SMS Büffel

SMS Büffel
Hajótípus	vontató
Tulajdonos	cs. és kir. haditengerészet
Pályafutása
Ára	129 118 korona
Építés kezdete	1887. július 30.
Vízre bocsátás	1888. március 13.
Szolgálatba állítás	1889
Szolgálat vége	1920
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	97 tonna
Hossz	30 méter
Szélesség	4,77 méter
Merülés	2, 5 méter
Teljesítmény	250 lóerő
Sebesség	12,6 csomó (23,3 km/h)
Fegyverzet	3 db 3,7 cm-es gyorstüzelő ágyú
Páncélzat	nincs
Legénység	2 tiszt + 17 fő legénység
Sablon Wikidata Segítség

Az SMS Büffel az az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének vontatóhajója volt 1888–1918 között.

Építése

A hajó építését 1887. július 30-án kezdték meg a pólai Arsenalban, Moriz Soyka, a cs. és kir. haditengerészet legfőbb hajóépítő mérnökének (Oberster Ingenieur) tervei alapján. 1888. március 13-án bocsátották vízre, 24-én került sor az első próbaútjára. Az építés júniusban fejeződött be, a Büffel (bölény) nevet szeptember 28-án hagyta jóvá I. Ferenc József. A hajó 129 118 koronába került.

A legénységet 2 tiszt és 17 tengerész alkotta. A parancsnok általában fregatthadnagyi rendfokozatot viselt, mellé egy kadétot osztottak be.

Az SMS Büffel ismert parancsnokai
Év	Név
1889	Guido Kottowitz Edler von Kortschak
	Hugo Guberth
	gr. székhelyi Mailáth István
1898	Josef Spitzer
1910	lovag Gaston Salvini von Meeresburg-Plawen
	Kankovszky Ede
1911	Theodor Margelik
1912	Ludwig Hoffer Edler von Sulmthal
	Karl Fröschl

Pályafutása

1889-ben állt szolgálatba, április 11-én az SMS Gaukler torpedónaszádot vontatta Triesztbe, javításra. 1891-ben a gépésziskola (Maschinenschule) állományába vezényelték, 1892-től a trieszti tengerészeti körzet parancsnokság alárendeltségébe került.

1893-ban térképezési munkálatokban vett részt a Katina-sziget, valamint Grado és Sistiana körzetében. 1898-99 folyamán a partvédő tüzérség, valamint a haditengerészet tüzériskolája számára célvontatási feladatokat végzett, többek közt Cattaroban. 1901-ben kazáncserét végeztek rajta.

1908. február 25-én Brionitól nyugatra segítséget nyújtott az olasz zászló alatt hajózó Vico trabaccolónak, amely egy viharban elveszített árbócát. A bajba jutott hajót Polába vontatta be. A későbbi években ismét célvontatási feladatokat végzett Cattaroban és Polában.

Az I. világháború folyamán többször hajózott az albán partvidéken. 1918. január 19-től a Tender 98 nevet viselte. A háború végén a délszláv hatóságok foglalták le, majd 1920-ban Olaszország kapta meg, itt rövid ideig Medolino néven szolgált.

A hajó tervrajzait az Osztrák Állami Levéltár Hadilevéltára (Kriegsarchiv) őrzi.[1]

Jegyzetek

1. AT-OeStA/KA Marine NMA Marineschiffspläne Sch III/4. (Hozzáférés: 2023. november 3.)

Források

• Aichelburg, Wladimir: Register der k. (u.) k. Kriegsschiffe - Von Abbondanza bis Zrinyi. Wien, 2002. ISBN: 978-3-7083-0052-8
• Tengerészet. Tansegédlet a hadsereg és honvédségek tisztjei és tiszti iskolái számára. Budapest, 1914. Fordította: Reményi Ferenc.