Kolozsvár villamosvonal-hálózata

Kolozsvár villamosvonal-hálózata
Az egyik új PESA 120Nc típusú villamos
Adatok
Ország	Románia
Város	Kolozsvár
Hálózat hossza	11,7 km
Vonalak száma	3
Megállók száma	19 db
Járművek száma	38
Nyomtávolság	1435 mm
Üzemeltetés
Üzemeltető	Kolozsvár tömegközlekedése
A RATUC honlapja
A Wikimédia Commons tartalmaz Kolozsvár villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat.

Kolozsvár villamosvonal-hálózata a romániai város villamosvonalainak összessége. A hálózat üzemeltetője az 1991-ben megalapított RATUC (2014-től CTP), amely 3 villamosvonalon (100, 101, 102) biztosítja a közlekedést. Az 1987-ben átadott villamosvonalak a Monostori lakónegyedet kötik össze a vasútállomással illetve a város északkeleti részén fekvő ipari negyeddel.

Története

A kolozsvári villamoshálózat több mint egy évszázados múltra tekint vissza, ám az első vonal elindítása óta eltelt 120 évből mindössze 35-ben közlekedett. Először 1893-tól 1902-ig, majd 1987-től napjainkig.

A gőzvasút

Közlekedés a Fő téren 1902-ben. Jól kivehetőek a gőzvasút sínpárjai

Bővebben: Közúti vasút (Kolozsvár)

Kolozsvár első gőzvasútja, az „ájváj” Horovitz Sámuel vállalkozásaként, a város tömegközlekedését hivatott megoldani. Elsődleges feladata a vasútállomás és a belváros közötti kapcsolat megteremtése volt. 1889-ben kezdték el tervezni, amikor megépült az új Szamos-híd a Nagy utca (ma Horea) és a belváros között. Építését 1892 májusában kezdték el. A forgalom 1893-ban indult meg rajta.

A hálózat három vonalból állt, amelyek teljes hossza 7,7 km volt. 1894-ben már 432 624 személyt szállított.

1902-ben a városi tanács a gőzvasút felszámolása mellett döntött, mert az sok balesetet okozott.

Az újjáépítés

1987-ben a város lakosságának gyors növekedése miatt szükséges volt egy új villamosvonal megnyitása. Az új vonal a régihez hasonló útvonalon járt. A Monostori negyedtől a Fő teret elkerülve a Baross téren (Piața Gării) keresztül egészen a Munka sugárútig közlekedett.

A rendszerváltás után az 1991. január 1-jén alapított RATUC cég vette át a villamosvonalak üzemeltetését.

Vonalak

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Kocsiszín (Depou) Szentgyörgyhegyi út (CUG, bld. Muncii) (Termorom) (Sinterom) Terapia gyógyszergyár (Terapia) Kajántói út (str. Oașului) Iris porcelángyár (Iris) (str. Gheorghe Asachi) (Libertatea) vasútvonal Vasútállomás, Baross tér (Piaţa Gării) CFR Átszállás CFR vonatokra Vasútállomás, Baross tér (Piaţa Gării) Ferenc József út (str. Horea) Kis-Szamos Malom utca (str. George Bariţiu) Magyar Színház (str. Emil Isac) Sportcsarnok (Sala sporturilor) Nyárfa utca (str. Plopilor) Kolozsmonostori apátság (Calvaria) Monostori út (str. Grigore Alexandrescu) (Minerva) (aleea Clăbucet) Monostori negyed (Mănăștur, str. Bucium)

Járatszám	Végállomás 1	Végállomás 2	Menetidő[1]	Vonal hossza[1] (km)	Megállók száma
100	Vasútállomás, Baross tér (Piaţa Gării)	Szentgyörgyhegyi út (Bulevardul Muncii)	39'	11,8	9
100L	Vasútállomás, Baross tér (Piaţa Gării)	Villamos kocsiszín(Depou)			12
101	Monostori negyed (Bucium)	Vasútállomás, Baross tér (Piaţa Gării)	49'	12,4	11
102	Monostori negyed (Bucium)	Szentgyörgyhegyi út (Bulevardul Muncii)	81'	23,7	19
102L	Monostori negyed (Bucium)	Villamos kocsiszín (Depou)			22
Teljes hálózat	–	–	–	13,2[2]	19

Fejlesztések

Az Európai Unió finanszírozásával felújították Kolozsvár villamosvonalait.[3] Az első szakasz már elkészült, a másodiknak a tervek szerint 2013 nyarára készült el. A teljes pályarekonstrukció 2015-ben készült el.Ezzel párhuzamosan a polgármesteri hivatal 2012 márciusában aláírta a szerződést a lengyel PESA céggel 12 villamos megrendelésére.[4] Az első szerelvény 2012 júniusában állt forgalomba.[5][6] A 33 méter hosszú, egyterű, helyenként magenta színű, alacsony padlós és légkondicionált PESA 120Nc típusú villamoson egyszerre 302 utas fér el. Végül azonban csak négy szerelvény érkezett meg, mert a város felbontotta a szerződést. 2021 októberében 24, Siemens-licensz alapján készülő Astra Imperio érkezett, európai uniós forrásokból.[7]

Képek

• 
  Timiș 2 típusú villamos
• 
  Az egyik új PESA 120Nc típusú villamos első próbaútján 2012-ben
• 
  Astra Imperio 2021-ben

Lásd még

• Kolozsvár tömegközlekedése

Jegyzetek

1. Menetrend Archiválva 2012. november 19-i dátummal a Wayback Machine-ben – RATUC.ro (románul)
2. Archivált másolat. [2012. augusztus 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. január 18.)
3. http://www.primariaclujnapoca.ro/comunicate.html?gId=728
4. Kolozsvár: aláírták a 12 villamos beszerzésére vonatkozó szerződést – Transindex, 2012. március 27.
5. Mindenki heppi – Transindex, 2012. június 6.
6. De hol a kormány? – Transindex, 2012. május 30.
7. Toate cele 24 de tramvaie ASTRA au ajuns la Cluj-Napoca. 20 sunt deja în circulație. cluj360.ro. (Hozzáférés: 2023. január 5.)

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Straßenbahn Cluj-Napoca című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• A RATUC kolozsvári tömegközlekedési vállalat honlapja

További információk

• Menetrend – RATUC.ro (románul)