Chris Atkinson
Chris Atkinson (Bega, 1979. november 30. –) ausztrál autóversenyző. 2005 és 2008 között a Subaru World Rally Team versenyzőjeként szerepelt a rali-világbajnokság futamain. PályafutásaKorai évek1999-ben végzett tanulmányaival, miután diplomát szerzett kereskedelem, pénzügy, számvitel szakon. Ralis pályafutása kezdetén Chris bátyja, Ben navigátora volt, aztán elvégzett egy raliiskolát, ami után helyet cseréltek. Az ausztrál bajnokságban kezdte a versenyzést, ahol 2002-ben megnyerte a privát értékelést. Ezzel az eredménnyel felhívta magára a Suzuki figyelmét, a japán gyár pedig felajánlotta neki, hogy a következő évben a Suzuki Sport csapatával, egy Ignis S1600-assal részt vehet az ázsia–óceániai bajnokság futamain.[1] A 2003-as idényben aztán megnyerte a sorozat 1,6-os értékelését, majd egy év múlva megvédte címét. 2004-ben emellett második lett hazája bajnokságában. Rali-világbajnokságA 2004-es Új-Zéland-ralin debütált a világbajnokságon. Azt a versenyt egy baleset miatt nem fejezte be, de a szezon további részén még további három futamon világbajnoki szerepelt, melyeken mind célba ért, az ausztrál ralin ráadásul az összetett ötödik, az N csoportos kategória első helyén. A 2005-ös szezonra Mikko Hirvonen helyére szerződött a Subaru World Rally Team csapatához. Négy szezont versenyzett végig a gyári alakulatnál, azonban ez idő alatt eredményei alulmaradtak világbajnok csapattársával, Petter Solberggel szemben. Atkinson rendre baleseteket szenvedett, teljesítménye pedig ingadozott. Utolsó subarus idénye volt a legsikeresebb, amikor is öt alkalommal állt dobogóra, és ötödikként zárta a pontversenyt. 2009-ben egyetlen világbajnoki futamon indult. A Citroën Junior Team C4 WRC-jével kapott lehetőséget az ír ralin. Itt egy komolyabb baleset ellenére az ötödik helyen ért célba. Az ezt követő években az ázsia–óceániai bajnokságra koncentrált, így a világbajnokság versenyeitől távol maradt. Proton: 2010–20112010 áprilisában leszerződött a malajziai Proton R3 Rally Teamhez.[2][3] Chris egy Proton Satria Neo Super 2000-essel, Alister McRae csapattársaként, az ázsia–óceániai sorozat futamain szerepelt az évben. Noha az egész szezonban meggyőző teljesítményt nyújtott, a pontversenyt csak ötödikként zárt. A futamokon rendre technikai hibák hátráltatták, és mindössze két ralin ért célba. A 2011-es évet az interkontinentális bajnokság nyitófutamán, a Monte Carlo-ralin kezdte, ahol egy baleset miatt már az első szakaszon kiesett. Az ázsiai sorozat első négy futamából hármat megnyert, az utolsó két versenyen azonban csapattársa, McRae volt eredményesebb, aki így megelőzte őt a pontversenyben és lett bajnok előtte. MRF Skoda: 20122012-ben továbbra is az ázsiai bajnokságban versenyez, az idei évre azonban átszerződött az indiai MRF alakulathoz, ahol Gaurav Gill csapattársa lett.[4] A szezont győzelemmel kezdte Új-Zélandon, ahol szoros küzdelemben előzte meg a Proton új versenyzőjét, Per-Gunnar Anderssont. Új-Kaledónián Gill mögött lett második, majd queenslandi ralin, Ausztráliában újfent nyerni tudott. A szezon negyedik, valamint hatodik futamán, a maláj, valamint a Kína-ralin korábbi csapattársa, Alister McRae mögött másodikként ért célba, 154 gyűjtött pontjával pedig megnyerte a sorozatot.[5] EredményeiTeljes Rali-világbajnokság eredménylistájaStatisztika
Teljes ázsia–óceániai ralibajnokság eredménylistája
Teljes globális ralikrosszbajnokság eredménylistája
Teljes amerikai ralikrosszbajnokság eredménylistája
Jegyzetek
Források
|
Portal di Ensiklopedia Dunia