Gnome Lambda

Gnome Lambda
La replica del Sopwith Tabloid esposto al Royal Air Force Museum di Londra è equipaggiato con un Gnome 7 Lambda originale.
Descrizione generale
Costruttore	Gnome Gnome et Rhône
Tipo	motore rotativo
Numero di cilindri	7
Alimentazione	carburatore
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	80 CV (59 kW)
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Lo Gnome 7 Lambda era un motore aeronautico rotativo a sette cilindri raffreddati ad aria, sviluppato dall'azienda francese Société Des Moteurs Gnome e prodotto, oltre che in Francia dalla successiva realtà aziendale Gnome et Rhône, su licenza anche nel Regno Unito, negli anni dieci del XX secolo.

Accreditato di una potenza nominale pari a 80 CV (59 kW) per una cilindrata di 12 litri, anche se in pratica non risulta essere stato in grado di raggiungerla, il Lambda a sette cilindri equipaggiò una notevole quantità di modelli di produzione britannica e francese utilizzati durante la prima guerra mondiale.[1]

In Gran Bretagna vennero prodotte poco meno di 1 000 unità, la maggior parte (967) dalla Daimler Motor Company di Coventry. Venne inoltre realizzata una sua variante a 14 cilindri doppia stella conosciuta come Gnome 14 Lambda-Lambda.

Nell'allora Impero tedesco, la Motorenfabrik Oberursel produsse su licenza il sette cilindri come Oberursel U.0 ed in seguito sviluppò un quattordici cilindri, copia non autorizzata del 14 Lambda-Lambda, con la designazione Oberursel U.III.

Varianti

Gnome 7 Lambda

versione sette cilindri a singola stella.

Gnome 7 Lambda (corsa lunga)

versione sette cilindri a singola stella caratterizzato da un incremento della misura della corsa portata a 145 mm (5.7 in) per aumentare il rapporto di compressione a 3,87:1.

Gnome 14 Lambda-Lambda

versione quattordici cilindri a doppia stella, ottenuta riutilizzando i cilindri del 7 Lambda posti su due file. Potenza erogata 160 hp (120 kW).

Velivoli utilizzatori

Gnome 7 Lambda

Lista ricavata da Lumsden.

• Avro 504
• Blackburn Type I
• Bleriot Parasol
• Blériot XI
• Bristol Boxkite
• Bristol Gordon England G.E.3
• Bristol-Coanda Monoplanes
• Bristol-Coanda Biplane
• Bristol Scout
• Caudron G.3
• Deperdussin Type B
• Dunne D.8
• Henry Farman F.20

• Grahame-White G.W.15
• L & P 4
• Lowe Marlburian
• Nieuport IVG
• Nieuport 10
• Radley-England Waterplane
• Royal Aircraft Factory B.E.3
• Royal Aircraft Factory B.E.4
• Royal Aircraft Factory B.E.8
• Royal Aircraft Factory B.S.1
• Royal Aircraft Factory S.E.2
• Royal Aircraft Factory S.E.2

• Royal Aircraft Factory S.E.4
• Short S.37
• Short S.38
• Short S.41
• Short S.60
• Short S.70
• Sopwith Gordon Bennett Racer
• Sopwith Pup
• Sopwith Sociable
• Sopwith Tabloid
• Sopwith Three-Seater
• Vickers No.8 Monoplane

Gnome 14 Lambda-Lambda

• Avro 510
• Royal Aircraft Factory S.E.4
• Short S.63
• Short S.64
• Short S.70
• Short S.74
• Short S.80
• Short S.81
• Short S.82

Esemplari attualmente esistenti

Un originale Gnome 7 Lambda equipaggia la replica del Sopwith Tabloid esposto nella Grahame-White hall del Royal Air Force Museum London.[2]

Un altro è esposto nella struttura del Musée SNECMA di Melun-Villaroche, Francia.[3]

Note

1. Lumsden 2003, pag. 151.
2. (EN) SOPWITH TABLOID (REPRODUCTION) G-BFDE '168' MUSEUM ACCESSION NUMBER 83/A/526 (PDF), su Royal Air Force Museum London, http://www.rafmuseum.org.uk/london/. URL consultato il 25 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2012).
3. (EN) Marek Mincbergr, Engine Gnome Lambda 1912, 7 cylinders, 80HP, su Marek Mincbergr aircraft modeler, http://www.mincbergr.net/. URL consultato il 25 febbraio 2011.

Bibliografia

• Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft (in inglese). Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

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