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Campionato mondiale Supermoto 2006Questa voce o sezione sull'argomento motociclismo non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
Il 2006 ha visto l'inserimento del "monogomma" Dunlop nel Campionato mondiale Supermoto S1 e S2 per garantire maggiore parità tecnica e maggiore spettacolo. In S1 avrà la meglio il giovane tedesco Bernd Hiemer in sella alla KTM del Team Red Bull sul belga Gerald Delepine. In S2 la bicilindrica Aprilia trionferà a mani basse nel campionato costruttori, forte del "dream team" composto dal due volte campione del mondo motocross Frédéric Bolley, dal campione del mondo supermoto Jérôme Giraudo e dal due volte campione del mondo supermoto Thierry Van Den Bosch (che vincerà il suo terzo mondiale piloti). S1Nel 2006 la classe S1 era caratterizzata da cilindrate variabili da superiore a 450 cm³ a un massimo di 750, 2t e 4t. Gran Premi del 2006
Principali piloti iscritti alla S1 nel 2006
Classifica finale piloti S1 (Top 10)
Classifica finale costruttori S1
S2Nel 2006 la classe S2 era caratterizzata dalla cilindrata limite 450 cm³ 4t o 250 cm³ 2t. Gran Premi del 2006
Principali piloti iscritti alla S2 nel 2006
Classifica finale piloti S2 (Top 10)
Classifica finale costruttori S2
Supermoto Des Nations 2006Dal 2006 il Supermoto delle Nazioni (SMDN) ottiene finalmente la valenza mondiale (mentre dal 2003 al 2005 possedeva valenza europea). L'edizione 2006 si è disputata a Bishopscourt in Irlanda del Nord. L'evento è stato snobbato da alcuni piloti importanti come Van Den Bosch oltre alla defezione delle nazionali Tedesca e Belga, che annoverano tra l'altro gli ex campioni del mondo Seel e Delepine e il campione del mondo in carica Bernd Hiemer. Ogni nazione partecipa con 3 piloti, divisi per categoria (S1, S2 e Open) che correranno 2 gare ciascuno. Ciascuna manches vede la partecipazione di 2 cilindrate (categorie) contemporaneamente, quindi ogni categoria incontrerà entrambe le altre, con un totale di 3 gare. Gara 1 S1 + S2 Gara 2 S2 + Open Gara 3 S1 + Open Al termine delle 3 gare per ottenere la graduatoria totale vengono sommati 5 dei 6 risultati (3 piloti per 2 gare ciascuno) dei piloti di ciascun team nazionale, il 6° risultato, ossia quello peggiore, viene eliminato.
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