Embassy Hill
Az Embassy Hill egy megszűnt Formula–1-es csapat. Az istállót a kétszeres világbajnok Graham Hill alapította, aki az 1975-ös szezonban a saját építésű kasztnijával maga is versenyzett. Az alakulat 1973-ban mutatkozott be, majd három sikertelen idényt követően Graham Hill és néhány kiemelt jelentőségű csapattag halála miatt az 1976-os világbajnokság előtti hónapokban megszűnt. A csapatot az Imperial Tobacco dohányvállalat Embassy nevű márkája támogatta, és ez idő alatt a csapat különböző neveken futott. A csapat történeteAz Embassy Hill Racing ötlete akkor jött létre, amikor Graham Hill elhatározta, hogy elhagyja korábbi csapatát, a Brabham istállót, mivel elégedetlen volt az ottani légkörrel. 1972 végén bejelentette,[1] hogy megalapítja saját csapatát, melyben ő lesz egy személyben a tulajdonos és a versenyző is. Az Embassy támogatásával Hill kezdetben a Shadow autóit vásárolta meg. Abban az évben nem alakultak jól a dolgok: a csapat legjobb helyezése egy kilencedik hely volt Zolderben, a kilenc célba érkező közül az utolsó lett (a korábbi világbajnok a mezőny végéről indult, a 23 indulóból a 23. rajthelyet szerezte meg). 1974-ben a kasztnit a Lolatól vásárolta, míg 1975-re a csapat saját kasztnival állt elő, a GH1 nevű modellel, melyet Andy Smallman tervezett.[1] Sajnálatos módon a GH1 1975-ös spanyol nagydíjon történő debütálása[2] szörnyen sikerült, mivel Rolf Stommelen autójának hátsó szárnya lerepült, az autó a szalagkorlátnak csapódott, melynek következtében négy ember életét vesztette. Stommelen ugyancsak megsérült a balesetben, és csak az év második felében tudott visszatérni a versenyzéshez. Miután Hill az 1975-ös monacói nagydíjra (melyet korábban öt alkalommal nyert meg) nem tudta kvalifikálni magát, felhagyott a versenyzéssel, a helyét Tony Brise vette át. Brise feltörekvő tehetségként[3] az 1975-ös svéd nagydíjon a hatodik helyen ért célba, míg az 1975-ös olasz nagydíjon a hatodik rajthelyről indulhatott. Stommelen távollétében a másik autót Alan Jones vezette néhány verseny erejéig. Az ausztrál az 1975-ös német nagydíjon ötödikként ért célba. A második számú autót François Migault és Vern Schuppan is vezette az év során. Stommelen az idény végén tért vissza. A megszűnésEgy ködös napon, 1975. november 29-én a csapat néhány tagja épp Franciaországból készült hazatérni, ahol a következő évi, GH2 nevű modellt tesztelték. A kis-repülőgépet maga Graham Hill vezette, amely a rossz időjárási körülmények miatt London közelében lezuhant. A szerencsétlenséget senki sem élte túl, Hill mellett a tervező Smallman és a fiatal Brise is életét vesztette.[4] Az alakulat hat tagja hunyt el.[5] A csapat ezzel gyakorlatilag megszűnt. Formula–1-es eredményei(Táblázat értelmezése)
Jegyzetek
Külső hivatkozások
|
Portal di Ensiklopedia Dunia