005; nel 2008 ha fatto il debutto l'iniezione elettronica diretta, come nuovo impianto d'alimentazione[1], nel 2015 viene introdotto "Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)" sistema che richiede all'ECU una fasatura d'accensione rivista per la partenza[2].

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Suzuki RMZ 250 2009

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2165 × 830 × ? mm Altezze Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm Interasse: 1465 mm Massa a vuoto: 102 kg Serbatoio: 7 l Meccanica Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm) Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro Alimentazione: carburatore KEIHIN FCR 37 MXS Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 13,4:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) Accensione digitale CDI (ad anticipo variabile) Trasmissione primaria a ingranaggi;secondaria a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio bitrave culla, con travi in alluminio Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche Freni Anteriore: a disco / Posteriore: a disco Pneumatici anteriore: 80/100–21; posteriore: 100/90–19 Fonte dei dati: [1]

Caratteristiche tecniche - Suzuki RMZ 450 2009

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2185 × 830 × ? mm Altezze Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm Interasse: 1480 mm Massa a vuoto: 112 kg Serbatoio: 6,2 l Meccanica Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido Cilindrata 449,4 cm³ (Alesaggio 96,0 × Corsa 62,1 mm) Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro Alimentazione: Iniezione elettronica Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 12,2:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) Accensione digitale CDI (ad anticipo variabile) Trasmissione primaria a ingranaggi;secondaria a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio A doppia trave in alluminio Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche Freni Anteriore: a disco / Posteriore: a disco Pneumatici anteriore: 80/100–21; posteriore: 110/90 19 Fonte dei dati: [2]

Note

1. Presentazione delle versioni 2009 su Motoblog
2. Suzuki RM 2018 tutta nuova

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su suzukicycles.com.