Il Chaland de Transport de Matériel, in sigla CTM (dal francese: Chiatta da Trasporto di Materiale) è un mezzo da sbarco di tipo Landing Craft Mechanized (LCM) della Marine nationale.
Successivamente all'ingresso in servizio degli EDA-R, i CTM sono stati rinominati Engin de débarquement amphibie standard, in sigla EDA-S (dal francese: Mezzo da sbarco anfibio standard).
Descrizione
Essi possono spiaggiare direttamente il loro carico attraverso il portellone anteriore; derivano direttamente dagli LCM-8Mike Boat statunitensi; furono realizzati per supportare le operazioni anfibie durante i test nucleari francesi nell'oceano Pacifico e per essere utilizzati a partire dalle LPD francesi.
Una LPD della classe Ouragan poteva imbarcare fino a 8 CTM, mentre una LPD della classe Foudre ne poteva imbarcare fino a 10, una LHD della classe Mistral ne può imbarcare fino a 4.
I CTM furono realizzati in quattro tranche: una prima tranche di 3 CTM (da 1 a 3) fu ordinata nel 1964 alla Constructions mécaniques de Normandie, una seconda tranche di 11 CTM (da 4 a 14) fu ordinata nel 1965 e nel 1966 alla CMN e alla DCAN, una terza tranche di 2 CTM (15 e 16) fu ordinata nel 1970 alla CMN e infine una quarta tranche di 21 CTM (da 17 a 31 + 6 per l'Armée de terre) fu ordinata nel 1982 alla CMN.[1]
CTM NG
NG sta per nuova generazione, si tratta di un nuovo modello di CTM realizzato dalla DCNS e destinato all'esportazione per operare insieme alle navi della classe Mistral.
La differenza principale rispetto ai CTM è che la nuova versione NG è di tipo Ro-Ro, come i nuovi LCM spagnoli del tipo LCM-1E; essi sono inoltre leggermente più grandi: circa 27 metri di lunghezza per quasi 7 metri di larghezza per i CTM NG, contro 23 metri di lunghezza per 6,3 di larghezza per i CTM.
Essi possono imbarcare 2 VBCI o 1 Leclerc alla velocità di 12 nodi.
4 esemplari di CTM NG erano stati ordinati dalla Voenno-Morskoj Flot Rossijskoj Federacii per costituire la batteria di mezzi da sbarco delle due Mistral acquistate. Le 2 Mistral insieme ai 2 EDA-R e ai 4 CTM NG (ordinati dalla Russia) sono stati infine venduti all'Egitto.[2][3][4][5]
(FR) Michel Perchoc e Jean-Virgile Fuchs, Pages d'histoire navale, illustrazioni di André Lambert, Parigi, Éditions du Gerfaut, 2004, p. 80, ISBN978-2-914622-49-3, OCLC56107689.
(FR) Jean Massicot, Navires de guerre et marine française, Tolone, 2010, p. 385, ISBN978-1-4461-4597-5.
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