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Takaaki Nakagami Pour les articles homonymes, voir Nakagami.
Takaaki Nakagami (中上 貴晶, Nakagami Takaaki) né le à Chiba, est un pilote japonais de vitesse moto, engagé en MotoGP[1]. Il pilote une Honda RC213V pour le team LCR Honda . Il est le coéquipier de Johann Zarco. L'unique japonais du MotoGPLCR Honda Idemitsu - Honda RC213V no 30Takaaki Nakagami fait ses débuts en compétition en 1996, à l'âge de 4 ans sur des pockets bikes. Il poursuit ensuite dans cette voie avec la mini moto puis commence des courses de 125 en 2004, à l'âge de 12 ans. En championnat japonais, il se distingue notamment par sa précocité puis commence à concourir en championnat espagnol et devient le plus jeune Champion du Japon en 125. Ses bons résultats lui valent de participer à son premier Grand Prix en 2007 lors de la finale à Valence, mais le natif de Chiba ne terminera pas la course. Il rejoint alors l'écurie I.C Aprilia et commence sa carrière en Grand Prix 125 en 2008. 24e de sa première année, il se tourne vers le team Ongetta pour sa deuxième saison en 2009. En retrait sur les Grands Prix et malgré plusieurs propositions, il décide de revenir aux compétitions japonaises pour poursuivre son apprentissage. En 2010, il rejoint ainsi le Harc-Pro Team en Japanese ST600 et au guidon d'une Honda CBR600RR. Vainqueur de la première course, il ne termine que 8e de la saison. L'année suivante il reste avec la même équipe, mais passe en J-GP2, le Moto2 japonais. Il remporte 5 courses et décroche le titre. Cette même année, il est également invité par Italtrans en tant que Wildcard au Grand Prix du Japon en Moto2. Italtrans lui propose alors une place pour la saison 2012. Nakagami fait alors son retour en Grand Prix en Moto2. Pour cette première année, il parvient à atteindre la 5e place en course à Jerez. En 2013, il se fait remarquer en signant son premier podium lors de la course d'ouverture au Qatar. Il rééditera cette performance 4 fois de plus dans la saison dont 3 poles positions. Il rejoint l'écurie Idemitsu Honda Team Asia en 2013. Il monte sur le podium à Losail, mais est disqualifié pour raisons techniques. La suite de la saison est compliquée et Nakagami retombe dans les limbes du classement. En 2015, il parvient à renouer avec le podium et à réintégrer le top 10 du championnat. En 2016, il signe sa première victoire en Grand Prix et monte sur 4 podiums. Il réédite les mêmes performances en 2017. Et alors que le MotoGP ne compte plus aucun représentant japonais depuis le départ d'Hiroshi Aoyama, Honda, pour qui il roule depuis 4 ans, lui propose d'y concourir en intégrant le team LCR en 2018. Son début de saison 2019 est très encourageant alors qu'il se classe systématiquement dans le top 10 et, malgré un abandon en France, parvient même à se hisser jusqu'à la 5e place. Une blessure à l'épaule viendra cependant le gêner par la suite et Nakagami décide de faire l'impasse sur les trois dernières courses pour se faire opérer. Il cède alor sa Honda RC213V au Français Johann Zarco pour les trois derniers Grands Prix de la saison. En 2020, toujours chez LCR, il termine 12 courses sur 14 dans le top 10, les deux autres étant des abandons. Sa régularité le conduit à la 10e place du championnat.. Takaaki Nakagami restera dans le giron de Honda pour le Championnat du monde MotoGP 2021 et au-delà après la signature d'un accord pluriannuel. PalmarèsVictoires en Moto2 : 2
Carrière en Grand PrixPar saison(Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024)
Par catégorie(Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024)
Statistiques par course
*Saison en cours
Notes et références
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/motogp/pilote-takaaki-nakagami.php Liens externes
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