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Mercedes-Benz M281Il Mercedes-Benz M281 è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto a partire dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz per la Smart. Caratteristiche 
.jpg) Si tratta di un'unità motrice tricilindrica destinata ad equipaggiare i modelli della gamma Smart e quindi a sostituire il precedente tricilindrico 3B2 di origine Mitsubishi. Queste le caratteristiche salienti di tale motore:
Tra le varie applicazioni del motore M281 vi sono anche alcuni modelli del gruppo Renault-Nissan. L'adozione di questo motore da parte del colosso franco-nipponico è stato possibile in virtù dell'alleanza industriale stipulata nel 2010 fra Daimler AG e Renault. Questo motore, fin dal suo debutto, è stato reso disponibile in due versioni, una aspirata da un litro ed una sovralimentata da 0,9 litri. Versione aspirataLa versione aspirata è caratterizzata da misure di alesaggio e corsa pari a 72,2 x 81,3 mm. La cilindrata complessiva è quindi pari a 999 cm3. Quest motore è stato proposto in due livelli di potenza, ossia 60 e 71 CV a 6000 giri/min, con una coppia massima di 91 Nm a 2850 giri/min. Presso la Casa della Losanga (e la sua consociata Dacia), questo motore prende la sigla di H4Da. Versione sovralimentataLa versione sovralimentata ha una cilindrata di 898 cm3 data dalle misure di alesaggio e corsa pari a 72,2 x 73,1 mm. La sovralimentazione è affidata ad un turbocompressore caratterizzato dalla bassissima inerzia ed in grado quindi di fornire una risposta pronta non appena si preme sul pedale dell'acceleratore. Questo motore è stato proposto in tre livelli di potenza. Il più diffuso ed utilizzato (comprendendo anche le applicazioni Renault) ha una potenza di 90 CV, mentre gli altri due raggiungono rispettivamente 109 e 125 CV. Presso la Renault questo motore prende la sigla H4Bt. Tabella caratteristiche ed applicazioni
Bibliografia
Voci correlateCollegamenti esterni
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