Bundesautobahn 5

Bundesautobahn 5 ; HaFraBa - Bergstraße Autobahn - Rheintalautobahn - Rechtsreinsche Autobahn
Localizzazione
Stato	Germania
Dati
Classificazione	Autostrada
Inizio	Bad Hersfeld
Fine	Basilea
Lunghezza	440 km
Percorso
Località servite	Francoforte sul Meno, Karlsruhe, Freiburg
Principali intersezioni
Strade europee
	Manuale

La Bundesautobahn 5 (letteralmente "autostrada federale 5", abbreviato in A 5), conosciuta anche in parte in passato come HaFraBa è un'autostrada lunga 455 km della Germania.

Inizia in Assia dallo svincolo di Hattenbach della A 7, e termina a sud al confine con la Svizzera a Basilea attraversando lo svincolo che la collega alla A 3 (che porta in Austria) e la deviazione che all'altezza di Friburgo in Brisgovia collega la A 5 alla rete autostradale francese.

Storia

L'autostrada A 5 è stata una delle prime autostrade costruite in Germania. Adolf Hitler pose la prima pietra del tratto tra Francoforte sul Meno e Darmstadt nel 1933. Era stata pianificata un'unica autostrada, avente il nome di HaFraBa, che collegasse Amburgo con Basilea passando per Francoforte sul Meno.

La sezione di cui sopra nel 1935 aprì al traffico, seconda solo all'odierna A 555.

Prima dello scoppio della seconda guerra mondiale tutto il tratto da Ettlingen a Bad Hersfeld era stato completato. Rimaneva da costruire l'intero tratto a sud.

Dopo la guerra il primo tratto ad aprire, nel 1955 fu quello tra Ettlingen a Bruchausen, nel 1956 l'autostrada arrivava a Baden-Baden e nel 1958 a Bühl.

Nel 1959 aprirono i tratti da Bühl ad Achern e da Müllheim a Neuenburg, nel 1960 aprì la tratta da Achern ad Offenburg, nel 1961 aprì la sezione tra Riegel e Friburgo.

Nel 1962 venne completata la tratta tra Offenburg e Riegel, seguita l'anno successivo dalla tratta tra Neuenburg e Weil am Rhein. Solo nel 1980, con l'apertura del tratto tra Weil e Basilea, venne completato il tratto meridionale del tracciato.

Nel frattempo, già dagli anni sessanta venne valutato un percorso alternativo tra Darmstadt ed Heidelberg. Tale percorso venne inaugurato nel 1968 ed il vecchio tracciato ora fa parte dell'autostrada A 67. Questa correzione al tracciato originale si nota bene, provenendo da Francoforte, una volta arrivati a Darmstadt l'autostrada A 5 diventa A 67 senza soluzione di continuità, mentre per procedere verso Heidelberg sulla A 5, bisogna cambiare autostrada.

L'autostrada oggi

L'autostrada da Bad Hersfeld all'intersezione con la A 45 (Gambacher Kreuz) ha due corsie più emergenza per carreggiata salvo brevi sporadici tratti a tre corsie in direzione Nord.

Dal Gambacher Kreuz all'uscita di Friedberg ha tre corsie più emergenza per carreggiata.

Da Friedberg a Darmstadt l'autostrada ha ben quattro corsie per senso di marcia, dove la quarta corsia è dinamica tra Friedberg e l'interconnessione con la BAB 648 e reale con corsia di emergenza nel restante tratto.

Da Darmstadt a Basilea l'autostrada ritorna a due corsie più emergenza per carreggiata, salvo nel tratto tra l'intersezione con la A 6 (Kreuz Walldorf) e Baden Baden dove è a tre corsie più emergenza per senso di marcia.

Lavori in corso

Su quest'autostrada è in corso l'ampliamento da due a tre corsie per carreggiata nel tratto tra Baden Baden ed Offenburg. Tale tratto, lungo 41 km, dovrebbe aprire nel 2013.

Progetti futuri

Una serie di progetti sono stati approvati per quest'autostrada:

Realizzazione della quarta corsia, nella zona di Francoforte sul Meno, tra Friedberg e l'intersezione con la BAB 66, in sostituzione alla quarta corsia dinamica già in esercizio;
Realizzazione della sesta corsia, sempre nella zona di Francoforte, tra l'intersezione con la BAB 66 e l'intersezione con la BAB3. Tali lavori sono però molto impervi, sia per l'elevata densità abitativa, sia per l'alto numero di svincoli che si trovano nel tratto interessato.
Realizzazione della terza corsia tra Darmstadt ed Heidelberg, anche se ne è stata decretata l'urgenza solo per il tratto meridionale.

Percorso

l'Autostrada A 5 nel tratto tra Francoforte sul Meno e Darmstadt

Tipo	n° uscita	Indicazione	km	Corrispondenze
BAB 05
	1	Hattenbacher Dreieck	372,2
		Area di servizio "Rimberg"	373,7
		Area di servizio "Berfa"	386,1	Solo dir. Basel
	2	Alsfeld Ost	391,6
	3	Alsfeld West	396,0
		Area di servizio "Pfefferhöhe"	396,0
	6	Homberg	419,2
	7	Grünberg	424,1
		Area di servizio "Reinhardshein"	426,3
	8	Reiskirchener Dreieck	431,7
	9	Reiskirchen	433,2
	10	Fernwald	439,5
		Area di servizio "Limes"	442,7	Solo dir. Basilea
	11	Gambacher Kreuz	448,3
	12	Butzbach	453,4
	13	Bad Nauheim	456,8
	14	Ober - Mörlen	459,6
		Area di servizio "Wetterau"	462,4
	16	Friedberg	470,6
	17	Bad Homburger Kreuz	480,8
		Area di servizio "Taunusblick"	487,0	Solo dir. Basel
	18	Nordwestkreuz Frankfurt	489,3
	19	Westkreuz Frankfurt	491,6
	19b	Frankfurt Neufeld	492,0
	19c	Frankfurt Rebstock	492,3
	20	Frankfurt Westhafen	494,6
	21	Frankfurt Niederrad	495,0
	22	Frankfurt Flughafen Nord	498,5
	22b	Frankfurter Kreuz	499,1
	23	Zeppelinheim	501,2
	24	Langen - Mörfelden	507,0
		Area di servizio "Grafenhausen"	511,0
	25	Weiterstadt	516,5
	26	Dreieck Darmstadt	519,6
	26b	Darmstadter Kreuz	521,0
	27	Darmstadt - Eberstadt	527,4
	28	Seecheim - Jugenheim	531,6
		Area di servizio "Alsbach"	535,2	Solo dir. Basel
	29	Zwingenberg	537,9
		Area di servizio "Bergstrasse"	541,5	Solo dir. Bad Hersfeld
	30	Bensheim	543,6
	31	Heppenheim	546,6
	32	Hemsbach	554,7
	33	Kreuz Weinheim	559,8
	34	Hirschberg	564,3
	35	Ladenburg	567,8
	36	Dossenheim	571,1
	37	Kreuz Heidelberg	574,6
	38	Heidelberg - Schwetzingen	580,1
		Area di servizio "Hardtwald"	582,0
	39	Walldorf - Wieslock	587,6
	40	Kreuz Walldorf	590,1
	41	Kronau	596,4
		Area di servizio "Bruchsal"	604,2
	42	Bruchsal	605,8
	43	Karlsruhe Nord	622,2
	44	Karlsruhe Durlach	624,2
	45	Karlsruhe Mitte	625,9
	46	Dreieck Karlsruhe	627,8
	47	Ettlingen	630,4
	48	Karlsruhe Süd	632,2
	49	Rastatt Nord	647,5
	50	Rastatt Süd	652,8
		Area di servizio "Baden - Baden"	655,2
	51	Baden - Baden	657,8
		Area di servizio "Bühl"	663,0	Solo dir. Bad Hersfeld
	52	Bühl	666,6
	53	Achern	677,1
		Area di servizio "Renchtal"	687,6
	54	Appenweier	691,2
	55	Offenburg	698,8
	56	Lahr	714,2
		Area di servizio "Mahlberg"	720,0
	57a	Ettenheim	723,5
	57b	Rust	726,8
	58	Herbolzheim	729,5
	59	Riegel	737,8
	60	Teningen	742,8
	61	Freiburg Nord	749,0
		Area di servizio "Schauinsland"	750,4	Solo dir. Basel
	62	Freiburg Mitte	754,1
	63	Freiburg Süd	760,2
		Area di servizio "Breisgau"	761,7
	64a	Bad Krozingen	766,3
	64b	Hartheim - Heitersheim	774,2
	65	Müllheim - Neuenburg	785,1
	66	Dreieck Neuenburg	789,7
		Area di servizio "Bad Bellingen"	794,1	Solo dir. Basel
	67	Efringen - Kirchen	801,5
	68	Dreieck Weil	809,9
	69	Weil - Hüningen	812,2
		Area di servizio "Weil"	812,8	Solo dir. Bad Hersfeld
	70	Confine di Stato Tedesco-Elvetico - Zurigo - Bern - Gotthard I	814,1

Curiosità

Fino al 1985 il tratto tra Bad Hersfeld e l'intersezione con la A 480, presso Reiskirchen, faceva parte dell'autostrada A 48. Infatti secondo i piani precedenti a tale anno l'autostrada A 5 avrebbe dovuto proseguire da Reiskirchen verso Brema. Tali piani vennero abbandonati e l'autostrada tra Bad Hersfeld e Reisckirchen entrò a far parte della A 5.