DSB EB sorozat

DSB EB sorozat
A DSB EB 3218 egy Eurocity vonattal Elmshorn állomáson
DSB EB
Pályaszám
3201–3242
Általános adatok
Gyártó	Siemens AG
Gyártásban	2020–
Darabszám	42 db 2020: 3201–3208 2021: 3209–3226, 3235–3242 2022: 3227–3234 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo’Bo’
Nyomtávolság	1435
Engedélyezett legnagyobb sebesség	200 km/h
Ütközők közötti hossz	18 980 mm
Magasság	3860 mm
Szélesség	3012 mm
Forgócsaptávolság	9500 mm
Üres tömeg	86 t
Vonatbefolyásoló rendszer	ETCS STM-DK-val és LZB/PZB
Villamos vontatás
Áramnem	25 kV, 50 Hz 15 kV, 16,7 Hz
Áramellátás	felsővezeték
Kocsi / Motorkocsi
Kerékátmérő	1250 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz DSB EB sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A DSB EB sorozat a Danske Statsbaner dán állami vasúttársaság villamos mozdony sorozata. Összesen 42 db állt forgalomba a típusból.[1][2]

A mozdonyok a Siemens Vectron típusán alapulnak.

Története

2018. március 13-án a DSB bejelentette, hogy 26 Vectron villanymozdonyt rendelt a Siemens-től. További 18 ilyen típusú mozdony megvásárlására vonatkozó opcióról is megállapodtak. 2019-ben és 2020-ban további egyenként nyolc egységre vonatkozó opciót váltottak be, vagyis csak két mozdonyt nem hívtak le az opcióból.

Ezt megelőzte a 2016. augusztus 23-i döntés 26 új villamos mozdony beszerzéséről, amelyeket elsősorban a Seelandon közlekedő emeletes vonatok és a regionális közlekedés számára fognak használni. A szállítás idejére villamosított vonalakon a DSB ME sorozatú dízelmozdonyokat is felváltják majd, ami a környezetvédelem és a megbízhatóság szempontjából egyaránt előnyös. Az új mozdonyoknak egy már meglévő sorozatból kell származniuk, ezért már kipróbáltak és teszteltek az üzemeltetésben.

Akkoriban az volt a terv, hogy a megrendelést 2016 őszén adják le, hogy az első mozdonyok 2020 elejétől állhassanak szolgálatba. A DSB-nek állami támogatás nélkül kellett volna megvásárolnia az új mozdonyokat.[3]

A DSB a következő követelményeket határozta meg a pályázatban:

• „Standard elektromos mozdony”, amely a dán, valamint a német és a svéd vonalakon is használható;
• Maximális sebesség 200 km/h;
• ingavonati vonatvezérlés a DSB meglévő emeletes vonataihoz;
• Fel legyen szerelve a jelenlegi és a tervezett jövőbeli biztosító berendezésekkel, melyeket Dániában, Svédországban és Németországban használnak/fognak használni;
• Dánia és Németország forgalmi engedélye.[4]

A megbízást a Siemens Mobility kapta; a mozdonyokat a Siemens münchen-allachi üzemében gyártották. A dán közlekedési hatóság, a Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen 2020. szeptember 15-én engedélyezte a mozdonyok dániai üzemeltetését. 2020 szeptemberében az első három mozdonyt a tesztelési szakaszra átadták a DSB-nek, 2020. december 13-án pedig további kettőt.[5] Az EB 3206-3208 pályaszámú gépek 2021. január 24-én következtek. 2021 júniusára megérkezett a 3209-3224, júliusban a 3225 és a 3226, 2021 augusztusa és októbere között pedig a 3235-3240 is.[6]

Felhasználás

2021 óta az új mozdonyokat főként a regionális járatokon használják a DSB 113 db emeletes kocsijaival Seelandon. A Németország-Dánia-Ausztria (DE-DK-AT) típusengedélyt 2022 végén adták meg, ami lehetővé teszi a határon átnyúló üzemeltetést Németország felé. 2024-re tervezték, hogy a mozdonyok a DSB új Talgo vonataival Koppenhága és Hamburg között közlekedjenek úgy, hogy két mozdony fog közre egy szerelvényt.[7][8][9]

A mozdonyok 2023-tól EuroCity néven német IC kocsikkal közlekednek a Koppenhága-Hamburg útvonalon.

Egyéb

A Siemens az átadástól számított tíz évig vállalta a teljes karbantartási felelősséget, további öt évre szóló opcióval.[4]

Jegyzetek

1. Volker Heesch: Wieder Schnellzüge mit Waggons. Der Nordschleswiger, 2018. július 23.
2. DSB Litra EB (dán nyelven). jernbanen.dk
3. 26 nye el-lokomotiver skal styrke togdriften (dán nyelven). dsb.dk, 2016. augusztus 23.
4. Siemens skal levere nye el-lokomotiver til DSB (dán nyelven). dsb.dk, 2018. március 13.
5. Volker Heesch: DSB erhalten Zulassung für neue Zweisystemloks. Der Nordschleswiger, 2020. szeptember 25.
6. DSB EB 3201 – 3242 (dán nyelven). jernbanen.dk
7. DSB awards Talgo a contract to supply 8 coach formations (angol nyelven). Talgo. PATENTES TALGO S.L.U.
8. Talgo skal levere nye togvogne til DSB (dán nyelven). DSB.dk, 2020. február 5.
9. Andreas Lindqvist: Spanske Talgo vinder DSB-udbud af vognstammer til Tysklands-trafik (dán nyelven). ING.dk, 2020. február 6.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz DSB EB sorozat témájú médiaállományokat.

• Her er Danmarks nye el-lokomotiv (német nyelven). ing.dk. Ingeniøren, 2018. március 13.