fr Zl%C3%ADn Z-50

Données clés
Constructeur	Zlin Aircraft
Type	Avion de voltige
Premier vol	18 juillet 1975
Mise en service	1975
Nombre construit	79
Moteur	Lycoming AEIO-540
Envergure	8,58 m
Longueur	6,62 m
Hauteur	1,86 m
Surface alaire	12,5 m2
Nombre de places	1
Masse à vide	570 kg
Masse maximum	720 kg

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Le Zlin Z-50 est un avion de voltige monoplace de compétition construit par Moravan Otrokovice (aujourd'hui Zlin Aircraft) dans les années 1970 et 1980. Trois titres de champion du monde de voltige furent remportés avec un Zlin Z-50.

Historique

La conception du Z-50 débute en 1973 pour succéder au Zlin Z 26 Trener vieillissant^[2]. Il possède une structure entièrement métallique.

Le Zlin Z-50L (L faisant référence à la motorisation Lycoming) effectue son premier vol le 18 juillet 1975^[2]. Le Z-50LS, plus puissante, effectue son premier vol le 29 juillet 1981 ; il s'agit de la version la plus produite du Z-50.

Le Z-50 commence sa carrière en compétition au World Aerobatic Championships de 1976. Ivan Tuček devient champion du monde de voltige avec un Z-50L en 1978. Petr Jirmus, pilotant un Z-50LS, reporta deux titres de champion du monde (1984^[2] et 1986) et deux titres de champion d'Europe (1983^[2] et 1985).

La production cesse en 1995^[1].

Variantes

Z-50L: Première version produite avec un moteur Lycoming AEIO-540-D4B5 de 260 ch, certifiée en 1977, conversion possible en version 50LA et 50LS, 25 unités construites. (0001-0025)
Z-50LA: Variante certifiée en 1980, 5 construits et 18 conversions depuis Z-50L.
Z-50LE: Variante à envergure réduite, premier vol en 1990, 2 construits
Z-50LS: Variante certifiée en 1982 avec un moteur Lycoming AEIO-540-L1B5D de 300 ch, 34 construits et 18 conversions depuis Z-50L.
Z-50LX: Variante certifiée en 1991 intégrant des réservoirs modifiés, 9 construits incluant deux conversions depuis Z-50LS.
Z-50M: Variante certifiée en 1989 avec un moteur LOM M 137 AZ de 180 ch, 6 construits et une conversion depuis une version Z-50LS.

Caractéristiques

Version Z-50L

Données de Jane's All The World's Aircraft 1976–77^[3]

Caractéristiques générales

Équipage : 1
Longueur : 6,62 m
Envergure : 8,58 m
Hauteur : 1,86 m
Surface alaire : 12,5 m²
Profil : NACA 0018 à l’emplanture, NACA 0012 à l’extrémité
Masse à vide : 570 kg
Masse maximale au décollage : 720 kg
Moteur : 1 flat six Lycoming AEIO-540-D4B5 de 194 kW (260 ch)

Performances

Vitesse à ne jamais dépasser : 337 km/h
Vitesse maximale : 293 km/h
Vitesse de croisière : 240 km/h
Vitesse de décrochage : 98 km/h
Distance franchissable : 640 km (345 NM) avec réservoirs additionnels
Plafond : 6 000 m
Vitesse ascensionnelle : 12 m/s
Charge alaire : 57,6 kg/m²
Rapport poids-puissance : 3,71 kg/kW
Facteur de charge : 8 g à −3,8 g

Notes et références

↑ ^{a et b} Jane's Aircraft Upgrades - 2012 - [ARCHIVED] Zlin Z50
↑ ^{a b c et d} « Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation, n^o 211,‎ juin 1987, p. 48.
↑ Taylor 1976, p. 33.

Bibliographie

« Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation, n^o 211,‎ juin 1987, p. 48.

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Zlín Z-50, sur Wikimedia Commons

[janes-1] {a et b} Jane's Aircraft Upgrades - 2012 - [ARCHIVED] Zlin Z50

[Fana-2] {a b c et d} « Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation, n^o 211,‎ juin 1987, p. 48.

[Janes_76_p33-3] Taylor 1976, p. 33.

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Zlín Z-50