U–167
Az U–167 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a brémai Deutsche Schiff und Maschinenbau AG-től 1940. augusztus 15-én. A hajót 1942. július 4-én vették hadrendbe. Ezt követő első, nyolcnapos útja Kielből új kikötőjébe, a norvégiai Bergenbe vezetett.[3] PályafutásaKét járőrszolgálatot teljesített. 1942. december 21-én Bergenből futott ki, és 27 napon át sikertelenül vadászott szövetséges hajókra az Atlanti-óceán északi részén, majd a franciaországi Lorient-ba futott be. 1943. január 8-án egy hullám elsodort egy tengerészt a fedélzetéről.[3] Második útjára 1943. február 27-én futott ki. Márciusban egy amerikai és egy brit szállítóhajót semmisített meg. A brit Lagosian kettétört a torpedótalálattól, legénységének 11 tagja meghalt, a többieket az Empire Denis vontató vette fedélzetére.[4] Április 5-én két brit Lockheed Hudson repülőgép mélységi bombákkal támadta a Kanári-szigetek közelében az U–167-et. Kurt Sturm kapitány úgy döntött, hogy elsüllyesztik a súlyosan sérült hajót Las Burrasnál. Helyi halászok segítettek a legénységnek partra szállni, és a hatóságok a Corrientes nevű német teherhajón szállásolták el őket, amely már több éve vesztegelt a kikötőben.[5] Néhány nap múlva a legenység valamennyi tagját, 52 embert fedélzetére vette az U–455. Mivel a tengeralattjáró a kisebb VIIC osztályba tartozott, súlyosan túlterhelt lett, ezért az U–167 legénységét elosztották az U–154, az U–159 és az U–518 között. Kurt Sturm és legénysége az újonnan épült U–547-en folytatta szolgálatát.[5] 1951-ben a tengeralattjárót kiemelték a vízből, majd Spanyolországba szállították. Kereskedelmi tevékenységekre, például filmforgatásra használták. Később feldarabolták.[1] Kapitányok
Őrjáratok
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, elsüllyedt Elsüllyesztett hajók
JegyzetekForrások
|
Portal di Ensiklopedia Dunia