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Metropolitana di SivigliaQuesta voce o sezione sull'argomento metropolitane non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
La metropolitana di Siviglia (spagnolo: Metro de Sevilla) è un sistema di metrotranvia attivo nella città di Siviglia e la sua area metropolitana. Si compone di una linea operativa, inaugurata il 2 aprile 2009, che conta complessivamente 21 stazioni distribuite in quattro aree comunali dell'area metropolitana e di una seconda, Linea 3, i cui lavori di costruzione sono iniziati nel 2023, il cui completamento è previsto entro l'anno 2030. La metro di Siviglia opera su ferrovia e il sistema automatico è integrato dalla presenza di un conducente che dà il consenso alle partenze. Il materiale rotabile della Metropolitana di Siviglia è composto da una flotta di 21 CAF Urbos 2, lunghi 31 metri e che possono ospitare fino a 202 passeggeri (145 in piedi e 57 seduti), sebbene consentano l'aggancio di moduli aggiuntivi per aumentarne la capacità. . La velocità massima di circolazione è di 70 km/h. La rete metropolitana di Siviglia è stata la sesta ad essere inaugurata in Spagna, dietro alle reti metropolitane di Madrid, Barcellona, Valencia, Bilbao e Palma di Maiorca. È uno dei tre sistemi metropolitani esistenti in Andalusia, insieme alla Metropolitana di Málaga e alla Metropolitana di Granada. StoriaNel 1999 un secondo progetto della metropolitana è stato avviato dalla Società della Metropolitana di Siviglia (spagnolo: Sociedad del Metro de Sevilla), fondata dall'ex sindaco di Siviglia Alejandro Rojas Marcos. La fine dei lavori era originariamente programmata per il 2006, ma l'apertura della prima rete è in realtà avvenuta solo nell'aprile 2009. Il nuovo progetto di metropolitana prevede una rete che copra Siviglia e la sua area metropolitana (1.500.000 abitanti), formata da quattro linee, di cui una realizzata ed in esercizio. OrariL'erogazione del servizio in metropolitana ha orari regolari e altri speciali, adattati a circostanze specifiche in base alle esigenze della città in un determinato momento (come la Feria de Abril). Oltre a queste date specifiche, sono previsti orari speciali anche per qualsiasi altro tipo di evento non preventivamente previsto in calendario.
TariffazioneLa tratta è suddivisa in tre zone tariffarie denominate settori ed indicate con un numero progressivo da 0 a 2; i passaggi da una zona tariffaria a quella adiacente sono detti "salti". A ciascun salto corrisponde un incremento della tariffa per il titolo di viaggio.[1] Le stazioni Blas Infante e Pablo de Olavide sono poste al confine tra le zone tariffarie: in tali stazioni è ammesso l'uso di entrambe le tariffe e non si considera avvenuto il "salto" di zona.[1] Le zone tariffarie sono indicate rispettivamente con i colori rosso (0), verde (1) e giallo (2).[2]  BigliettiIl sistema di pagamento utilizzato nelle strutture metropolitane è variabile. L’utente può scegliere tre diverse modalità di pagamento (per l’ingresso e per l’uscita dovrà essere utilizzata la stessa modalità):
La lineaAperta all'esercizio il 2 aprile 2009, la linea 1 è stata realizzata a partire dal 2003 e si sviluppa in sotterraneo con andamento Ovest-Sud, servendo i comuni di Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Siviglia e Dos Hermanas con un percorso totale di 19 km.
Note
Voci correlateAltri progetti
Collegamenti esterni
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