|
Paolo Andreucci
Paolo Andreucci (Castelnuovo di Garfagnana, 1965. április 21. –) olasz raliversenyző, kilencszeres olasz ralibajnok, Scillato és Santa Teresa di Riva díszpolgára. PályafutásaOlasz Bajnokság1987-ben mutatkozott be hazai versenyén, a Ciocco Ralin, hivatalosan navigátorként, de valójában ő vezetett. A következő években Lanciával, Renault-val és Peugeot-val versenyzett, több kategória bajnoki címet is begyűjtve. 1997-ben nyerte meg az első versenyét, a Targa Florio Ralit. 1999-ben Subaruval kezdett versenyezni, és mind ebben az évben, mind pedig 2000-ben az összetett harmadik helyen végzett. 2001-ben ismét autót váltott: ezúttal egy Ford Focus WRC-vel versenyzett, és a bajnoki cím mellett a Sanremo Ralin a Ford gyári csapatának tagjaként vett részt. Ebben az évben lett Anna Andreussi ("Ussi")a navigátora, akivel mindmáig együtt versenyez. 2002-ben a Fiathoz igazolt, ahol öt évet töltött el. Ez alatt az idő alatt két olasz bajnoki címet szerzett: 2003-ban egy Punto S1600-zal, míg 2006-ban a Grande Punto S2000-rel; mindkét autó kifejlesztésében jelentős szerepe volt. A 2006-os szezon volt pályafutása egyik csúcspontja, ugyanis hét versenyt nyert meg. 2007-ben a Ralliart Italiához szerződött, és egy N csoportos Mitsubishi Lancer Evolution IX-cel indult a bajnokságban. Bár ez az autó sokkal gyengébb volt, mint a riválisok S2000-res autói, így is három versenyt meg tudott nyerni, év végén pedig a harmadik helyen zárt. 2008-ban is ugyanebben a felállásban versenyzett, és ismét három versenyt megnyerve a második helyen végzett Luca Rossetti mögött. 2009-ben felbolydult az olasz versenyzőpiac; ennek keretében Andreucci a 2008-as bajnokcsapathoz, a Peugeot Sport Italiához szerződött, míg a tavalyi bajnok Luca Rossetti a Fiatnál kötött ki. Három győzelem és négy második hely mellett holtversenyben az élen végzett Rossettivel; az döntött Andreucci javára, hogy ő nyerte meg az első versenyt, így harmadik bajnoki címét szerezte meg. 2010-ben ismét Rossetti volt a legfőbb ellenfél, de Andreucci nyolcból négy versenyt nyert, és ötödik bajnoki címével utolérte a mentorát és a rekordtartót, Dario Cerratót. 2011-ben és 2012-ben is sikerült megvédenie a bajnoki címét. 2013-ban az volt a feladata, hogy az új Peugeot 208 R2 teljes potenciálját megmutassa, néhány versenyen pedig a szokásos Peugeot 207 S2000-rel indult; emellett nagy szerepet vállalt a Peugeot 208 T16 fejlesztőmunkájában is. A bajnokságban a második helyen végzett Umberto Scandola mögött. 2014-ben érkezett meg a Peugeot legújabb autója, az R5-ös szabályok szerint épített 208 T16. Az autó Andreucci kezei között teljesítette első éles versenyét, a Ciocco Ralit, melyen a 3. helyet sikerült megszerezni. A kisebb műszaki hibák orvoslása után négy versenyt nyert meg, év végén pedig Giandomenico Basso-val holtversenyben az élen végezett. A mérleg nyelve ismét Andreucci felé billent több győzelme miatt, így nyolcadszorra is bajnok lett. 2015-ben ugyanebben a felállásban versenyezett, és négy győzelmének köszönhetően már két versennyel a szezon vége előtt megszerezte kilencedik bajnoki címét. Nemzetközi versenyek1989-ben, a portugál ralin debütált a világbajnokság mezőnyében. 1989 és 2015 között tizenegy világbajnoki versenyen állt rajthoz, összesen hét pontot szerzett, és egy szakaszgyőzelmet jegyez az 1997-es San Remo-raliról. A 2006-os interkontinentális ralibajnokságon, Alister McRae-vel pontegyenlőségben a második helyen végzett, miután megnyerte a szezon utolsó versenyét, tíz pontot szerezve így. Újabb, egyben utolsó IRC-s győzelmére egészen 2010-ig kellett várnia, ekkor a Sanremo Ralin sikerült ismét diadalmaskodnia. EredményeiRali-világbajnokságStatisztika
Interkontinentális ralibajnokságGyőzelmek
Statisztika
Külső hivatkozásokFordítás
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
