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Yakovlev EG .svg){kind=small} Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique et l’URSS. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Yakovlev EG (Eksperimentalnyi Gelikopter), aussi connu sous le nom de Yak-M11FR-1, Sh (Shootka) et ЭГ en russe (alphabet cyrillique), est un aéronef expérimental à rotors coaxiaux. Le prototype a volé pour la première fois en décembre 1947 piloté par le pilote d'essai V.V. Tezavrovsky[1]. Conception et développementLe fuselage de l'EG était en tube d'acier soudé, recouvert de duralumin à l'avant et de toile à l'arrière, soutenant un plan horizontal et des ailes de bout jumelées. Le pilote et le passager étaient côte à côte sous un toit vitré. Le moteur M-11FR (en) entraînait la boîte de vitesses pour les rotors coaxiaux à deux pales. Des vibrations à des vitesses supérieures à 20 à 30 km/h ont mené à des modifications. SpécificationsL'aéronef peut transporter 2 membres d'équipage et a une capacité de charge utile de 142 kg. Sa longueur est de 6,53 mètres, avec un poids à vide de 878 kg et un poids brut de 1 020 kg. Il est équipé d'un moteur Shvetsov M-11FR-1 (en) développant une puissance de 140 chevaux. Sa vitesse maximale atteint 150 km/h, avec une portée de 235 km et un plafond de vol de 2 700 mètres. Références
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