La Société Aérienne Bordelaise (SAB) fu un'azienda aeronautica francese con sede a Bordeaux attiva nei primi anni trenta del XX secolo nella manutenzione e produzione di velivoli destinati al mercato civile e militare .[ 1]
Originariamente fondata come succursale della Société de travaux Dyle et Bacalan , concluse la sua attività a seguito della nazionalizzazione della aziende francesi ad indirizzo bellico, integrata nella Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO).
Storia
La Société Aérienne Bordelaise venne istituita nel 1930 come filiale della Société de travaux Dyle et Bacalan[ 2] , azienda con sede a Bacalan , Bordeaux , che, oltre che nel campo delle opere pubbliche , operava già nel settore del trasporto ferroviario e nelle costruzioni navali , decidendo di diversificare ulteriormente la propria capacità industriale entrando nel settore delle costruzioni aeronautiche.[ 1] La maggior parte dei modelli concepiti dalla SAB rimase alla primissime fasi di sviluppo, non superando mai la fase progettuale , e ai pochi dei quali fu costruito almeno un prototipo non seguì alcuna produzione.
L'azienda continuò la sua attività in campo aeronautico fino al 1936 , anno in cui su iniziativa del governo francese le aziende aeronautiche a indirizzo bellico vennero nazionalizzate e smembrate in consorzi. Da quel momento, assieme alla Société des Avions Marcel Bloch di Villacoublay e Courbevoie , alla Société Aéronautique du Sud-Ouest di Bordeaux-Mérignac , all'Usine de Construction Aéronautique di Bordeaux-Bègles e alla Lioré et Olivier di Rochefort , confluisce nella neofondata Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO) con sede negli stabilimenti dell'ex Blériot Aéronautique di Suresnes .[ 3]
Produzione
Il bombardiere pesante SAB AB-20 costruito nel 1932.
L'addestratore SAB-SEMA 12 in livrea Fuerzas Aéreas de la República Española . Scuola di volo di Los Alcázares .
Note
^ a b (FR ) Pierre Pécastaingts, Entre deux guerres (1919-1938) , su Aerobordelaise.net . URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (FR ) Société Anonyme de travaux Dyle et Bacalan , su aeroscripophile.hydroretro.net . URL consultato il 14 giugno 2020 (archiviato dall'url originale il 14 giugno 2020) .
^ (FR ) Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest , in L'Aéroscripophile , http://aeroscripophile.hydroretro.net/ . URL consultato il 24 novembre 2008 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2008) .
^ (FR ) Bruno Parmentier, S.A.B. DB-80 , su aviafrance.com , 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (FR ) Bruno Parmentier, S.A.B. DB-81 , su aviafrance.com , 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (FR ) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-20 , su aviafrance.com , 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (EN ) A New French Night Bomber , in Flight , 26 febbraio 1932, p. 170. URL consultato il 5 ottobre 2015 .
^ (FR ) Bruno Parmentier, Lorraine Hanriot LH-70 , su aviafrance.com , 29 aprile 2003. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (EN ) BILL EWING COLLECTION No. 11628. Bordelaise L.H. 70 , su 1000aircraftphotos.com . URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (FR ) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-21 , su aviafrance.com , 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (EN ) Where is the moat? , in Flight , 15 marzo 1934, p. 253. URL consultato il 5 ottobre 2015 .
^ (FR ) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-22 , su aviafrance.com , 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (FR ) Bruno Parmentier, S.A.B. AB-80 , su aviafrance.com , 8 dicembre 2017. URL consultato il 14 giugno 2020 .
^ (EN ) Huge French Bomber Also Transports Troops , in Popular Mechanics , giugno 1935. URL consultato il 10 maggio 2013 .
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
(FR ) Bruno Parmentier, SAB , su aviafrance.com . URL consultato il 14 giugno 2020 .