Jōetsu Shinkansen

Jōetsu Shinkansen
Nome originale上越新幹線
Stati attraversatiGiappone
InizioTokyo
FineNiigata
Attivazione1982
GestoreEast Japan Railway Company
Lunghezza300,8 km
Scartamento1435 mm
Ferrovie
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La Jōetsu Shinkansen (上越新幹線?) è una linea ferroviaria ad alta velocità giapponese, a scartamento normale, che collega Tokyo e Niigata.

Storia

Convoglio della linea, ora ritirato.

Il programma per la costruzione del Jōetsu Shinkansen iniziò nel 1971 per opera del primo ministro Tanaka Kakuei. Il primo viaggio di prova ebbe luogo nel novembre 1980, e l'anno successivo il convoglio raggiunse la velocità di 210 km/h. Il servizio regolare iniziò il 15 novembre 1982. La linea inizialmente doveva terminare alla Stazione di Shinjuku, ma le difficoltà economiche convinsero la Ferrovie Nazionali Giapponesi (JNR) a fondere l'ultimo tratto della linea con quello del Tōhoku Shinkansen ad Ōmiya.

Nel settembre 1991, uno Shinkansen Serie 400 raggiunse la velocità di 345 km/h e nel dicembre 1993 il treno sperimentale STAR 21 raggiunse i 425 km/h. La velocità massima per il servizio regolare è prevista in 275 km/h tra le stazioni di Jōmō-Kōgen e Urasa e 240 km/h nel resto della linea per i convogli della serie E2, e 240 km/h in tutta la linea per i convogli della serie E4.

Percorso

Stazione in Giapponese Distanza Collegamenti Luogo
Tokyo 東京 0 JR East
■ Linea Chūō
■ Linea Keihin-Tōhoku
■ Linea Keiyō
■ Linea Sōbu Rapida
■ Linea Tōkaidō
■ Linea Yamanote
■ Linea Yokosuka
■ Tōhoku Shinkansen
■ Yamagata Shinkansen
■ Akita Shinkansen
■ Nagano Shinkansen
JR Central
■ Tōkaidō Shinkansen
Tokyo Metro
Linea Marunouchi (M-18)
Linea Tōzai(Ōtemachi (大手町 (T-09)?)		 Chiyoda
Tokyo
Ueno 上野 3,6 JR East
■ Linea Jōban
■ Linea Keihin-Tōhoku
■ Linea Takasaki
■ Linea principale Tōhoku
■ Linea Yamanote
■ Tōhoku Shinkansen
■ Hokuriku Shinkansen
■ Yamagata Shinkansen
■ Akita Shinkansen
Tokyo Metro
Tokyo Metro Linea Ginza(G-16)
Linea Hibiya (H-07)
Ferrovie Keisei
■ Linea Keisei principale (Keisei Ueno (京成上野, KS01?)) 		Taitō
Tokyo
Ōmiya 大宮 31,3 JR East

■ Linea Keihin-Tōhoku
■ Linea Takasaki
■ Linea principale Tōhoku
■ Tōhoku Shinkansen
■ Hokuriku Shinkansen
■ Yamagata Shinkansen
■ Akita Shinkansen
Ferrovie Tōbu
■ Linea Tōbu Noda
Saitama New Urban Transit
■ Linea Ina

Ōmiya-ku
Saitama
Kumagaya 熊谷 67,9 ■ Linea Takasaki
Ferrovia Chichibu		 Kumagaya
Prefettura di Saitama
Honjō-Waseda 本庄早稲田 88,0 Honjō, Prefettura di Saitama
Takasaki 高崎 108,6 JR East
■ Linea Takasaki
■ Linea Hachikō
■ Linea Jōetsu
■ Linea Ryōmō
■ Linea Agatsuma
■ Linea principale Shin'etsu
■ Nagano Shinkansen
■ Linea Jōshin		 Takasaki
Prefettura di Gunma
Jōmō-Kōgen 上毛高原 150,4 Minakami, Prefettura di Gunma
Echigo-Yuzawa 越後湯沢 182,7
■ Linea Jōetsu
Linea Hokuetsu Express		 Yuzawa, Prefettura di Niigata
Urasa 浦佐 212,3
■ Linea Jōetsu		 Minamiuonuma, Prefettura di Niigata
Nagaoka 長岡 245,1
■ Linea Jōetsu
Linea principale Shin'etsu		 Nagaoka, Prefettura di Niigata
Tsubame-Sanjō 燕三条 268,7 Linea Yahiko Tsubame, Prefettura di Niigata e Sanjō, Prefettura di Niigata
Niigata 新潟 300,8 Linea principale Shin'etsu
Linea Hakushin
Linea Echigo
Linea principale Uetsu
Linea Ban'etsu occidentale		 Chūō-ku, Niigata

Nella stagione sciistica, da metà dicembre ad aprile, i servizi Tanigawa e Max Tanigawa sono estesi alla stazione di Gala-Yuzawa, attraverso la Linea Gala-Yuzawa, nome non ufficiale di una diramazione della Linea Jōetsu, a scartamento ridotto. La linea è una linea tradizionale a scartamento normale operata con materiale rotabile Shinkansen, e i treni che la percorrono sono classificati come "espressi limitati". Fuori dalla stagione sciistica la linea è utilizzata per l'inversione di marcia dei treni che devono tornare verso Tōkyō.

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Collegamenti esterni

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