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Hanomag 1,3 LiterQuesta voce o sezione sull'argomento Automobili non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
La Hanomag 1,3 Liter è stata un'auto media prodotta dalla ditta tedesca Hanomag dal 1939 al 1941 come sostituta della Hanomag Garant e delle sue successive versioni. La carrozzeria abbandonava le forme classiche delle auto dell’epoca, con parafanghi esterni e predelline laterali per adottare un'architettura completamente rinnovata e dalle caratteristiche spiccatamente aerodinamiche che, sotto certe angolazioni, ricordava la Volkswagen Maggiolino. StoriaNel 1939 la Hanomag decise di presentare un'autovettura che si staccasse nettamente dai suoi modelli proposti precedentemente, sia come linea sia come dimensioni che raggiungevano i 4230 mm di lunghezza. Sotto al cofano anteriore c'era un motore a quattro cilindri da 1298 cm³ che erogava 32 CV e che poteva spingere il veicolo oltre la soglia dei 100 km/h. Le ruote posteriori erano azionate dal motore per mezzo di un albero di trasmissione comandato da un cambio a quattro velocità completamente sincronizzato, con differenziale. Il veicolo possedeva una carrozzeria portante in lamiera d'acciaio con quattro posti comodi esclusivamente sotto forma di berlina chiusa a due porte incernierate posteriormente. L'assale posteriore rigido era sospeso con molle a balestra longitudinali semiellittiche; le ruote anteriori erano indipendenti con barre di torsione. La produzione fu interrotta nel 1941 e non poté essere ripresa dopo la guerra perché gli stampi erano rimasti ubicati nella zona orientale della Germania. La Volvo acquistò una Hanomag 1,3 per studiare la carrozzeria monoscocca e si ispirò ad essa per il design della Volvo PV. Dati tecnici
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