Locomotiva FCL 170

Locomotiva gruppo 170 MCL
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione	1922 - 1923
Anni di esercizio	1922-??
Quantità prodotta	18
Costruttore	Breda
Lunghezza	8.215 mm
Passo rigido	1.300 mm
Massa in servizio	35,0 t
Massa aderente	35,0 t
Massa a vuoto	25,5 t
Rodiggio	1-3-0
Diametro ruote motrici	1.000 mm
Distribuzione	Walschaerts
Potenza oraria	272 kW
Velocità massima omologata	45 km/h
Alimentazione	carbone
Dati tratti da: Marra, op. cit, p. 189

Le locomotive 170 erano locomotive a vapore che la Mediterranea Calabro Lucane acquisì per il servizio sulle proprie linee a scartamento ridotto.

Storia

Le locomotive furono costruite consegnate tra il 1922 e il 1923 dalla Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche di Milano e furono immesse in servizio tutte nel corso del 1923, assegnate inizialmente ai depositi di Cosenza, Monteleone, Gioia Tauro e Soverato,[1] in seguito furono assegnate anche a quello di Crotone. Le ultime unità furono accantonate negli anni settanta a Gioia Tauro.

Furono tutte demolite nel 1977[2], con l'eccezione della locomotiva numero sociale 188, preservata staticamente presso il deposito di Gioia Tauro.

Caratteristiche

Le locomotive erano locotender a quattro assi (di cui tre motori e uno anteriore portante, accoppiato al primo asse motore secondo lo schema del "carrello italiano"[2]) a vapore surriscaldato e semplice espansione, con sistema di distribuzione Walschaerts. Erano dotate di freno a mano a vite, freno Westinghouse e freno moderabile[1].

Note

1. S. Rongone, p. 236.
2. Marra, p. 173.

Bibliografia

• Salvatore Rongone, Le Ferrovie Appulo Lucane, pp. 236-240, Bari, Levante Editore, 1998.
• Pietro Marra, Calabro Lucane. Piccole ferrovie tra Puglia, Basilicata e Calabria, Bagnacavallo, PGM, 2016, ISBN 978-88-909824-1-5.

Voci correlate

• Ferrovie Calabro Lucane
• Rotabili italiani