fr Technicentre industriel de Rouen Quatre-Mares

	Technicentre industriel de Rouen Quatre-Mares
Adresse	1 Rue de Paris, 76800 Saint-Étienne-du-Rouvray
Coordonnées	49° 23′ 53″ nord, 1° 06′ 13″ est
Ouverture	1913
Surface	21,5 ha
Agents	900
	modifier

Le technicentre industriel de Rouen Quatre-Mares est un ensemble d'ateliers ferroviaires destinés à l'entretien des matériels roulants de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation

Le technicentre industriel de Rouen Quatre-Mares se compose d'un terrain de 21,5 ha. Il est bordé à l'est par une zone industrielle et commerciale puis par la Seine et à l'ouest par la commune de Sotteville-lès-Rouen^[1].

Histoire

Construit en 1913, le site est destiné à l'entretien des locomotives de la région ouest.

Les troupes britanniques présentes en France obtiennent le droit d'utiliser les bâtiments pour leur usage propre. L'accord stipule qu'ils doivent terminer la construction et l'aménagement du site. En septembre 1917, les premières locomotives sont entretenues sur le site.

Le technicentre intègre la SNCF à sa création, en 1939. En 1960, il est reconverti pour réparer les locomotives thermiques. Cependant, les locomotives à vapeur et les locomotives thermiques y cohabitent jusqu'en 1968.

Les engins stationnés à proximité, en attente de démantèlement, sont traités en partie au technicentre afin de valoriser certains composants réutilisables^[2]^,^[3].

Activités en 2022

Les séries de matériels réparés en 2022 sont constitués^[4] des Z 27500, X 76500, B 81500 et des B 82500.

Notes et références

↑ Michel Croguennec, « Les ateliers ferroviaires de l’agglomération rouennaise de 1842 à 2002 », Revue d’histoire des chemins de fer, n^os 28-29,‎ 1^er décembre 2003, p. 57–72 (ISSN 0996-9403, DOI 10.4000/rhcf.1754, lire en ligne, consulté le 29 octobre 2022).
↑ « Vieux train cherche recyclage désespérément », sur La Presse, 2 octobre 2021 (consulté le 29 octobre 2022).
↑ « A Sotteville-lès-Rouen, au cœur du « cimetière des locomotives » de la SNCF », lemonde.fr, 8 février 2020 (consulté le 29 octobre 2022).
↑ « La SNCF va rénover 30 TER de Normandie, un contrat de 84 millions d'euros », lefigaro.fr, 15 octobre 2021 (consulté le 29 octobre 2022).

Voir aussi

Articles connexes

[1] Michel Croguennec, « Les ateliers ferroviaires de l’agglomération rouennaise de 1842 à 2002 », Revue d’histoire des chemins de fer, n^os 28-29,‎ 1^er décembre 2003, p. 57–72 (ISSN 0996-9403, DOI 10.4000/rhcf.1754, lire en ligne, consulté le 29 octobre 2022).

[2] « Vieux train cherche recyclage désespérément », sur La Presse, 2 octobre 2021 (consulté le 29 octobre 2022).

[3] « A Sotteville-lès-Rouen, au cœur du « cimetière des locomotives » de la SNCF », lemonde.fr, 8 février 2020 (consulté le 29 octobre 2022).

[4] « La SNCF va rénover 30 TER de Normandie, un contrat de 84 millions d'euros », lefigaro.fr, 15 octobre 2021 (consulté le 29 octobre 2022).

[1]

[2]

[3]

[4]

Technicentre industriel de Rouen Quatre-Mares