|
British Rail 11 sorozat
A British Rail 11 sorozat (korábban British Rail D3/8 sorozat) háromtengelyes dízel-villamos tolatómozdony-sorozat, melyet a Derby Works és a Darlington Works gyártott 1945 és 1952 között, összesen 120 példányban. A típus az 1934 és 1935 között az English Electric által a London, Midland and Scottish Railway számára gyártott 7069–7079 pályaszámú mozdonyokon alapul. ÁttekintésPályaszámozásA második világháború alatt legyártottak egy húsz mozdonyból álló kezdeti tételt, amelyből tizennégyet a hadügyminisztérium számára építettek, és ezek közül az első tíz (70260–70269) a háború után NS 501–510 pályaszámon a Nederlandse Spoorwegenhez került. A 7120–7126 pályaszámú mozdonyok a London, Midland and Scottish Railway (LMS) állományába kerültek, amely után egy további tételt is gyártattak, ebből a 7129 volt az utolsó LMS-nek gyártott dízel tolatómozdony. A British Railways (BR) 1948-tól 1952-ig folytatta a sorozat gyártását, az M7130–M7131 és a 12045–12138 pályaszámokat használva. A 7120–7129 és az M7130–M7131 pályaszámú mozdonyok a British Railwaysnél a 12033–12044 számokat kapták. A BR 12033–12138 pályaszámú gépei alkották a későbbi 11-es sorozatot. A 12102-es pályaszámig az LMS/BR Derby, míg a 12103–12138-as pályaszámú mozdonyokat a BR Darlington gyártotta. ExportmozdonyokAz English Electric 105 közel azonos mozdonyt gyártott a Nederlandse Spoorwegen (NS) számára, ami az 500-as és 600-as sorozatába osztotta be azokat. Az 500-as sorozat a brit hadügyminisztérium állományából eladott 501–510 pályaszámú egységeken felül a közvetlenül az NS-nek gyártott 511–545 pályaszámú mozdonyokból állt. Az English Electric 1950 és 1957 között hatvanöt 600-as sorozatú mozdonyt épített 601–665-ös pályaszámmal a Dick, Kerr & Co. (601–610) prestoni és a Vulcan Foundry (611–665) Newton-le-Willows-i üzemeiben. Egy további 15 mozdonyból álló tételt motor nélkül exportáltak, hogy Hollandiában szerelhessék fel őket motorral. Ezek a 701–715 pályaszámot kapták. Egy másik exportmegrendelés Ausztráliába szólt, aminek értelmében 1951-ben 16 mozdonyt gyártottak, azonban a többi mozdonnyal ellentétben ezeket 1600 mm-es nyomtávolsághoz igazították. A Victorian Railways tíz darabot vásárolt, ezeket az F sorozatba osztotta be, a State Electricity Commission of Victoria pedig hat mozdonyt vásárolt a Victorian Railways pályáihoz csatlakozó mellékvágányokon való tolatási feladatok ellátására.[3] A 11 sorozat egyik példányát a brit katonák szállítására építették az egykoron náci megszállás alatt állt országokban. A felszabadulás időszakában Franciaországot, Belgiumot és Hollandiát is megjárta, mielőtt végül Németországba került. Ezt követően a brit csapatok szállítására és tolatási feladatok ellátásra használták, illetve alkalmanként mellékvonalon is közlekedett, amíg 1953-ban ki nem vonták a szolgálatból. Ennek oka az volt, hogy a háború után az újonnan alapított Deutsche Bundesbahn elkezdte kiépíteni mozdonyparkját. Az erősebb német mozdonyok megjelenésével a 11 sorozatú gépeket egyre kevésbé használták. A mozdony 1957-ig a nyugat-németországi Hamm városának mozdonyházában állt, amíg a Danske Statsbaner meg nem vásárolta. Ezután DSB ML 6 pályaszámot kapta, és a dán dízel tolatómozdonyok sötétzöld színére festették. 1973-ig Koppenhágában látott el tolatási feladatokat, majd törölték az állományból és 1974-ben Hedehusene-ben feldarabolták.[4] Műszaki részletekA típusba az English Electric hathengeres, négyütemű „6KT” típusú dízelmotorját, illetve kettő darab „EE506” típusú marokcsapágyas vontatómotorját szerelték 21,7:1 áttételezésű kettős áttételű hajtóművel. A főgenerátor egy English Electric „EE801”. Törlés a British Railways állományábólA British Railways 106 mozdonyát 1967 májusa és 1972 novembere között vonták ki az állományból.
Használat a British Railways utánTizenhat mozdonyt eladtak a National Coal Boardnak, ami North East Englandben, Dél-Walesben és a Kent Coalfielden alkalmazta azokat.[6]
Megőrzött példányok A London, Midland and Scottish Railway számára gyártott egységek közül mindössze egyet őriztek meg: A következő British Railways számára gyártott egységek kerültek megőrzésre:
Fordítás
Jegyzetek
Források
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
