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Van Hool AG300 Cet article est une ébauche concernant les autobus. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Van Hool AG300 est un bus articulé à plancher bas fabriqué par la firme belge Van Hool. Il existe des versions 3 ou 4 portes. Tout comme le Van Hool A300, dont il découle, l'AG300 a un moteur au centre de la partie avant du bus. Histoire Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le premier autobus articulé produit par Van Hool était le Van Hool AG280 ; il sera suivi par le Van Hool AG700, plus moderne mais reposant sur le même châssis. Ces autobus urbains reposaient sur un plancher haut, ce qui nuisait à leur accessibilité. Après avoir créé un nouvel autobus à plancher bas intégral (le Van Hool A300) ; Van Hool en dériva l'AG300. Cet autobus articulé à plancher bas et moteur avant se vendit en de nombreux exemplaires. D'autres modèles (A308, A360, A320, A330...) suivront et un autobus à plancher moins bas, l'AG500 apparut en 1996 pour les relations hors de la ville. Il sera produit de 1993 à 2004. Avec le Van Hool A360, ce sera l'unique modèle de la gamme des années 1990 à être fabriqué après 2002 (durant le lancement de la gamme New...). ModèlesCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?  AG300/1- Photos d'un AG300/1 de 1998 Divia en possède deux. AG300/2Version CNGLe Van Hool AG300 CNG (ou GPL) est équipé d'un moteur fonctionnant entièrement au gaz naturel. CaractéristiquesCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? ProductionCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? En France beaucoup de réseaux ont possédé des Van Hool AG300 notamment à Rennes, à Clermont-Ferrand, à Dijon ou encore à Strasbourg. En 2021, l'ensemble des véhicules de ce type ont été réformés. Un exemplaire dijonnais a été préservé par l'association ASTRD (Association de Sauvegarde des Transports de la région Dijonnaise). Une société bretonne, Podiocom exploite aussi un AG300 déclassé en poids lourd. Ce véhicule est actuellement loué à la société de cuisines Luisina en tant que véhicule de démonstration[1].
Notes et référencesRéférences
Voir aussi |
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